Byen der Pudong internasjonale lufthavn ligger er Shanghai. Luftportene er små i størrelse, så det er umulig å gå seg vill her. Imidlertid er de ganske ikke-standardiserte. Rullebanene er plassert på begge sider av de to terminalene, og ikke på den ene siden, som i de fleste knutepunktene.
Historien om byggingen av flyplassen er ikke mindre interessant. Den ble tenkt som et hjelpemiddel til den allerede eksisterende Hongqiao, men ble den viktigste lufthavnen i Shanghai. Det er også interessant at verdens første maglev-jernbanelinje også ble bygget her. Hun koblet knutepunktet med metropolen til metropolen.
I denne artikkelen vil vi fortelle deg alt om Pudong flyplass. Vi vil beskrive historien, samt avsløre enkle hemmeligheter om hvordan du kommer deg fra lufthavnen til Shanghai sentrum. Turistanmeldelser har blitt vår viktigste informative base.
Historie
Hvis du flyr China Estern Airlines, vil du bli akseptert av Shanghai Pudong internasjonale lufthavn. Men tilbake i 1999 hadde Kinas største metropol andreluftport. Utenlandske passasjerer (og innenlandsflyvninger) ble akseptert av Hongqiao flyplass. Det ble gjentatte ganger utvidet og modernisert inntil de kom frem til at for at knutepunktet skulle tilfredsstille den økende strømmen av mennesker, måtte mange blokker med byutvikling rives. Derfor ble det besluttet å bygge en ny flyplass.
Stedet for det ble valgt på sørbredden av Yangtze-elven, i Pudong-området, tretti kilometer øst for sentrum av Shanghai. Den første terminalen ble designet av den franske arkitekten Paul Andre. Etter tilbakemeldingene fra passasjerene å dømme, ligner det ytre designet på to havbølger. Pudong tok sin første flytur i oktober 1999. I mars 2008 sto den andre terminalen ferdig. Det nautiske temaet er bevart i utformingen av denne bygningen. På avstand ligner den en måke som sprer vingene.
Kjennetegn ved navet
I dag tok Pudong flyplass (Shanghai) alle internasjonale flyvninger fra Hongqiao med unntak av Haneda (Tokyo) og Gimpo (Seoul). Linjer som ankommer fra Macau og Hong Kong (PRC) lander også her. Til tross for at "Pudong" bare består av to terminaler (byggingen av den tredje er ennå ikke fullført), er det den største flyplassen i Kina når det gjelder passasjertrafikk og overgår til og med Beijing Capital i denne parameteren.
Nå betjener den seksti millioner reisende i året. Med byggingen av den tredje terminalen og to rullebaner bør dette tallet øke til 100 millioner. Pudong vurderer slikeflyselskaper som China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines og Spring Airlines. Dette knutepunktet er det sjette travleste i verden og det tjueniende travleste i verden når det gjelder internasjonal passasjertrafikk.
Scheme of the air harbor
For øyeblikket består flyplassen "Pudong" (Shanghai) av to terminaler. De står i ganske stor avstand fra hverandre. Mellom dem fra seks om morgenen til midnatt går en gratis buss med ti minutters mellomrom. Passasjerer liker det i alle Pudong-terminalene den reisende vil finne alt de trenger. Bagasje kan sjekkes inn for oppbevaring i cellene. Etter vurderinger fra folk å dømme, er det mulighet for å ta en matbit i en av mathallene, veksle penger i bankfilialer og spare i taxfree-butikker.
Hvis et enkelt venterom ikke passer deg, så er det hoteller med forskjellige stjerner i nærheten av flyplassen. For å få en momsrefusjon på et engangskjøp på minst fem hundre yuan, må du gå til tollen (i den første terminalen, gate 10, og i den andre - 25). Med dokumentene som er utarbeidet der, må du gå til det internasjonale avgangsområdet og finne "Tax-free"-punktet der.
Hvordan kommer jeg fra Shanghai til Pudong flyplass?
Hvis du reiser med mye bagasje og ikke vil lure deg selv med T-baneordninger, er det bedre å ringe en taxi. Etter tilbakemeldingene fra passasjerene å dømme, er denne tjenesten i Shanghai dyrere enn i andre kinesiske byer. Turen kan koste hundre og femti yuan på dagtid, og mer enn tretti dollar om natten. Erfarne reisendedet anbefales å passe seg for private handelsmenn som kan rive av en trippel pris. I tillegg vil de ta deg rundt i byen i lang tid.
Anmeldelser av turister vitner om følgende faktum: Hvis du forlater hotellet, er det bedre å be om en taxi med skranke i resepsjonen. Sjåfører forstår ofte ikke engelsk. Derfor, hvis du ønsker å komme deg til flyplassen "Pudong" (Shanghai), og ikke et annet sted, må du lære ordene "Pudong Guoji Jichang".
Det mest økonomiske alternativet for transport til lufthavnen er metroen. Den grønne linjen (andre) forbinder de to Shanghai-flyplassene. Så du kan enkelt komme deg fra "Hongqiao" til "Pudong" og omvendt. Du kan også ta buss fra Nanjin Road, Jin An Temple People's Square. Men det er fare for å miste flyet på grunn av trafikkork.
Hvordan kommer du deg til byen fra Pudong flyplass?
Shanghai sentrum, sier turister, ligger mer enn tretti kilometer fra lufthavnen. Den raskeste måten å overvinne denne avstanden på er Maglev-toget. Han reiser med en hastighet på 350 til 430 kilometer i timen. Toget ankommer Shanghai på syv minutter og tjue sekunder. Men det er mer en turistattraksjon. En slik fornøyelse koster femti yuan, omtrent åtte dollar (reise i en vanlig T-bane er $0,5–$3).
Dessuten kommer "Maglev" ikke til sentrum av Shanghai, men til t-banestasjonen "Long Yang Lu" - den samme grønne linjen. Det er ikke vanskelig å navigere i terminalene og finne utganger til et høyhastighetstog eller t-bane -Over alt er det engelskspråklige skilt med tydelige bilder. Billetter selges i automater. De har også muligheten til å bytte til engelsk.
