I dag bestemmer flere og flere av våre landsmenn seg for å reise til Europa med bil på egenhånd. Ved første øyekast ser det ut til at det er ganske enkelt: tok ferie, lastet bagasjerommet - og fremover, mot eventyr. Faktisk krever en slik reise seriøse forberedelser. Så det er ikke bare nødvendig å ta vare på tilgjengeligheten av dokumenter som du kan trenge i utlandet, men også å sjekke servicevennligheten til bilen din, samt nøye utvikle en rute. Så i dag foreslår vi å forstå mer detaljert hvordan du drar på en uavhengig tur rundt i Europa i din egen bil. For å gjøre dette vil vi vurdere hovedpunktene som bør vies spesiell oppmerksomhet når du planlegger en tur.
Utvikle en rute: med bil i Europa
Først av alt må du tenke på en grov turplan, og deretter nøye utvikle alle detaljene. Selvfølgelig, i dette tilfelletalle står fritt til å la seg lede av deres preferanser, så vel som økonomiske evner. Vi vil imidlertid gi grunnleggende anbefalinger. Først og fremst bør du ikke inkludere for lange reiser i reiseruten din: Å kjøre bil på tvers av Europa er hyggelig, men veldig slitsomt. Som et resultat av å ønske å dekke så mange byer og land som mulig i løpet av ferien, vil du være veldig sliten, som et resultat av at du må bruke mer tid på å slappe av enn å gå og gå på sightseeing. Når du planlegger reisetiden din, må du også ta hensyn til stopp for snacks osv.
Navigasjon
Når du planlegger en reise med bil rundt i Europa, er det lurt å bruke Google Maps-tjenesten eller en navigator, som du kan bruke til å plotte en rute i samsvar med visse angitte parametere (for eksempel unntatt bomveier). Hvis bilen din ikke er utstyrt med en vanlig GPS, anbefaler vi at du kjøper den, spesielt siden prisen på disse enhetene nå er offentlig tilgjengelig. Og når du befinner deg i et helt ukjent land hvor folk snakker et språk du ikke forstår, kan denne lille enheten bli en virkelig livredder for deg. Tross alt vil han ikke bare vise deg veien, advare deg om tillatt fartsgrense, men også informere deg om nærmeste bensinstasjoner, minibanker og kafeer. Det er bedre å ikke stole på papirkort, selv om du kan kaste et par i hanskerommet for sikkerhets skyld.
Hotellbestilling
Når du skal til Europa med bil, bør du ta vare påbooking av rom på hotell hvor du skal bo på reisen. Det er veldig praktisk å bruke populære nettsteder for å velge og bestille passende hoteller. Vær oppmerksom på om hotellet du liker krever forskuddsbetaling. Faktisk, når du søker om Schengen-visum, vil ambassaden mest sannsynlig kreve at du bekrefter en 100 % forhåndsbetaling av hotellrommene for hele reisen. Prøv også å finne ut om hotellene der du planlegger å bo har egen parkering. Ikke mist motet selv om det er bet alt. Ved ankomst anbefales det å parkere bilen i nærheten av hotellet og dra på sightseeing til fots, med offentlig transport eller taxi. Det er fornuftig å gå til sentrum i din egen bil bare hvis du er sikker på at du kan finne parkering for den. Faktum er at situasjonen med parkering i alle mer eller mindre store og populære europeiske byer med turister er ganske dårlig. I tillegg er denne nytelsen langt fra billig. Hvis du ikke finner en parkeringsplass og lar bilen stå på feil sted, så vær sikker på at du vil bli bøtelagt, og kanskje til og med ført til beslagsplassen.
Til Europa med bil: dokumenter
Etter at du har utarbeidet en reiseplan, bestilt hotell og mottatt passende visum for alle deltakere på turen, er det verdt å huske på andre nødvendige dokumenter. Så, å reise til Europa med bil, sørg for å ta med deget pass med gyldig visum, medisinsk forsikring (det er billig, men i nødstilfeller vil det spare deg for en ryddig sum, fordi medisinske tjenester i europeiske land på ingen måte er billige), internasjonal bilforsikring (grønt kort), kjøretøy dokumenter (registreringsattest og fullmakt kreves), førerkort.
I tillegg er det lurt å ha med deg trykte hotellbestillingsbekreftelser, kopier av passsidene dine med visumstemplet og et internasjon alt førerkort. Deretter tilbyr vi en nærmere titt på bilforsikring og et internasjon alt førerkort, siden disse spørsmålene ofte skaper mange spørsmål for folk som planlegger å reise til Europa med bil.
International Vehicle Insurance
Det meste av denne forsikringen er kjent under det engelske navnet - Green Card. "Green Card" er en slags analog av den vanlige OSAGO, som opererer på territoriet til alle europeiske stater (med sjeldne unntak). Denne policyen sikrer førerens sivile ansvar. Dermed får den skadde i veitrafikkulykken betalingen på seg i henhold til lovgivningen i staten der ulykken skjedde.
