Det velkjente ordtaket om at du blir møtt av klær kan trygt endres til en turistmåte - du blir møtt på flyplassen, eskortert av farge! Men det er sant, flyplassen er byens ansikt utad. Og når det gjelder så store turistbyer som Istanbul, så stilles kravene til flyplassen deretter.
Epigraf om majestetiske Istanbul
Istanbul er en by med en unik og vakker historie som ble grunnlagt i 667 f. Kr. e. og frem til 1930 bar det stolte navnet Konstantinopel, som var hovedstaden i de bysantinske og osmanske imperiene under deres største velstand. Det er ikke overraskende at mange feilaktig kaller det Tyrkias hovedstad, fordi det er en av de største byene i dette ekstraordinære landet. Området er 5343 kvm. km, og befolkningen er mer enn 14 millioner mennesker.
Istanbul er en stor kiste med historiske skatter som er lagret i byens museer, hvor antallet, sammen med arkitektoniske severdigheter, utgjør halvparten av den kulturelle og historiske arven i hele Tyrkia. Ja, i Istanbuleldgamle kristne kirker, muslimske moskeer, festninger, sultanens palasser har overlevd til i dag, og et unikt tempel, bygget utelukkende av jern, St. Stephen-katedralen av Bulgaria, inntar en spesiell plass. I tillegg er Istanbul hjem til verdens største innendørsmarked, den gamle Grand Bazaar, som har over 3000 butikker.
Men til tross for antikken og den tydelig sporbare tidsånden, er Istanbul en svært utviklet by som følger med tiden. For eksempel ble metroen i Istanbul bygget i 1875 og regnes som en av de eldste i verden etter London og New York.
Alt er fascinerende i Istanbul, selv den fantastiske geografien. Den berømte Bosporos tiltrekker seg turister fra hele verden, og blir en inspirasjon for kunstnere, forfattere og musikere. I tillegg er Bosporos-stredet en del av byens ikke mindre unike geografi, og deler den i to og ligger samtidig i to deler av verden - i Europa og Asia. Det er denne blandingen av to forskjellige kulturer på samme land som gir Istanbul sin unike sjarm og sjarm. Den kalles så - "byen på Bosporos", som årlig besøkes av mer enn 6 millioner turister.
Hvordan komme til Istanbul
Den geografiske plasseringen av "byen på Bosporos" satte sitt preg på utviklingen av byens lufttransport. Derfor betjenes Istanbul i dag av to internasjonale flyplasser:
- I den europeiske delen er dette İstanbul Atatürk Havalimanı lufthavn (ICAO flyplasskode - LTBA og IATA - ist).
- asiatiskdeler er İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı flyplass (som har ICAO-koder LTFJ og IATA SAW).
Med tanke på den store passasjertrafikken ble det i 2012 besluttet å bygge en tredje flyplass for å losse flyplassene Ataturk og Sabiha. Den totale passasjertrafikken deres er forresten mer enn 80 millioner passasjerer i året.
La oss se nærmere på hver av dem.
Mustafa Kemal Ataturk flyplass
Istanbul Ataturk internasjonale lufthavn, oppk alt etter Tyrkias første president, Mustafa Kemal Ataturk, ligger i den europeiske delen av Istanbul, 24 km fra sentrum og er en av de største flyplassene i Europa. Historien til flyplassen går tilbake til 1924, da den ble brukt utelukkende til militære formål. De første flyvningene med sivile fly startet allerede i 1938, og i 1953 ble en ny terminal for internasjonale flyvninger åpnet.
I dag er Ataturk en stor flyplass med et areal på 9,5 millioner kvadratmeter, med en utviklet infrastruktur og en årlig passasjerstrøm på mer enn 60 millioner mennesker. Den praktiske beliggenheten ved kysten av Marmarahavet gjør det enkelt å komme til det:
- Det vil ta 30–35 minutter å reise med bakkelette metro i en rett linje fra Aksaray stasjon direkte til Ataturk flyplass for 4 tyrkiske lire (~70 rubler).
- På vanlige busser vil reisen ta 40–50 minutter for 12 tyrkiske lire (~204 rubler). De beste i denne bransjen er spesielle ekspressbusser Havatas (Havatas).
- Taxi er den dyreste måten å komme seg dit påtil flyplassen, men den raskeste - på bare en halvtime kan du komme deg til det sentrale torget for 50-60 tyrkiske lira (~ 1000 rubler).
- Du kan også leie en bil og kjøre til flyplassen på egenhånd ved å bruke kystveien, D-100 internasjonale vei og TEM (transeuropeisk motorvei).
Infrastrukturen til Ataturk lufthavn inkluderer ikke bare alt du trenger, men også luksuriøse salonger, hoteller, kafeer og restauranter med en rekke nasjonale og europeiske retter, avgiftsfrie butikker, suvenirstander, WI-FI-dekning, skrankeinformasjon, minibanker, apotek, bagasjeoppbevaring, bagasjepakking, valutaveksling, bilutleie og mer.
Mer enn hundre flyselskaper flyr på Ataturk lufthavn. Blant dem:
- AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
- AIR FRANCE.
- AIR CANADA.
- BRITISH AIRWAYS.
- DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
- EMIRATES.
