Bil- og jernbanestasjoner i Kharkiv. Transportinfrastruktur i byen

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Kharkov er et viktig administrativt, vitenskapelig, utdannings- og transportsenter i Ukraina. Den nest største byen i landet. Denne artikkelen vil fokusere på transportinfrastrukturen til Kharkiv, dens jernbane- og busstasjoner.

Transportinfrastruktur i byen: Kharkiv jernbanestasjoner

Kharkov er et viktig transportknutepunkt i Ukraina. De viktigste europeiske rutene går gjennom byen, spesielt motorveiene E40 og E105. Nesten alle typer transport er representert i Kharkiv (unntatt sjø- og elvetransport). Det er en flyplass 12 kilometer fra sentrum som flyr regelmessig til Kiev, Minsk, Warszawa, Istanbul.

Intern bytransport av passasjerer leveres av T-bane, trikker, trolleybusser, busser og taxier med fast rute. Byens metrosystem er representert av tre linjer og 30 undergrunnsstasjoner. Den transporterer rundt 250 millioner mennesker årlig. Arbeid i Kharkov og eksotiske transportformer. Så i skogsparksonen er det en barnejernbane (smalsporet). Hovedparken i byen oppk alt etter Gorky er koblet til boligområdet Pavlovo Poletaubane.

Kharkiv jernbanestasjoner tar på seg den viktigste "lasten" for transport av passasjerer, råvarer og ferdige produkter. Hver dag passerer dusinvis av tog gjennom de viktigste jernbaneportene til byen. Innenfor Kharkovs grenser er det to sjekkpunkter over grensene til Ukraina. En av dem ligger ved Kharkiv-Passasjer-stasjonen, og den andre ligger ved Kharkiv-Sortirovochny-stasjonen.

Jernbane- og Kharkov-stasjoner

Hvordan kommer du deg til byen Kharkiv? Jernbanestasjonen, busstasjonen - det er disse byobjektene turisten som ankom den "første hovedstaden" ikke med bil vil se for første gang. Først vil vi fortelle deg om jernbanestasjonene og stasjonene i Kharkov. Hvor mange er det?

Fem jernbanelinjer konvergerer i Kharkiv, hvorav to fører til nabolandet Russland. Jernbanekrysset i byen inkluderer en rekke jernbanestasjoner og stasjoner (mer enn ti), to rangeringsgårder, samt vogn- og lokomotivdepoter med alle nødvendige strukturelle enheter. Hovedstasjoner og jernbanestasjoner i Kharkiv:

South Station.
Levada.
Losevo.
Basis.
Novoselovka.
Kharkov-Balashovsky.

I tillegg er det i byen en rekke små stasjoner og plattformer der utelukkende pendeltog stopper: New Bavaria, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka og andre.

I dag, 64 fjerntog og 198 pendeltog (elektriske ogdiesel). Fra byen kan du gå direkte til Kiev, Dnipro, Lvov, Ternopil, Krivoy Rog, Voronezh, Moskva, Kazan, Murmansk, St. Petersburg, Minsk, Astana og Tasjkent. Forstadstog fra Kharkov kan ta deg til Lozovaya, Kupyansk, Lyubotin, Krasnograd, Merefa, Balakleya, Izyum og en rekke andre bosetninger i Kharkov og naboregionene i Ukraina.

South Station (Kharkiv)

South Station er hovedjernbanestasjonen i Kharkiv, som ligger i sentrum, innenfor Kholodnogorsk-distriktet. I nærheten ligger t-banestasjonen med samme navn, via en av utgangene som du kan komme direkte til stasjonsbygningen.

Stasjonen ble åpnet i 1869. Gjennom historien ble hovedbygningen gjenoppbygd tre ganger. Den som kan sees nå ble bygget på begynnelsen av 50-tallet av forrige århundre. Dette er en monumental, grandiose bygning i stalinistisk nyklassisistisk stil, med kraftige søyler, skulpturer og to symmetriske tårn 42 meter høye. Hovedhallen på stasjonen med et sfærisk og sjenerøst m alt tak ligner interiøret i en majestetisk katedral.

Hele stasjonskomplekset inkluderer selve passasjerstasjonsbygningen, billettkontorer, Express Hotel (en ubestemmelig grå bygning bygget på slutten av 70-tallet), et bagasjerom, syv ombordstigningsplattformer og to underjordiske tunneler. I nærheten av stasjonen er det en velstelt og veldig koselig Stasjonsplass med fontener, blomsterbed og benker. I den varme årstiden er det utrolig hyggelig å tilbringe tid her mens du venter på toget ditt.

Busstasjoner i byen Kharkiv

Kharkovs busstasjoner er også en viktig del av byens transportinfrastruktur. Det er fem tot alt (1, 2, 3, 4 og 6).

De første bussrutene koblet Kharkiv med andre byer på begynnelsen av 30-tallet. På den tiden var det imidlertid ingen spesialbygg for mottak og sending av intercityflyvninger. Hovedbusstasjonen i byen ble bygget i 1957. Det ligger på Gagarin Avenue ved siden av Levada jernbanestasjon. Selve bygningen er forresten laget i stil med stalinistisk nyklassisisme, noe som er ekstremt sjeldent blant busstasjoner i det post-sovjetiske rommet. Som regel er de alle ubeskrivelige og uuttrykkelige når det gjelder arkitektur.

Fra hovedbusstasjonen i Kharkiv kan du gå til en rekke byer i Ukraina, Russland, Moldova, land i Øst- og Vest-Europa.