Yeisk er et av de populære feriestedene i Krasnodar-territoriet, som ligger ved kysten av Azovhavet. Hit kommer tusenvis av turister med barn fra hele landet vårt hvert år. De liker det milde klimaet i Yeysk-regionen, det klare varme havet, den milde solen, terapeutisk gjørme og gyllen sand som dekker hele kysten.
Det er forskjellige måter å komme seg til feriestedene ved Azovhavet. Det kan være et høyhastighetstog, en komfortabel intercitybuss eller en privat bil. Men moderne mennesker som verdsetter tiden sin, foretrekker nesten alltid å reise med fly. Hastighet er hovedfordelen med flyet.
Location
Men er det en flyplass i Yeysk? Ja, det ligger bare fem kilometer sørvest for landsbyen, noe som gjør det praktisk for turer til feriestedene ved Azovhavet. Om ønskelig kan flyplassen raskt nås med taxi eller offentlig transport.
Men fungerer flyplassen i Yeysk i dag for vanlige turister? Dessverre ikke. I sommersesongen 2016 vil imidlertid ikke Yeisk lufthavn, som tidligere år, akseptere sivil luftfart. Dette var imidlertid ikke alltid tilfelle.
Historien til flyplassen og dens nedleggelse
Yeysk flyplass begynner sin historie på begynnelsen av femtitallet av det tjuende århundre. En liten en-etasjes terminalbygning dukker opp her, som fullt ut tilfredsstiller behovene til passasjerer til lokale flyselskaper mellom byene Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. På den tiden ble det utført flyvninger med An-2-fly daglig, 6-8 tur-retur-flyvninger.
Med idriftsettelse av en ny, vakker bygning i 1980, utvider Yeysk lufthavn geografien til sine flyvninger. Nye destinasjoner Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk er tilgjengelige for passasjerene. Tiden går videre, og An-2 blir gradvis erstattet av nye tsjekkiskproduserte L-410 turboprops. Flyplassen er i utvikling.
Men i 1993 stopper alle flyreiser. I 1995 ble flyplassen helt stengt på grunn av manglende finansiering, alt kvalifisert personell blir sparket.
Gjenopplivingen av passasjertrafikken og avslutningen av den
Yeysk-flyplassen for sivil luftfart ble gjenopplivet i 2000, da den gamle terminalbygningen ble restaurert med støtte fra byens myndigheter og utstyrt med alt nødvendig utstyr, kommunikasjons- og kontrollfasiliteter.
Fra 10. juni 2000 begynner flyvninger med An-24-fly fra Moskva-flyselskapet Karat til Moskva (Vnukovo) å operere regelmessig.
Siden 2006 har Yeysk flyplass fått tillatelse til å motta Tu-134-fly. Flytiden på ruten Moskva - Yeysk reduseres med toganger. Moskva blir et prioritert reisemål for flyplassen, og det gjennomføres også charterfly.
Siden 2009 har Yeysk Airport kommet under kontroll av Basel Aero og har blitt base for YugLine-flyselskapet, som har en flåte på femten fly.
I 2010 vil UTair Airlines begynne å operere regelmessige flyvninger på ruten Moskva-Yeisk.
Men i 2012 slutter flyplassen å betjene passasjerfly og er helt stengt for sivil luftfart. Det er delvis overlevert militæret for en flybase, og byggingen av et nytt treningskompleks for de russiske væpnede styrkene begynner.
Utviklingsplaner
Yeysk lufthavn har i dag tre rullebaner, hvorav to er asf altbetong og en er ikke asf altert. Det er også tillatelse til å motta Yak-42, Tu-134, CRJ-200 fly og helikoptre av enhver type.
Mens rullebanene repareres, utføres ikke persontransport. Det er imidlertid håp om at de kommer i gang igjen. Gjenoppbyggingen av banene nærmer seg ferdigstillelse, og i fremtiden er det planlagt å transportere sivile ikke bare langs den velkjente Moskva-Yeisk-ruten, men også å lansere en ny: St. Petersburg-Yeisk.
Med åpningen vil Yeysk lufthavn utvilsomt øke turiststrømmen og utvikle feriestedets infrastruktur i regionen.
Nærmeste flyplasser til Yeysk
I mellomtiden kan innbyggere og gjester i Yeysk bare se treningsøkter over hodetmilitære fly. For å kunne bruke tjenestene til passasjerflyselskaper selv, må de dekke avstanden til de nærmeste flyplassene i Rostov-on-Don (220 km) eller Krasnodar (250 km) med vanlig buss eller taxi.