Når det gjelder kostnaden for det grønne kortet, er det det samme i alle forsikringsselskaper og er regulert av finansdepartementet i den russiske føderasjonen. Tre faktorer påvirker kostnadene for forsikringen: dens gyldighetsperiode (minimum - 15 dager, maksimum - 12 måneder), type transportmidler og bruksområde. I gjennomsnitt vil et "grønt kort" i 15 dager koste deg halvannet tusen rubler.
Internasjonal kjøretillatelse
Mange reisende tror de trenger en internasjonal lisens for å reise til Europa. Dette begrepet refererer til et internasjon alt førerkort (eller IDP), som er en oversettelse av et nasjon alt førerkort og bekrefter din rett til å kjøre bil av en eller annen kategori. På Russlands territorium har IDP rett til å utstede bare trafikkpolitiet. Vær oppmerksom på at en internasjonal kjøretillatelse kun er gyldig når den er sammenkoblet med et nasjon alt sertifikat.
For å være rettferdig, å reise med bil til Europa krever i de fleste tilfeller ikke at sjåføren har en IDL. Det er nok å ha med seg nasjon alt førerkort. Men i stater som kun har signert Genève-konvensjonen om veitrafikk, vedtatt i 1949, kan du fortsatt være pålagt av internasjonal lov i dag. I Europa er slike land Albania, Irland, Andorra, Island, M alta, Kypros, Tyrkia og Nederland. Kravet om internt fordrivelse er selvsagt i de fleste tilfeller rent formelt, og lok alt politi straffer sjelden utenlandske sjåfører for ikke å ha dette dokumentet. Men for ikke å bekymre deg igjen og beskytte deg mot mulige problemer, er det bedre å bruke litt tid og få internasjonale rettigheter. Dessuten tar denne prosedyren bare 20minutter (i Moskva) og vil i gjennomsnitt koste tusen rubler.
Forbereder bilen for en lang reise
Jeg vil gjerne si at hvis en tur med bil til Europa står på agendaen, så bør spørsmålet om å forberede jernhesten være en av de viktigste. Husk å huske hva du ville fikse i bilen din og utsett alt til senere. Se også på når neste vedlikehold er planlagt å finne sted. Og hvis det er veldig lite tid igjen før det, er det bedre å gjøre det på forhånd. Uansett vil ikke diagnosen være overflødig, for ikke alle bilproblemer kan identifiseres under en ekstern undersøkelse.
Etter at du har forsikret deg om at jernhesten din er helt teknisk forsvarlig, og at turen til Europa med bil ikke ender på en av bensinstasjonene, kan du sakte begynne å utstyre den med alt du trenger. Så for å komme inn på EUs territorium, må bilen din ha et førstehjelpssett i europeisk stil, et nødstoppskilt, et brannslukningsapparat og en refleksvest. Dessuten er disse elementene ikke bare nødvendige i nødssituasjoner. Deres tilstedeværelse kan også kontrolleres av politiet ved grensen.
Vi har håndtert de nødvendige elementene. La oss nå snakke om valgfrie, men svært ønskelige ting du må ha med deg når du skal på en lang reise med bil. Så det skader ikke å sette en kompressor i bagasjerommet for å pumpe opp dekk. Sjekk også tilstanden til reservehjulet ditt eller "kastevei". Hvis du planlegger en tur til høstenvintertid, vær oppmerksom på at piggdekk ikke er tillatt i Europa.
Ikke mist slepelinen av syne også. Selvfølgelig kan du i så fall bruke bergingsbil, men som oftest er det mye lettere å taue en bil som har stoppet, spesielt hvis du reiser med en gruppe på flere biler. Det er tilrådelig å fange opp alle væsker som er viktige for bilen din for påfylling. Tross alt, hvis noe skjer, kan dette hjelpe deg med å komme til nærmeste tjeneste, og kanskje til og med Russland, noe som vil spare reparasjonskostnader alvorlig. Ta i tillegg med deg et sett med grunnleggende verktøy: tang, skiftenøkler og skrutrekkere. Plastklemmer, selvklebende tape og elektrisk tape vil også være nyttig. Alle disse gjenstandene vil ikke ta mye plass i bagasjerommet, men i noen situasjoner kan de være bokstavelig t alt uunnværlige.
Crossing the border
Så, enhver reise til Europa starter med å krysse grensen. Siden prisen på bensin i utlandet er ganske høy, anbefaler vi å fylle bensin i CIS. Ved grensen til EU kan du skrive ned antall liter i tanken, men du bør ikke bekymre deg for dette, og ingen vil ta penger fra deg i form av toll.
