Turisme i Kina utvikler seg aktivt, som i enhver moderne stat. I dag ønsker annenhver reisende å kjenne det kinesiske folks skikker og skikker fra innsiden. En gang en fiskerlandsby, er den moderne metropolen Shanghai slående i sin skala. Skyskrapere, finanssentre, de største selskapene i verden – alt er her.
Hvorfor er porten viktig?
Byen er utstyrt med et stort antall attraksjoner, parker og monumenter med arkitektonisk arv, men havnen i Shanghai regnes også som en ikke mindre majestetisk bygning. Det er ham Shanghai skylder sin raske utvikling og svimlende økonomiske vekst i hele det østlige territoriet.
I tillegg er Shanghai også en stor skipsbyggingsbase. Det er her nesten halvparten av alle marine fartøyer i Kina bygges, noe som tilsvarer rundt fem prosent av verdens produksjon. I dag i vår artikkel vil vi snakke omspesielt om dannelsen og utviklingen av en havneby i Kina. La oss bli kjent med funksjonene.
Grunnleggende informasjon
På dags dato inntar byhavnen i Shanghai en ledende posisjon når det gjelder lastomsetning over hele verden. Kina klarte å innta denne posisjonen først etter landets tiltredelse til Verdens handelsorganisasjon. Si hva du liker, men dette er en nøkkelkanal som lar deg importere og eksportere forskjellige varer.
Byens havn har utviklet seg i et raskt tempo, slik at den kan etablere forbindelser med mer enn 200 land og 500 havner rundt om i verden. Det er også verdt å nevne at havnen med samme navn tok i snitt rundt 20 % av all godstransport i verden – alt takket være Kinas kompetente system for handelsforhandlinger og en gunstig geografisk posisjon.
Havnen ligger på den vestlige siden av Stillehavskysten, nær sammenløpet av Yangtze-elven inn i Øst-Kinahavet. Lengden på kailinjen til Shanghai havn er omtrent 20 kilometer, inkludert 125 køyer.
A Brief Historical Course
Historien til havnen i Shanghai gjenspeiles på midten av 1800-tallet. Dette århundret er nøkkelen for hele republikken Kina. Det var fra det øyeblikket Shanghai begynte sin raske utvikling i internasjonale økonomiske termer.
På begynnelsen av 1900-tallet ble Shanghai utropt til det største transportknutepunktet i Fjernøsten. Med inntoget av kommunistisk makt - i perioden 1949 til 1991, ble hanopplevde ikke den beste tiden. Men i fremtiden tok Shanghai havn ledelsen.
Internt arrangement av havhavnen
I vår tid omfatter den internasjonale havnen flere hovedarbeidsområder:
- Wusong er den eldste sonen som ligger på nordsiden av metropolen;
- Waigaoqiao er den største containerterminalen på territoriet til transportknutepunktet i Fjernøsten;
- Yangshan er en av hoveddelene som er bygget på øyene med samme navn. Yangshan havn er forbundet med fastlandet med en av verdens lengste broer (over 32 km).
Det var takket være ideen om å bygge en egen Yangshan-sone, og dermed losse de to andre delene, at det viste seg å gjøre havnen til en ledende i verden. Port of Yangshan er engasjert i en fullstendig mangfoldig last: fra kull og malm til byggematerialer. Byen har også flere cruiseterminaler, hvorav en ligger i sentrum. Det er aldri store skip her. Det er også to helt forskjellige bussholdeplasser i nærheten. Dette ble gjort for å skape radik alt forskjellige turistruter for å utforske metropolen.
Et interessant faktum er at de fleste profesjonelle eksperter anså denne bygningen som absolutt absurd, siden nesten hele den kinesiske kysten er langgrunn. Til tross for denne faktoren klarte kinesiske spesialister å utdype kystlinjen og bygge et helt last- og passasjerimperium på dette territoriet.omsetning.
Location
Shanghais geografiske plassering er svært fordelaktig fra et økonomisk synspunkt. Det bør også bemerkes at det er svært gunstige klimatiske forhold. Mange turister som aldri har vært på ferie i Kina lurer på hvordan de skal komme seg til Shanghai. Dessverre kan ikke denne retningen kalles en budsjettvei, og innenlandsreisende vil neppe finne et lavprisflyselskap hvis de reiser fra Russland.
Det er best å fly fra Moskva, siden billettprisen vil være mye lavere enn fra regionene. Flyreiser fra Russland drives av mange kjente selskaper som Aeroflot, China Eastern, Qatar Airways eller Swiss. Det er bedre å kjøpe billetter ved å bruke Aviasales netttjeneste.
Avstanden langs ruten Moskva-Shanghai er 6800 km, og flytiden vil ta ca. 9 timer med direktefly. Det er også flere tilkoblingsfly. Dette alternativet vil sikkert være billigere og lengre. Fra Moskva til Shanghai kan du gjøre en overføring i Singapore, og deretter bruke tjenestene til lavprisflyselskapet AirAsia.
Konklusjon
Shanghai Seaport er ledende innen import og eksport av varer over hele den østlige halvkule. I likhet med Shanghai selv har havnen en utviklet infrastruktur, et gjennomtenkt logistikksystem og jevnlig støtte fra Kina. Dette gjorde at byen kunne nå et helt nytt nivå, få tillit fra hele verden og inngå partnerskap med ledende land.
Shanghai er i stand til å slåmed sin skala. Her vil turister finne en helt annen atmosfære, uvanlig for innbyggere i EU og Russland. Vi håper at artikkelen var informativ og nyttig for mange lesere.
