Historien til Moskva-metroen begynte tilbake i 1875, da ingeniør Titov foreslo opprettelsen av den første jernbanetunnelen som forbinder Kursk jernbanestasjon og Maryina Roshcha. Den offisielle åpningen av Moskva-metroen fant sted i mai 1935, og i dag er den et nøkkelledd i transportsystemet til den russiske hovedstaden, som forbinder sentrum av metropolen med boligområder og industriområder.
Hver dag passerer 12 T-banelinjer, med en total lengde på nesten 313 km, 10 000 tog som frakter passasjerer gjennom 188 stasjoner. Minst 8 000 000 passasjerer bruker tjenestene til Moskva-metroen hver dag. Og dette tallet er det desidert høyeste i verden.
Ikke bare innbyggere, men også gjester i hovedstaden er godt klar over at mange stasjoner i hovedstadens metro er tidløse monumenter av arkitektur, historie og kultur og er under statlig beskyttelse. Hva er de mest kjente metrostasjonene i Moskva som kan identifiseres som av spesiell historisk interesse?
Metro Taganskaya, Okhotny Ryad, Chistye Prudy,"Park of Culture" - disse navnene er kjent for nesten alle russere og mange utlendinger, selv de som aldri har besøkt hovedstaden. De fleste av dem er kjent fra barndommen gjennom sanger og filmer. "Tsvetnoy Boulevard" eller "Lubyanka" - en sjelden russisk person kjenner ikke disse navnene.
Historien til navnet på metrostasjonen "Taganskaya"
I 2010 feiret hovedstaden i Russland et spesielt jubileum - 75-årsjubileet for metropolen. Etter at byggingen av sirkelmetrolinjen ble fullført på 1950-tallet, ble den første delen satt i drift. Dens totale lengde var bare 6,4 km, og den besto av 6 stasjoner, inkludert Taganskaya metrostasjon.
Mange er kjent med sangene som synger om Taganka-fengselet, som lå på torget med samme navn. Og hva var lenge før teater- og t-banestasjonen dukket opp her?
Moskva, Taganskaya-plassen, er ikke mindre kjent enn Republikkplassen i Paris. Navnet "Taganka" kommer fra den gamle veien som førte fra Moskva gjennom Taganka-portene. Det er et slikt synspunkt at dette navnet kommer fra det gamle russiske ordet "tagan". Dette var navnet på håndverket til flertallet av menneskene som bodde i området, som laget stativ av jern hvorpå gryter og gryter ble plassert for matlaging. Streltsy-tropper bar slike taganer med seg under kampanjene sine.
Metro Taganskaya i dag
I dag lobbyen til dettestasjonen går til torget (Taganskaya), to rulletrapptunneler er adskilt av en mellomhall, på kuppelen som det er et panel av kunstneren A. K. Shiryaev "Salute of Victory". I stasjonshallen til Taganskaya t-banestasjon er det majolica-skulpturer som gjenspeiler ulike episoder fra andre verdenskrig, og hallens pyloner er foret med marmor.
Det er planlagt at innen 2025 skal den totale lengden på alle T-banelinjer i hovedstaden være minst 650 km. T-banenettet skal i følge Overordnet plan slås sammen til et felles system av mini-, lett- og ekspress-metro og får felles transportknutepunkter med jernbanen, samt nye typer jernbanetransport.