Når du kommuniserer med grensevakter og tollere, oppfør deg riktig og høflig. Oppfyll alle forespørsler som kommer fra dem. Så de kan be deg om å åpne bagasjerommet, panseret eller vise innholdet i posene. Grensevakten vil sikkert spørre om formålet med turen. Ikke oppfinn noen fabler, svarsom den er.
Hvis bilen din har tonede vinduer foran, vær oppmerksom på at dette kan skape problemer ved grensen. Faktum er at slik fargetoning er forbudt i Europa. Det kan til og med komme til det punktet at du blir bedt om å fjerne filmen, noe som kan være ganske vanskelig, spesielt om vinteren. Men selv om du trygt kommer inn på EUs territorium med tonede vinduer, bør du ikke smigre deg selv og tro at alle problemer er bak deg. Du kan tross alt lett bli stoppet av den første politimannen som kommer over. Og i dette tilfellet vil du ikke bare bli tvunget til å kvitte deg med toning, men også betale en ganske anstendig bot.
På europeiske veier
Så du har overvunnet alle formalitetene, og jernhesten din snirkler seg raskt de første kilometerne på veiene til EU. Men her skal du heller ikke slappe av. Først av alt anbefales det å betale for reiser på autobahn umiddelbart. I Ungarn, Tsjekkia, Slovakia og Østerrike må du kjøpe et klistremerke for å feste på frontruten. Det vil bety at du har bet alt prisen på autobahnene. Prisen på et klistremerke kan variere avhengig av land, men i gjennomsnitt vil det koste rundt 15 euro.
Nå, for at en tur med bil til Europa skal gi deg utelukkende positive følelser, gjenstår det bare å følge alle kjøreregler nøye. Før du går inn i hvert land som er en del av EU, vil du se en informasjonstavle med fartsgrenser for byen, landeveier og motorveier. Det er veldig viktig å huske disse tallene og ikkeovergå dem. Tross alt kan det å overskride fartsgrensen med flere kilometer i timen gi en minstebot på 30 euro. For mer alvorlige overtredelser kan boten være på flere hundre eller til og med tusenvis av euro! Dessuten er det lite sannsynlig at det vil være mulig å unngå straff, siden alle veier har moderne videoopptaksutstyr. Hvis en politimann stopper deg, ikke engang prøv å bestikke ham. Ikke bare vil han ikke ta pengene, men han kan også holde deg ansvarlig for forsøk på å bestikke en tjenestemann.
Når man reiser med bil over hele Europa og konsentrerer seg om å overholde fartsgrensen på europeiske veier, bør man imidlertid ikke glemme andre trafikkregler. Så pass på skiltene, trafikklysene og merkingene veldig nøye. Forresten, sistnevnte i de fleste tilfeller brukes veldig kompetent og er i stand til ikke bare å ikke forvirre, men tvert imot hjelpe sjåføren med å krysse utvekslingen eller krysset riktig. Selvfølgelig, som regel, er de første kilometerne på veiene i Europa ledsaget av en liten belastning på sjåførene våre. Men etter hvert vil du få smake og bli veldig overrasket over kjørestilen til våre landsmenn etter hjemkomsten.
Reisekostnader med bil
Det er naivt å tro at turistreiser til Europa med privatbil er mye billigere enn når man reiser med fly. Derfor er utgiftsdelen en viktig post i planleggingen av ferien. Vi foreslår å kort finne ut hvor mye en reise til Europa på din egen "jernhest" kan koste og hvilke utgifter som bør inkluderes i dinbudsjett.
- Utgifter til behandling av nødvendige dokumenter for sjåfør og bil. Denne varen innebærer kjøp av et "grønt kort" og, om nødvendig, utstedelse av en IDP. Det vil koste omtrent 2500 rubler.
- Utgifter til helseforsikring og behandling av Schengen-visum. I gjennomsnitt vil disse dokumentene koste 4000 rubler per person.
- Kostnadene for å klargjøre bilen for veien. Alt avhenger av bilens merke og dens tekniske tilstand. Også i dette avsnittet vil vi inkludere kjøp av en navigator. Så en god enhet med innlastede kart over Europa vil koste rundt 8 tusen rubler.
- Du kan bare beregne gassutgifter hvis du har en endelig reiseplan i hånden. I gjennomsnitt, hvis du reiser langs ruten Moskva - Warszawa - Berlin - Brussel - Paris, må du bruke rundt 18 tusen rubler. Ikke glem å budsjettere for bensin for returreisen også.
- Utgifter til bomveier og parkering. Alt her vil avhenge utelukkende av landet du skal til, samt om du planlegger å la bilen stå på hotellets parkeringsplass og gå rundt i byen til fots, eller om du vil reise over alt på din "jernhest" ".
- Utgifter til overnatting, mat og underholdning. Alt her er rent individuelt. Noen har tross alt ikke noe imot å bo på billige hoteller langt fra sentrum, mens noen definitivt trenger 4- og 5-stjerners hotell i hjertet av byen. Det samme gjelder mat med underholdning.