- PEGASUS AIRLINES.
- ROSSIYA AIRLINES.
- TURKISH AIRLINES.
- UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINE og andre.
Sabiha Gokcen flyplass
Den andre internasjonale flyplassen i Istanbul - "Sabiha Gokcen" - ligger i den asiatiske delen av byen, 35 km fra sentrum. Flyplassen bærer navnet til den første tyrkiske kvinnelige militærpiloten, Sabiha Gokcen, som også var adoptivdatteren til Mustafa Kemal Atatürk.
Bygging av Sabiha flyplassi Istanbul startet i 1998, og i januar 2001 ble det satt i drift. Hovedårsaken til starten på byggingen av den andre flyplassen var den stadig økende passasjertrafikken på den eneste Ataturk-flyplassen på den tiden. I 2008 startet byggingen av enda en terminal, og allerede i 2009 ble den satt i drift. Så i dag Istanbul Gokcen flyplass med et areal på 200 tusen kvadratmeter. m betjener mer enn 28 millioner passasjerer i året.
I motsetning til Ataturk-flyplassen, har Sabiha-flyplassens beliggenhet en upraktisk transportutveksling, hvor den største ulempen er mangelen på en metro. Det finnes imidlertid andre måter å komme seg til flyplassen på:
- På busser som ofte kjører fra sentrum og tilbake. Dette er forresten også den mest budsjettmessige måten.
- På Havatas ekspressbusser. Som med Ataturk flyplass er dette den raskeste, mest praktiske og mest pålitelige måten å komme seg rundt på.
- Taxi er også en dyr måte å komme seg til og fra flyplassen på.
- Metrobuss er den viktigste offentlige transporten i Istanbul. Han beveger seg raskt og setter seg sjelden fast i trafikkork. Men du må ta KM22-bussen til holdeplassen.
Infrastrukturen til flyplassen "Sabiha" er høyt utviklet og oppfyller alle de moderne behovene til passasjerer. Flyplassen har mange avgiftsfrie butikker, kafeer og restauranter, apotek og førstehjelpsposter, mor- og barnerom, valutaveksling, minibanker, WI-FI, skranker forladedingser, parkering og hotelltjenester. I tillegg er flyplassen utstyrt med ramper for funksjonshemmede.
Sabiha Gokcen Airport er baseflyplassen for Pegasus Airlines og knutepunktet for Turkish Airlines, Tyrkias viktigste flyselskap.
Istanbul tredje flyplass
Populariteten til tyrkiske feriesteder vokser hvert år, og derfor øker også passasjertrafikken på flyplasser, som ofte fungerer som forbindelsespunkter for ulike flyvninger.
Derfor, i juni 2014, bestemte myndighetene i Istanbul å bygge en tredje flyplass, som sammen med Sabiha Gokcen lufthavn er designet for å avlaste Ataturk lufthavn.
Den nye flyplassen, i henhold til myndighetenes planer, må ha en kapasitet på opptil 150 millioner mennesker i året, noe som sannsynligvis vil gjøre den til den første største i Europa og den femte største i verden. Det er planlagt at 6 rullebaner skal åpnes på den nye flyplassen.
Plasseringen av den nye flyplassen i den europeiske delen av Istanbul er dens store fordel på grunn av den praktiske transportinfrastrukturen i denne delen av byen. I tillegg skal det sammen med byggingen av flyplassen bygges nye transportruter, som skal koble flyplassen direkte med sentrum. Dette vil inkludere vei- og jernbanelinjer som vil bringe trafikkflyten til den nye, tredje broen over Bosporos, som for tiden er under bygging.
OgsåTyrkiske myndigheter presenterte et prosjekt for bygging av en ny metrolinje som fører til den tredje flyplassen i Istanbul. Det er planlagt at den skal ha en lengde på 33 km, noe som vil redusere veien til flyplassen fra ulike deler av byen fra 40 minutter til 1 time.
I tillegg vil den nye flyplassen gi et betydelig bidrag til både økonomien og sysselsettingen til byens befolkning.
Istanbuls tredje flyplass har ikke noe navn ennå, så den heter fortsatt İstanbul Yeni Havalimani eller rett og slett "New Airport".
Til dags dato er mer enn 70 % av arbeidet fullført. Den første fasen av byggingen av flyplassen er allerede fullført, og åpningen er planlagt til 29. oktober 2018. Datoen ble ikke valgt ved en tilfeldighet. Dette er dagen for 95-årsjubileet for grunnleggelsen av Republikken Tyrkia.
Og til slutt…
Du kan snakke uendelig om alle gledene til Istanbul og den tyrkiske kulturen, og det er utrolig at det 21. århundre og moderne teknologi gir folk muligheten til å fly til fremmede land og nyte reise.
Istanbul er en av de raskest voksende byene, og tre flyplasser er en klar bekreftelse på dette. Det er store forhåpninger til den nye Istanbul-flyplassen. Til tross for forventet passasjertrafikk (150 millioner passasjerer), er det planlagt å lansere flyplassen i full drift innen 2028, samtidig som passasjertrafikken økes til 200 millioner per år! Med denne utviklingen hevder den nye Istanbul-flyplassen å nå et helt nytt nivå av global konkurranseevne. Som de sier, lykke til!
