Vi vil prøve å dekke et bredt spekter av informasjon om MBC: sjåførenes meninger om veien, historien til konstruksjonen og en detaljert beskrivelse, rekonstruksjonsplaner og arbeidet som allerede er gjort for å modernisere ruten.
Moskva store ring
Dette er ringveien til Moskva-regionen, den føderale motorveien A108, som også går gjennom Vladimir- og Kaluga-regionene. Byer kommer over på veien til MBC:
- Balabanovo;
- Voskresensk;
- Dmitrov;
- Wedge;
- Kurovskoye;
- Likino-Dulyovo;
- Mikheevo;
- Orekhovo-Zuevo;
- Ruza;
- Sergiev Pasad.
Denne transittveien, over 550 km lang, er av stor regional betydning - den hjelper å unngå det travle Moskva-krysset. Et av navnene - "betong" - fikk veien på grunn av sitt asf altbetongdekke lagt på betongplater. Rutens bredde varierer fra 7 til 15 m, og overgangen foran Likino-Dulyovo har kontrollbuer som begrenser høyden på passerende kjøretøy til 3,8 m. Det finnes imidlertid også muligheter for å omgå dem.
Mest bemerkelsesverdige ICD-veistrukturer:
- bro over kanalen dem. Moskva;
- bro over Ozerninsky-reservoaret;
- utveksling med Yaroslavl-motorveien;
- overganger over de transsibirske rutene.
History of MBC
Moscow Big Ring ble bygget i 1950-1960. i det store og hele til militære formål - missilforsvar av hovedstaden. Derfor ble det lagt betongplater slik at banen tålte raketttraktorer med en minimumsvekt på 40 tonn.
Men snart begynte vanlige sovjetiske borgere å bruke den praktiske veien oftere og oftere. Derfor, på åttitallet, etter å ha dekket platene med asf alt, ble Moskva Big Ring gjort til en generell motorvei, og bevegelsen av personlige kjøretøy langs den ble ganske lovlig. I 1991 ble banen merket på veikart for første gang.
MBK-rekonstruksjon
De siste årene har det blitt utført mye reparasjons- og restaureringsarbeid ved MBK:
- 2014: bygging av motorveien på territoriet til den andre etappen av Dimitrov-omkjøringsveien;
- 2016: bygging av overganger på delene av motorveien Ryazanskoe-Kashirskoe, Minskoe-Volokamskoe-motorveien; overhaling av A108 i retning Dmitrovsk-Jaroslavl.
I 2017 overtok rekonstruksjonen Moskva Big Ring i seksjonen fra landsbyen Stenino til krysset med Volga-motorveien (M7). Bygging av overganger er også i gang på delene av Yaroslavl-Gorkovskoye-motorveien, Kashirskoye-Simferopolskoe-motorveien.
Sjåførenes meninger ommotorvei
The Moscow Big Ring-anmeldelser fra bilister og profesjonelle sjåfører er varierte. Blant fordelene med veien merker de følgende:
- komfortabel tur om sommeren;
- nesten fullstendig fravær av trafikkork (hvis du ikke er heldig å møte en "flokk" med lastebiler);
- vid skulder;
- vennlighet til sjåfører;
- relativt jevn dekning.
Men samtidig er det mange minuser, både lokale og generelle:
- skjulte trafikkpolitiposter langs hele ruten;
- veien er til dels smal, med hull;
- "evig" solid;
- kjøring om vinteren krever stor forsiktighet: veien er glatt og isete;
- banen har tre bratte nedstigninger, en farlig stigning nær Semenovsky i dårlig vær;
- et stort antall skilt som forbyr forbikjøring;
- mislykket kryss med Leningrad-motorveien i Klin - et vanskelig kryss, stor sannsynlighet for trafikkork;
- jernbaneoverganger som øker reisetiden betydelig;
- på grunn av bevegelsen i en sirkel, virker avstanden psykologisk større.
Generelt er Moskva sentralring frem til i dag fortsatt en populær og travel føderal vei for både vanlige bilister og profesjonelle. I tillegg, etter rekonstruksjon og modernisering av tre deler av ruten, forventes det å øke komforten. Men sjåførene ønsker rekonstruksjon av en kvalitativt annerledes plan - utvidelse av "betongen".
