Kinas hovedstad, Beijing, er en vakker by med et stort antall arkitektoniske monumenter og andre severdigheter verdt å besøke. I tillegg til å være en turistattraksjon, er denne byen kjent for sin medisin, folk fra hele verden kommer hit for behandling. Og selvfølgelig er den viktigste måten å reise til denne byen for utenlandske turister med fly. Derfor er det verdt å kjenne til Beijing-flyplassene, deres navn og funksjoner.
Hvor mange flyplasser er det i Beijing
Det er 2 flyplasser i den kinesiske hovedstaden - Nanyuan og Shoudu, som hver har sine egne egenskaper. Den første, Nanyuan, er landets eldste flyplass, mens Beijing Capital er Kinas største flyplass. Dette er alle flyplasser i Beijing i dag.
Nanyuan er den første flyplassen i landet
Denne flyplassen ble åpnet i 1910 og er den eldste i Kina. Til tross for hansalder, er dette en ganske moderne bygning, den eneste terminalen som er utstyrt med mange kafeer og butikker. For det meste er dette en militær flyplass, selv om den også utfører sivile flyvninger. Etter byggingen av den moderne Shoudu mistet Nanyuan sin popularitet.
Derfor, når de nevner Beijing-flyplasser, er det mange som ikke tar hensyn til det. I lys av dette er transportforbindelsene til hovedstaden også dårlig utviklet. Det går bare én buss fra Beijing til Nanyuan lufthavn hver time. Dette er ganske upraktisk, gitt det faktum at hvis du kommer for sent, må du vente minst en time på den neste.
Denne flyplassen brukes mest av innbyggere i landet, derav det ganske beskjedne antallet flyreiser.
Shoudou er Kinas største flyplass
Shoudou flyplass (Beijing) er den største i selve hovedstaden og i hele Kina. I tillegg tilhører han andreplassen i verden når det gjelder passasjertrafikk. Det ligger bare 20 km fra bygrensene, noe som gjør det ganske praktisk for transport.
Flyplassbygningen er svært moderne og tilbyr alle fasiliteter for passasjerer - mange kafeer, restauranter med alle verdens kjøkken, avgiftsfrie butikker, komfortable venterom, bagasjeoppbevaringskontorer og gratis wi-fi.
I tillegg er det komfortable hvilerom. Det er også hoteller i området til hovedstadens flyplass. Dette er ganske praktisk, med tanke på at det betjener hundrevis av flyvninger daglig, begge delerinternasjon alt så vel som innenlands. Mens du venter på flyet ditt, kan du trygt overnatte på et hotell, hvor utvalget er ganske bredt her.
Beudou flyplassterminaler
Med tanke på at dette er den største flyplassen i Beijing, er terminalene som ligger der ganske travle. I dag er det tre av dem på flyplassen. I fremtiden er det planlagt å bygge en fjerde terminal, som vil øke det allerede store arbeidsvolumet på flyplassen betydelig. Til tross for størrelsen på flyplassen er den ganske enkel å navigere på grunn av at det er skilt på engelsk over alt.
Terminal nummer én er den minste og håndterer kun innenlandsflyvninger.
Den andre terminalen betjener både intercity- og internasjonale flyvninger. Blant flyselskapene som opererer her er russiske Aeroflot. Denne terminalen ligger i alle tre etasjer i bygningen. I første etasje er det ankomst- og avgangshaller, i andre er det bagasjeoppbevaringsrom, og i tredje etasje er det serveringsplass.
Terminal nummer 3 er den største og betjener også både innenlands- og utenlandsflyvninger. Den er delt inn i tre ekstra terminaler - 3E, 3D og 3C. Det er i sistnevnte du kan motta bagasjen din, uansett hvor den ble sendt fra, og også sjekke inn.
Interchange
Med tanke på størrelsen på Beijing-hovedstaden og dens popularitet, er spørsmålet om hvordan man kommer seg til Beijing-flyplassen svært relevant. Det er bemerkelsesverdig at, i tillegg til bussfly, flyplassenkoblet til Beijing t-bane. Fra den andre og tredje terminalen kan du gå til det elektriske toget og komme deg til målet. Eksistensen av spesielle motorveier som forbinder flyplassen med byen gjør det enkelt å komme til den. Du kan gjøre det enten med buss eller taxi.
Slik fungerer flyplassene i Beijing i dag. I nær fremtid kommer byen til å åpne en ny flyplass i Daxing, hvoretter Nanyuan vil bli stengt. Det er planlagt å fullføre byggingen innen 2017.
