Hver by har sine egne veier. Som regel er dette hovedgatene i byen. Men la oss studere dette spørsmålet fra det russiske språket og byplanlegging.
Prospekt på russisk
La oss starte med at «prospekt» er et ord av utenlandsk opprinnelse. Dette ordet har latinske røtter. Romerne k alte prospektet for fremtidens visjon eller projeksjonen av fremtiden.
På russisk er "prospekt" et polysemantisk ord. Den første og direkte betydningen av ordet er "den brede, rette og lengste gaten i en by eller metropol." På vårt morsmål så man «prospekt» på 1700-tallet, da Peter den store bygde St. Petersburg. På den tiden ble de rette og brede gatene i St. Petersburg k alt "perspektiver". Litt senere fikk ordet en moderne lyd og skrivemåte. Den berømte Nevsky Prospekt ble k alt for 300 år siden som følger: "den lovende veien som fører til Nevsky Monastery" eller "Nevsky Perspective". Moderne skrift tok form først mot slutten av 1700-tallet.
Prospekt i byplanlegging
For en byplanlegger er en "avenue" en av de store og sentrale gatene i en by eller en gate som forbinder nabodeler av samme by. Arkitektene begavet avenyenflere tegn.
Leading signs of the city Avenue
Arkitekter og byplanleggere kom til at alléen burde ha visse funksjoner. La oss ta en titt på dem:
- ingen vei skal ha en blindvei;
- begynnelsen og/eller slutten av en allé er bare (!) et torg, veikryss eller veikryss;
- i alle fall må alléen ha en gjennomgangspassasje;
- på en så stor gate bør det tildeles store områder for fotgjengeroverganger uten at det påvirker flyten av kjøretøy;
- Offentlig transport – Kollektivtransport må kjøre i hovedgatene i byen.
Hvis disse skiltene er fraværende, ble navnet "prospekt" mest sannsynlig ikke gitt til gaten i henhold til reglene for byplanlegging. Men bymyndighetene har rett og vilje til å bruke et slikt navn på gaten, avhengig av for eksempel toponymiske trekk eller tradisjoner.
Det er få veier i millionærbyer. Samtidig er det for eksempel i Novosibirsk ikke to eller tre gater som kalles avenyer, men mye mer:
- Rød (6492 meter).
- Dzerzhinsky.
- Dimitrova.
- Marine.
- Komsomolsky.
- Builders.
- University.
- Karl Marx.
Mange innbyggere i Novosibirsk tror at Krasny Prospekt er den lengste gaten i byen. Men det er det ikke. Lengden på Red Avenue er 6492 meter. Faktisk er rekordholderen for lengden i Novosibirsk Pervomaiskaya Street. Hennelengden er nøyaktig 7 kilometer.
Prospects of Moscow
I Moskovittenes leksikon dukket "prospekt" opp hundre år etter fremveksten av St. Petersburg. I svært lang tid k alte de dette ordet rette smug i hager og parker. Siden begynnelsen av 1900-tallet har Izmailovsky Park beholdt navnet på avenyene: Elaginsky, Moskovsky, Izmailovsky og Narodny.
De viktigste motorveiene i Moskva begynte å bli k alt "prospekter" først fra midten av 1900-tallet, etter 1950.
I dag i Moskva er det gater som heter slik, de er brede og lange. Avenyer anlagt i nærheten av Moscow State University sørvest i hovedstaden: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky og Michurinsky.
Prospects of Petersburg
Når du flyr over St. Petersburg på et fly, kan du se gatene. De ser ut som en elegant ornament, som kompletteres av pittoreske broer over den glitrende overflaten til mange elver og kanaler.
Petersky Prospekt er historien og minnet om store mennesker som levde flere århundrer tidligere. Gatene er originale helter fra de litterære verkene til Pushkin, Gogol og Dostojevskij. Veier går gjennom det historiske sentrum av den nordlige hovedstaden: Nevsky, Voznesensky, Admir alteysky, Grechesky, osv.
Betydende gate i St. Petersburg
Nevsky Prospekt er kjennetegnet for byen. I betydning kan det bare sammenlignes med Moskva Arbat eller Champs Elysees i Paris. Lengden på Neva-motorveien er mer enn 4 kilometer. Det ligger fra det berømte admiralitetet til Alexander Nevsky Lavra. Dettelaurbær og ga navn til traktatet. Oppfatningen om at alléen ble oppk alt etter hovedelven i St. Petersburg er feil. Det er ingen tilgang til elven. Men alléen har flere broer over Fontanka, Moika, etc. Berømte broer i Nevskij:
- Anichkov.
- Grønt.
- Kazan.
I 1871 ble navnet "Nevsky Prospekt" godkjent av byens myndigheter. Men i 1918 ble hovedveien til byen omdøpt. De k alte det "25 October Ave."
Nevskij-kanalen måtte legges for å forbinde den nye delen av byen med admiralitetet. På dette tidspunktet banet munkene veien. De bygde veien i seks år. Det var vanskelig, for på veien til Nevsky-ruten var det sumper og sumper. Denne veien ble etterspurt i løpet av kort tid. Peter den store gir ordre om å bygge politibroen (grønn), samt å forbedre Nevsky Prospect.
Dermed er alléen hovedgaten i byen, som er ganske bred og lang. Det er områder for fotgjengerfelt som ikke forstyrrer bevegelsen av kjøretøy. Offentlig transport bør også kjøre på hovedveiene i byen, som vil levere innbyggerne til sentrum fra avsidesliggende områder av byen.
