Byen Moskva, hovedstaden i den russiske føderasjonen, omfavner mer enn seksten millioner mennesker hver dag. Innbyggere i forstadskvarterer og regionale satellittbyer, såk alte pendlere, folk som jobber i hovedstaden, men ikke er blant de som bor i Moskva, besøkende og andre byer og land for permanent eller midlertidig arbeid, expats, så vel som turister gjør opp denne massen rundt en tredjedel av det totale antallet mennesker som bor på ett sted.
Moscow Air Hub
Å betjene millionbyer med fly har alltid vært en hodepine for lokale myndigheter. I hovedstaden utføres rollen som et flertusendels luftknutepunkt av en kombinasjon av tre hovedflyplasser i Moskva-regionen: Domodedovo DME, Vnukovo VKO og Sheremetyevo SVO. Det er vanskelig å si hvilken flyplass som er hoved- eller hovedflyplassen i denne triaden. Det er vanskelig å skille ut én luftport fremfor andre ved at alle daglig sender internasjonale flyvninger fra sine terminaler og jobber samtidig ien av de travleste luftfartskorridorene i Europa.
Utviklingshistorikk
I følge den internasjonale klassifiseringen heter flyplassen Sheremetyevo Moscow SVO. Hvilken flyplass er skjult under denne betegnelsen? Det begynner sin historie 1. september 1953, da USSRs ministerråd utstedte en resolusjon om organisering av byggingen av et sentr alt luftfartssted for luftstyrkene i Sovjetunionen. Fire år senere ble den første rullebanen og taksebanene satt i drift, og to år senere, i 1959, landet det første flyet med passasjerer fra Leningrad her. Koordinering og styring av kommersielle og tekniske tjenester ble utført fra et spesielt sentr alt kontrollsenter, organisert etter ordre fra generalsekretær Nikita Khrusjtsjov. Han ble truffet av storheten og omfanget av London Heathrow Aviation Center, og da han kom tilbake fra et offisielt besøk i Storbritannia, droppet han tilfeldig frasen, sier de, at det ville være på tide at sovjetlandet hadde et lignende kompleks.. I de dager ble slike kommentarer fra den politiske ledelsen ansett som en oppfordring til handling, og tre måneder senere ble statusen som et passasjerflysenter for Sheremetyevo Moskva SVO-flyplass mottatt. Hvilken annen flyplass i verden kan skilte med en så rask omorganisering?
Videreutvikling
Siden 1961, charterfly til Cuba, USA og Canada, samt Mexico, Argentina ogAustralia. Den 20. november 1967 lettet det første Aeroflot-flyet fra rullebanen til flyplassen med kurs mot byen New York. På slutten av sekstitallet og begynnelsen av syttitallet ble håndflaten til mesterskapet til det største luft- og luftkomplekset i USSR kjøpt opp av flyplassen som Moskva var kjent for - SVO. Hvilken flyplass som er stor når det gjelder areal, kan man se ved å besøke den personlig.
Sheremetyevo-2, aka Terminal F
Den nåværende terminal F, og før det ble omdøpt til Sheremetyevo-2-flyterminalen, ble innviet 6. mai 1980, noen dager før den offisielle åpningen av de olympiske sommerleker i Moskva. Under den internasjonale sportsturneringen betjente flyplassen rundt en halv million utenlandske flypassasjerer. Designet for å betjene mer enn seks millioner passasjerer i året, ble det grundig renovert i 2009. Det sterile passasjertrafikkområdet ble gjort så omfangsrikt som mulig, uten unødvendige gjerder og skillevegger. Plasseringen av Duty Free-butikker er nøye gjennomtenkt og optimalisert for passasjerer som reiser fra Sheremetyevo SVO. Hvilken flyplass i vårt store moderland viser så mye omsorg for kundene sine?
Charter Popularity
Siden mars 2007 har deler av internasjonale flyvninger som ankommer hovedstadens nordlige flyplass blitt booket inn i den nye terminalen. I reiserutekvitteringer for ankommende passasjerer ble ankomststedet angitt som Sheremetyevo SVO C Moskva. Hvilken flyplass vil være deressluttpunktet for turen reiste ikke turistene noen spørsmål. Men hva er terminal C?
Økt etterspørsel etter charterfly på begynnelsen av 2000-tallet tvang flyplasstjenestemenn til å møte det økende problemet med mangel på faktisk plass til to passasjerterminaler. Passasjertrafikken øker jevnt hvert år. Stadig flere mennesker finner tid og midler til å tilbringe sine to uker med sommerferie i utlandet. Og dette gjelder ikke bare innbyggere i hovedstaden. Mange destinasjoner, spesielt på charterbasis, går gjennom Sheremetyevo Airport SVO. Hvilken avreiseflyplass er det ikke tatt særlig hensyn til ved utarbeidelse av flyplaner. Hovedoppgaven, fra et kommersielt synspunkt, er å være vert for alle ankommende flyreiser og hjelpe reisende å fortsette på reisen, og selvfølgelig tjene penger på det.
Terminal C
For å løse disse problemene ble det besluttet å innføre en ny terminal - Sheremetyevo SVO C. Hvilken avgangsflyplass trengs, det var klart for alle, men hvordan kommer man seg til det nye bygget og hvor ligger det? Spesielt for å løse disse problemene lanserte ledelsen av luftfartskomplekset en gratis bussrute fra terminal F til terminal B og med et mellomstopp nær terminal C, ikke langt fra den tidligere Sheremetyevo-1.
En vanlig reisende tviler umiddelbart. Som, billige charterflyvninger innebærer en passende tjeneste. Men hva er servicenivået i SVO C? Flyplassen tilbyrHer tilbys de samme standardkvalitetene til sine kunder som i hovedterminalene. For passasjerenes bekvemmelighet er 30 innsjekkingsskranker og 36 passkontrollkabiner involvert. Sikkerheten til prosedyrer før fly er sikret av et automatisk tre-nivå bagasjescreening og sorteringssystem. En stor overbygd parkeringsplass med 1000 plasser er forbundet med den nye terminalen med et fotgjengergalleri. Siden oktober 2008 har et ortodoks kapell vært åpent for besøkende i tredje etasje på terminalen.
Smart og trygt
I 2011 ble Sheremetyevo Airport Control Center SVO åpnet. Hvilken flyplass egentlig er nå, hva den er, kan alle forstå ved å se dypere inn i de spesialdesignede forretningsprosessene for å koordinere arbeidet og administrere passasjertjenester, deres bagasje og flyene som frakter dem. Et integrert videoovervåkingssystem, bagasje- og håndbagasjeskjerming bidrar til passasjerenes sikkerhet. Det er også en egen kynologisk tjeneste og et 24-timers profileringssystem for passasjerer på flyplassens territorium for å identifisere potensielt farlige individer ved psykologisk testing. Spesiell oppmerksomhet fortjener 20/12-standarden, først implementert i SVO D-terminalen. Hvilken flyplass i Russland er klar til å levere sine passasjerers bagasje 12 minutter etter at flyet er parkert ved teleskopstigen, og ikke senere enn 20 minutter for siste koffert ?
