Moskovsky jernbanestasjon er en av de fem jernbanestasjonene i St. Petersburg. Den utfører et stort antall passasjertransporter og rangerer ifølge denne indikatoren på tredjeplass i Russland. Stasjonen ligger i den sentrale delen av byen, ved siden av Vosstaniya-plassen. Frem til 2005 var stasjonsbygningen m alt grønn, og deretter ble den endret til rosa. En byste av Peter den store har blitt installert i ankomsthallen, mens et monument over Lenin pleide å stå her.
tog
Moskovsky jernbanestasjon i St. Petersburg er en diversifisert transportmekanisme. Både pendeltog og langdistansetog går fra plattformene. Denne stasjonen betjener lokomotiver i den sørlige og østlige retningen av Russland. I tillegg går tog herfra til landene i det tidligere Sovjetunionen - Ukraina, Usbekistan, Aserbajdsjan. Økt komfort venter på passasjerer på tog til Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Cheboksary og andre byer. Det første merketoget, somdro fra stasjonen 10. juni 1931, er "Red Arrow". Nå kjører 7 merkede tog til Moskva fra St. Petersburg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Pendlertog
Hver dag betjener Moskovsky jernbanestasjon 47 pendeltog, som går fra de tre første plattformene. De leverer innbyggere og gjester i byen til stasjonene Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Passasje til tog skjer gjennom svingkorser, ved hjelp av disse kontrolleres togbilletter til forstadstog.
Stasjonens historie: begynnelsen av byggingen
Historien til Moskva jernbanestasjon går tilbake til 1842. Det året vedtok Nicholas I et dekret om behovet for å bygge en jernbane som skulle forbinde Moskva og St. Petersburg. Det var da det ble bestemt at stasjonsbygningene i Moskva og St. Petersburg skulle være identiske. Arkitekten Konstantin Ton var involvert i arbeidet. Moskva jernbanestasjon ble bygget med deltakelse av arkitekten og professoren Rudolf Zhelyazevich. Planen for bygningen ble utarbeidet av jernbaneavdelingen i 1943. For passasjerenes bekvemmelighet ble et sted for bygging valgt i sentrum av byen. Byggingen av stasjonsbygningen og byggingen av jernbanen ble utført parallelt, i samme periode. I Moskva ble det slutt i 1849, og i St. Petersburg - to årseinere. Når det gjelder jernbanen, besto den opprinnelig av bare to spor. I tillegg ble den ansett som den lengste i verden. Åpningen fant sted 18. august 1851. Det første flyet ble gjort fra St. Petersburg til Moskva. Keiseren og familien hans var på toget. Turen varte i 19 timer, tatt i betraktning at Nicholas I var veldig redd for å krysse jernbanebroene med tog. Foran slike seksjoner gikk han av toget og overvant dem til fots, etter toget.
Stasjonsarkitektur: fra historie til nåtid
Byggingen av stasjonen i St. Petersburg ble fullført i 1851. Stasjonsbygningen er bygget i renessansestil og har to etasjer. Den har etter planen en rund form og ligger langs Vosstaniya-plassen i hele lengden. Bygningens omkrets er dekorert med lave runde søyler. Bygningen med disse elementene ligner rådhusene som finnes i vesteuropeiske byer. Moskva jernbanestasjon har ganske vakre vinduer dekorert i venetiansk stil. Helt i sentrum av strukturen ble det reist et tårn med klokke, som peker mot hovedinngangen. Veksten i passasjertrafikken økte raskt, og i denne forbindelse ble det besluttet å starte gjenoppbyggingen av stasjonen i 1868. Et to-etasjers uthus var knyttet til bygget, hvor bagasje ble mottatt. I 1898 ble det påbygget en liten murbygning, hvis lokaler var beregnet for jernbaneavdelingen.
