Kurumoch internasjonale lufthavn ligger i landsbyen Bereza, mellom to store byer: Samara og Tolyatti. I 2015 ble det servert mer enn 2,2 millioner passasjerer her. I følge årets resultater er det blant de ti største flyplassene i Russland.
Historie om fremvekst og utvikling
Den offisielle åpningsdatoen for flyplassen er 19. desember 1957. Denne dagen ble det signert en ordre om å opprette en fjerdeklasses flyplass Kurumoch.
Flyplassen ble bygget før 1960. I år ble det tillatt med treningsflyvninger på An-10 og Il-18 fly. Siden februar året etter begynte flyet Kuibyshev-Moskva å gå. Det var en An-10 som fraktet last.
På samme fly, men noen måneder senere, begynte de første flygningene for folk. I midten av mai ble et passasjerfly sendt til Mineralnye Vody. Umiddelbart etter det begynte flyvninger til Leningrad, Sverdlovsk, Tasjkent, Tbilisi, Adler.
Allerede på begynnelsen av syttitallet brukte 700 tusen mennesker flyplassens tjenester. Lastetransporten utgjorde 27 tusen tonn.
På slutten av åttitallet ble flyplassen gjenoppbygd. ble byggetnye anlegg som forbedrer infrastrukturen. På dette tidspunktet var byggingen av den andre rullebanen fullført, som gjorde det mulig å ta imot større fly.
Kurumoch internasjonale lufthavn fikk sin status i 1992. Et år senere startet den internasjonale terminalen arbeidet.
I 1994-1995 ble flyplassen omdøpt flere ganger. Flyplassen ga tilbake sitt tradisjonelle navn - Kurumoch - i 2002.
I 2007 ble det bevilget et stort beløp over nasjonalbudsjettet til gjenoppbyggingen, som var planlagt ferdigstilt innen 2014.
I 2011 gikk 96 % av flyplassens aksjer i hendene til Samara Region Development Corporation. Og allerede i januar året etter begynte gjenoppbyggingen og byggingen av et nytt kompleks av bygninger. Bruken av den nye terminalen begynte i januar 2015.
Generelle funksjoner
Flyplassen ligger 35 kilometer fra Samara og 45 kilometer fra Tolyatti.
Kurumoch Airport kan betjene ulike typer fly, inkludert An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 og andre lettere versjoner.
For landing (start) av fly er det to kjørefelt utstyrt med nødvendige systemer. Det er to terminaler for passasjerservice. En av dem begynte å jobbe først i januar 2015. Området er 42,6 tusen kvadratmeter. På en time er han i stand til å savne 1, 4 tusen passasjerer. Denne terminalen inkluderer følgende objekter:
- 24 dokumentarkiveringstellere.
- 6avganger til plattformbusser.
- 7 stiger til plattformen.
- Automatisk bagasjesorteringssystem.
- 4 bagasjebærere.
Kafeer og butikker på terminalens territorium vil hjelpe deg å ikke kjede deg mens du venter.
Det er en egen lasteterminal med et areal på 5,4 tusen kvadratmeter for sortering av last.
Airlines
Kurumoch (flyplass) samarbeider med mange flyselskaper. Noen av dem gjennomfører årlige flyvninger, andre kun sesongbaserte. Blant selskapene som jobber konstant, kan vi skille mellom følgende:
- RusLine opererer flyreiser til Tyumen, Krasnodar, Jekaterinburg, Rostov ved Don.
- Ural Airlines som dekker Moskva, St. Petersburg, Simferopol, Dushanbe, Sotsji, Jerevan.
- Pobeda (Moskva, Alma-Ata).
- Aeroflot - Russian Airlines (Moskva).
Kontaktinformasjon
Nøyaktig adresse til objektet: Samara-regionen, Krasnoglinsky-distriktet, landsbyen Bereza, Kurumoch flyplass.
Kundestøttetelefoner: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Den nødvendige informasjonen kan fås ved hjelp av hjelpetjenesten, som fungerer i automatisk modus. For å gjøre dette, bare ring +7 (846) 966-50-56.
Du kan finne ut nødvendig informasjon om aktivitetene til flyplassen, sjekke tidsplanen, bestille billett på den offisielle nettsiden airport.samara.ru.
Hvordan komme deg til og fra flyplassen
Det er flere måter å komme seg til flyplassen påmåter. Det enkleste er å ta en taxi.
Det andre alternativet er rutetransport. Den har avgang fra stedet som ligger ved siden av terminalen. Billetter selges i billettluken, i ankomsthallen. Buss nummer 652 går regelmessig på to ruter: Kurumoch (flyplass)–Samara, Kurumoch–Tolyatti.
Busser 392 og 79 går til landsbyene nær flyplassen. Du kan også bruke dem til reiser.
Hendelser
I løpet av flyplassens eksistens har det vært fire alvorlige katastrofer.
I katastrofen som skjedde 8. mars 1965, døde 30 mennesker. Av disse 9 besetningsmedlemmer og 21 passasjerer. Flyet ble kontrollert av en elev, det var en inspektør i nærheten. Ved klatring på grunn av feil i kunstige horisonter under snøfall, mistet pilotene peilingen. Flyet styrtet til bakken.
Den andre katastrofen skjedde 9. juli 1973. Som et resultat av ødeleggelsen av motoren ble flykroppen skadet. Splinter drepte to passasjerer. Ytterligere to ble skadet.
En alvorlig pilot-forårsaket ulykke skjedde 20. oktober 1986. Under landing gikk landingsutstyret i stykker. Flyet lå på magen og beveget seg i denne posisjonen rundt tre hundre meter. Flykroppen knakk i to. Det brøt ut brann på grunn av en drivstofflekkasje. Tot alt var det 93 personer om bord. Av disse døde 69.
Den siste krasjen, også relatert til mannskapsfeil, skjedde 17. mars 2007. Før det nådde rullebanen, landet flyet på bakken, og fortsatte å bevege seg i treghet. Så rullet den rundt og brøt i stykker.6 personer døde, 27 ble skadet.
