Petersburg er ikke bare en by med elver og kanaler, men også en by med øyer og broer. Den kan med rette kalles granittvollenes by. Neva-bankene begynte å kle seg i dette antrekket takket være keiserinne Katarina den store. En av de mest kjente vollene i den nordlige hovedstaden er Makarov-vollen. Det vil bli diskutert i denne artikkelen.
Forekomsthistorie
Før dukket opp på den nordlige siden av Vasilyevsky Island, mellom Strelka og Smolenka-elven, Makarov-vollen, gikk det mye tid fra begynnelsen av landutviklingen i Neva-deltaet. Opprinnelig lå sentrum på Berezovy Island - på Troitskaya-plassen, der den første havnen i Østersjøen lå. Først etter 1716 begynte utviklingen av territoriet til Vasilyevsky Island.
I henhold til ideen til Peter I, var det her det var nødvendig å starte gjenoppbyggingen av det europeiske St. Petersburg sentrum. Og det var planlagt å flytte den b altiske havnen til kappen - pilen. Gradvis begynte det å bygges havneanlegg på nes - en utveksling, lager, toll. De ble bygget til forskjellige tider av forskjellige arkitekter. Det arkitektoniske ensemblet, som er kjent for den moderne innbygger og gjester i byen, tok form først iførste halvdel av 1800-tallet. Steinhoggere Samson Sukhanov og den franske arkitekten J. F. Thomas de Thomon arbeidet med utseendet. Det var da kysten av Malaya Neva begynte å bli dekket med granitt.
På Malaya Neva på 1700-tallet ble hus hovedsakelig bygget av St. Petersburg-kjøpmenn, det var lagre av kull og metall eid av oppdrettere. Det første navnet ble gitt til kysten - Gostinaya Street, senere Gostinaya Embankment. Og ifølge tollbygget som er bygget her - Tollvollen. Etter det ble navnet helt kansellert, og kysten av Malaya Neva begynte å bli k alt ganske enkelt - vollen til Malaya Neva. Gradvis, på 1800-tallet, økte antallet havneanlegg, og samtidig lengden på vollen. På 1880-tallet, på grunn av den grundige forringelsen av Makarov-vollen i St. Petersburg, ble den forsterket med peler. Havnen ble flyttet til Gutuev Island. Pilen ble etter hvert et "visitkort", et symbol, et sted som alle som gjør turer til St. Petersburg ikke går utenom oppmerksomheten deres. Men fram til 1952 eksisterte vollen uten offisielt navn. Først i midten av desember 1952 ble hun gitt et navn - til ære for vitenskapsmannen og sjømannen Stepan Osipovich Makarov. En av severdighetene i byen, som forbandt vollen med Petrograd-siden, var Tuchkov-broen, kjent for alle innbyggere i St. Petersburg.
Hvem heter den?
Sjøkommandør Stepan Osipovich Makarov - innfødt av Nikolaev, ble uteksaminert i 1865 fra en nautisk skole i Nikolaevsk-on-Amur ogtjente fire år som midtskipsmann på forskjellige skip. Det første av disse skipene var dampskipet America. Deretter mottok han den første offisersrangen - midshipman og tjenestegjorde på fregatten "Dmitry Donskoy" og på panserbåten "Mermaid". Han viste bemerkelsesverdige analytiske ferdigheter og dyp kunnskap om den funksjonelle strukturen til skip. Som et resultat, sammenlignet evnene til skip og egenskapene til nødsituasjoner, kom han med en rekke verdifulle forslag for å lage et system med usinkbare skip. Og i en situasjon med å lete etter midler til seirende kamper med den tyrkiske flåten i løpet av årene med de russisk-tyrkiske krigene, foreslo han bruk av hurtige dampbåter utstyrt med gruvebåter, og brukte også for første gang taktikken for å angripe fienden flåte ved hjelp av slike skip. Panikken som ble sådd i rekkene til de tyrkiske marinestyrkene spilte i hendene på den russiske flåten. Og Makarov, for sine fortjenester, ble tildelt vekselvis nye offisersgrader: løytnantkommandør, og deretter - kaptein av 2. rang.
Arkitektonisk ensemble av Makarov-vollen
Det arkitektoniske ensemblet til vollen som har utviklet seg til vår tid åpner med en av fasadene til det nordlige lageret som ble reist av den italienske arkitekten Giovanni Luchini i 1809 på Spit of Vasilyevsky Island. Denne bygningen huser nå Museum of Soil Science. I hus 4 på Makarov-vollen ligger Institute of Russian Literature. A. S. Pushkin. Tidligere har denne bygningen, reist av samme Giovanni Luchini, huset St. Petersburg-tollvesenet. Tårnet er dekorert med skulpturer, hvorav en er gjenkjennelig som havets beskytter, guden Poseidon. Sant, iI dette tilfellet, i stedet for den tradisjonelle treforken, holder han en åre i hånden. Og i nærheten er handelsguden og gudenes budbringer Hermes og fruktbarhetsgudinnen Pomona.
I nabohuset ligger Forskningsinstituttet for Fysiologi. Akademiker I. P. Pavlov, etterfulgt av en hel rekke historiske leiegårder. Nærmere vollen R. Smolenka skiller seg ut som en hjørnebygning laget av gråstein, stilisert som brosteinsmur. Det ble bygget i jugendstil og er den tidligere klubbbygningen til anlegget oppk alt etter. Kozitsky, hvis gamle bygninger fortsatt ligger langt inne i gaten.
Den nåværende tilstanden til vollen
I 2015 ble mange voller i St. Petersburg utstyrt med moderne lysutstyr. Makarov-vollen er blant dem: fasadene til husene er utstyrt med kveldsbelysning.
Nå er fortsettelsen av vollen til den vestlige høyhastighetsdiameteren under bygging. Det er planlagt ferdigstilt innen utgangen av 2018. Det skal også bygges en ny bro over Smolenka, som i likhet med naboøya får navnet Serny.
Dra på turistturer til St. Petersburg, ikke glem å besøke dette virkelig fantastiske hjørnet.