Med ankomsten av nye tekniske enheter, nyelokaler. Dette førte til at det i 1912 ble utlyst en konkurranse om det beste prosjektet for en ny stasjon. Det fikk litt problemer, siden byggingen av Znamenskaya Spashchad allerede var fullført på det tidspunktet, kunne utvidelsen bare utføres i retning av sporene. Det beste var prosjektet til V. A. Shchuko, ifølge hvilket byggingen av en ny bygning beregnet for ankomst av passasjerer i St. Petersburg begynte. Moskva jernbanestasjon kunne ikke renoveres på grunn av utbruddet av første verdenskrig, og byggingen ble innstilt. På 50-tallet, til høyre fløy av stasjonen, var lobbyen til metrostasjonen "Ploshchad Vosstaniya". Noen år senere ble en ny lyshall åpnet, takket være at området til Moskva-stasjonen ble 2700 kvadratmeter større. meter. Ved 300-årsjubileet for byen i 2003 ble stasjonsbygningen fullstendig restaurert. Mot slutten av 2011 var Moskva jernbanestasjon utstyrt med skjermingsutstyr for økt kontroll og forebygging av terrorhandlinger.
Stasjonsnavn
Med ankomsten av stasjonen i 1851 ble den k alt Nikolaevsky. Den fikk dette navnet til ære for keiser Nicholas I, som satte i gang byggingen av jernbanen. Etter revolusjonen, i 1923, ble stasjonen omdøpt til Oktyabrsky, og etter 7 år ble den Moskva. Til tross for endringen i navnet på stasjonen, forble jernbanen Oktyabrskaya.
Moskovsky Station: Metro
Den nærmeste metrostasjonen til Moskva jernbanestasjon er Ploshchad Vosstaniya. Den ligger på den første røde linjen. På den tredje grønne linjenMayakovskaya t-banestasjon ligger. Du kan komme til dem ved å gå gjennom sentralhallen på stasjonen gjennom undergangen.
Stasjonsbillettkontor
Salg av billetter til elektriske tog skjer i billettkontoret i Suburban Train Departure Yard. Salg av billetter til fjerntog foregår i billettluken som ligger i hall nr. 1 og nr. 2. Forhåndssalg av billetter gjennomføres fra 8.00 til 20.00, salg for neste dag gjennomføres hele døgnet. I kassahall nr. 2 kan du utstede elektroniske reisebilletter. I samme hall er det selvinnsjekkingsskranker hvor du kan få utskrift av billetten.
Hvordan komme til Moskva jernbanestasjon
Du kan komme deg til Moskva jernbanestasjon både med t-bane og med overflatetransport. Først av alt bør det bemerkes at Moskovsky jernbanestasjon tilhører passasjerterminalen St. Petersburg-Glavny. Stasjonsbygningen reiser seg på Opprørsplassen. Metroen er det beste alternativet, som du ikke bare raskt kan komme deg til Moskva jernbanestasjon med, men også holde nervene i orden. Det er to metrostasjoner i umiddelbar nærhet: Mayakovskaya og Ploshchad Vosstaniya. De som foretrekker landtransport kan bruke både skyttelbusser og trolleybusser. Du blir tatt til Moskovsky med busser som følger rutene nr. 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. I tillegg kan du, for å spare penger, bruke trolleybusser som følger rute nr. 5, 22, 7 og 1.
Mange er interessert i spørsmålet om hvordan man kommer seg til Moskovsky jernbanestasjon,etter ankomst til Pulkovo flyplass. I gjennomsnitt tar reisen fra 55 til 70 minutter. Hvis du er på terminal 1, må du her ta minibuss nummer K39, komme deg til stopp "Metro Moskovskaya". Deretter må du gå til Sennaya Ploshchad metrostasjon, hvor du går til Spasskaya stasjon, hvorfra du kan komme deg til Moskva jernbanestasjon.
Hvis du er på terminal 2, så her må du ta minibusser nr. K3 eller nr. K213, komme til t-banestoppet "Technological Institute", og deretter ta metroen til stasjonen.
