M. Alekseevskaya ligger på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen. Stasjonen har bare én avkjørsel, og den fører til Mira Avenue og Novoalekseevskaya Street. Stasjonen har fått nytt navn flere ganger. Hvorfor byttet hun navn? Hva var der Alekseevskaya T-banestasjon ligger i dag?
Village Alekseevskoe
Som mange andre stasjoner i Moskva, arvet metro "Alekseevskaya" navnet sitt fra bosetningen. I følge historiske data var det på 1400-tallet en liten landsby her, som ikke omfattet mer enn tjue husstander. Riktignok ble dette oppgjøret k alt noe annerledes - "Olekseevskoye". Han er nevnt for første gang i det åndelige brevet til Vasily I.
I dokumentene fra 1600-tallet endret skrivemåten av navnet på landsbyen seg, men var ennå ikke sammenfallende med den moderne. Hvor St. m. "Alekseevskaya", en gang var eiendommen til Zakhary Kopytov, derav navnet "Kopytovo Alekseevskoe-identitet" På begynnelsen av 1600-tallet gikk landsbyen over til Dmitry Trubetskoy, som bygde en steinkirke på sitt territorium. Senere ble det omdøpt tilAlekseevskoe.
Shcherbakovskaya Station
Byggingen av metrostasjonen "Alekseevskaya" begynte tidlig på femtitallet. Åpningen fant sted i 1954. Men nesten umiddelbart ble stasjonen omdøpt. Den ble oppk alt etter den daværende politikeren Shcherbakov. Og fire år senere ble det omdøpt igjen. Mir-stasjonen var til stede på Moskvas metrokart i svært kort tid. M. "Prospect Mira", m. "Alekseevskaya" ligger på samme gren. Både den første og den andre tilhører Kaluga-Kaluga-linjen. Fra "Prospect Mira" gjennomføres en overgang til ringgrenen.
For å unngå forvirring, og også av en rekke årsaker, ble stasjonen, som er omt alt i dagens artikkel, omdøpt flere ganger på 50-60-tallet. Men det moderne navnet på t-banestasjonen "Alekseevskaya" ble mottatt først på nittitallet. I mer enn tretti år ble den k alt "Shcherbakovskaya".
Arkitektoniske funksjoner
Denne stasjonen, som allerede nevnt, har bare én utgang. Den skrå kursen for rulletrapper ble bygget nedenfra og opp - et unikt tilfelle i historien om byggingen av Moskva-metroen.
Stasjonens dybde er 51 meter. Den ble bygget i henhold til prosjektet til Yu. Kolesnikova og S. Kravets. Når det gjelder utseendet til lobbyen, har Alekseevskaya metrostasjon mye til felles med slike stasjoner som Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira og Universitet. Interiøret i hallen er innredet i en ganske behersket stil;melkeaktige fliser. Gulvet er belagt med rød og grå granitt. Stasjonen er opplyst av lysekroner hengt i taket. Det er verdt å fortelle om en av gatene, som er utgangen fra t-banestasjonen "Alekseevskaya".
Veien til Yaroslavl
Prospektet ligger mellom Garden Ring og Sukharevskaya Square, det er en fortsettelse av Yeniseiskaya Street og Sretenka. På 1600-tallet begynte veien til Jaroslavl herfra. På Moskvas territorium gikk denne ruten gjennom Rostokino, Alekseevskoye og andre landsbyer. Omtrent på dette tidspunktet oppsto Meshchanskaya Sloboda her, som flere gater i Moskva senere ble oppk alt etter.
I andre halvdel av 1800-tallet ble territoriet til den moderne Mira Avenue aktivt bygget opp med herskapshus og leiegårder. På slutten av neste århundre dukket det opp en rekke bygninger her, hvorav de fleste selvfølgelig ikke har overlevd den dag i dag. På begynnelsen av trettitallet av forrige århundre ble Mira Avenue, som mange andre gater i Moskva, asf altert, men ikke særlig vellykket. Spesialister fra et amerikansk firma deltok i byggearbeidet, som tilsynelatende ikke visste noe om den alvorlige russiske frosten.
Bygging av avenyen
Belegget smuldret opp etter to år, tålte ikke vinterkulden. I 1934 ble gaten utvidet og eliminerte trikkelinjene. For samme formål ble forhager som ligger ved siden av boligbygg eliminert. I 1936 startet en storstilt rekonstruksjon av alléen. Design og konstruksjon ble utført på kort tid. Som et resultat av forhastetgjenoppbygging skadet gatens arkitektoniske utseende betydelig. Spesialister, som opprettet prosjekter for nye hus, tok ikke hensyn til stilen til bygninger som har eksistert i flere århundrer. Og snart begynte masse boligbygging her. Allerede etter krigen, i 1949, ble det plantet flere hundre poppel langs alléen. Åtte år senere ble den andre Rostokinsky-broen bygget.
Kjøpesentre nær t-banestasjonen "Alekseevskaya"
Det er få severdigheter i dette området. En person som er interessert i Moskvas historie vil neppe kunne finne noe interessant i umiddelbar nærhet av denne stasjonen. Det er flere små hoteller og forskjellige butikker her. Kjøpesentre i nærheten av Alekseevskaya t-banestasjon:
- "Caliber".
- Yaroslavsky.
- Chaika Plaza.
- Peace Park.
- Antares.
Prospekt Mira har mange severdigheter og interessante historiske bygninger. Blant dem er mange bygninger reist på 1600-tallet. Lengden på denne gaten er nesten ni kilometer. Du kan komme deg til Prospekt Mira ikke bare fra Alekseevskaya stasjon, men også fra Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya og Prospekt Mira.
