Hva er flyplasskoder? Hva trengs de til? Du finner svar på disse og andre spørsmål i artikkelen. Så snart du bestemmer deg for å bruke tjenestene til et flyselskap for å foreta en flytur, må du kjøpe en billett til et fly som tar deg til destinasjonen. Billetten inneholder informasjon om alt du trenger å vite om reisen din. På den kan du også finne kodene for lufthuber.
Koder
Hva er flyplasskoder for? Det er to design for å tildele koder til luftknutepunkter - IATA i internasjonal forstand og ICAO i hele den russiske føderasjonens territorium. Dette betyr at hver flyplass har sin egen unike kode, som består av tre (IATA) eller fire (ICAO) bokstaver, i henhold til kodetildelingssystemene. Koder tildeles av spesialiserte organisasjoner.
Flyplasskoder (ICAO og IATA) brukes ved sending av informasjon fra flykontrollmyndigheter, planlegging av flyreiser, merking av avgangs- og ankomststeder på billetter, samt meteorologiske tjenester. Disse kodene er samtidig etiketten til hver terminal i flynavigasjonskart og i telegrafnettet.luftkommunikasjon. En slik typisk betegnelse på luftknutepunkter er tydelig for alle. Hver passasjer som ser på billetten sin, kan finne ut adressen til avgang og landing.
For eksempel er Domodedovo luftknutepunkt utpekt av IATA-koden - DME, og Sheremetyevo luftknutepunkt - SVO. Disse merkene finner du på flybilletter.
Transcript
IATA-flyplasskoder oppsto i USA på grunn av det faktum at amerikanske piloter anså de tidligere eksisterende kodene på to bokstaver som mislykkede for å identifisere luftknutepunkter.
La oss finne ut hvorfor bokstavene X eller O dukket opp i betegnelsene. De mest eksotiske flyplasskodene i verden er dekodet som følger:
- YVR, Canada, Vancouver. Kanadiske hub-koder begynner med bokstaven Y. I denne forbindelse plasseres bokstaven Y foran forventet VR.
- EWR, USA, Newark. Newark-hubkoden ser ut som EWR på grunn av det faktum at alle koder som begynner med bokstaven N er reservert for den amerikanske marinen.
- PDX, USA, Portland. Noen ganger legges bokstaven X til kodene på slutten når det er nødvendig å lage en trebokstavskode fra en tobokstavskode. Andre lufthuber bruker bokstaven X når ønsket bokstav allerede er tatt. Portland Terminal ble tidligere utnevnt til PD. Etter introduksjonen av trebokstavsbetegnelser mottok han PDX-koden. Noen luftnav legger til andre bokstaver. Så, for eksempel, er San Franciscos lufthavn identifisert med bokstavene SFO.
- PEK, Kina, Beijing. Noen ganger gjenspeiles kronikken i kodene til luftnav. I dag kaller britene byen Beijing for Beijing, men tidligere het den Peking. Det samme skjedde med lufthavneloven.hovedstadsområdet Mumbai, tidligere kjent som Bombay. Koden hennes er BOM.
- ORD, USA, Chicago. Før den ble omdøpt til ære for Medal of Honor-eieren Edward O'Hare i 1949, var luftporten kjent som Orchard Field Airport.
- DCA, USA, Washington. I 1998 ble Washington State Airport oppk alt etter den tidligere amerikanske presidenten Ronald Reagan. Lufthavnekoden gjenspeiler plasseringen i District of Columbia.
- TSE, Kasakhstan, Astana. I 1997 ble byen Astana hovedstad i Kasakhstan. I 1963, da luftportene ble åpnet, ble byen k alt Tselinograd.
- XRY, Spania, Jerez. Luftknutepunktet ligger på et sted som heter Jerez, som er fødestedet til den berømte forsterkede vinsorten. Lufthavnekoden kom fra sammenslåingen av flere stavemåter for navnet på denne metropolen (XERES) og sherryvinsorten.
ICAO-kodestruktur
La oss se nærmere på ICAO-lufthubkoden (ICAO-lufthubindeksen). Dette er en individuell unik identifikator på fire bokstaver som er tildelt verdens lufthavner av Transnational Civil Aviation Organization.
ICAO-koder har en regional struktur. Det regionale prefikset er dannet av de to første bokstavene. Den første bokstaven identifiserer et område i verden - en del av et kontinent, et fastland (for eksempel L - Sør- og Sentral-Europa, E - Nord-Europa) eller en stat med et stort territorium (C - Canada, K - USA kontinentalsone, Y - Australia). Den andre bokstaven definererland i området som tilsvarer den første bokstaven. De resterende to (tre for store land) kodebokstavene identifiserer luftnavet i den staten.
I dag er alle tenkelige L-prefikser i bruk. Bokstavene X, I, Q og J brukes ikke som den første bokstaven i ICAO-terminalkoden. Spesialkoden ZZZZ er reservert for brukstilfeller når du oppretter en flyplan for en lufthavn som ikke har en ICAO-kode.
Nyances
I tillegg til ICAO-koden har mange luftporter en IATA-kode, en kode på tre bokstaver som er tildelt luftknutepunkter rundt om i verden av International Air Transport Association (IATA). Det må ikke forveksles med Airport City Code, et populært nettspill hvor du kan tjene penger. I Canada og det amerikanske fastlandet er IATA-hubkoder ICAO-terminalkoder uten den første prefiksbokstaven. I andre deler av verden (inkludert Hawaii-øyene, inkludert i USA og Alaska), er dette ikke tilfelle.
Small sky gates (spesielt lokale flyselskapsterminaler) har kanskje ikke en IATA- eller ICAO-kode.
IATA flyplasskoder er tildelt i samsvar med IATA-resolusjon nr. 763. Hovedkvarteret til denne avdelingen ligger i Montreal. Listen over brukte koder publiseres av IATA to ganger i året på det offisielle IATA-nettstedet.
