Italiensk palass: historie, beskrivelse. Severdigheter i Kronstadt

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Mange turister ønsker å se det italienske palasset i St. Petersburg. Men du bør ikke lete etter en attraksjon i byen ved Neva. Tross alt er palasset, som vil bli diskutert i denne artikkelen, ikke i St. Petersburg, men i Kronstadt. Den praktfulle bygningen kalles også Menshikovsky-palasset, siden den ble bygget for "Den høyeste prinsen". Det er verdt å merke seg at en nær venn av Peter den store hadde tre palasser. Den første lå i selve St. Petersburg, den andre - i Oranienbaum og den tredje - i Kronstadt.

Og det er det siste kammeret som overskygger de to første i skjønnhet. Paradoks alt nok hadde ikke Menshikov tid til å nyte all denne luksusen. Han ble arrestert og forvist, og godset gikk til statskassen. Men hvorfor ble Kronstadt base for byggingen av palasset? Hva var så attraktivt med øya Kotlin, som på den tiden lå femti kilometer fra St. Petersburg? Du vil lære dette fra denne artikkelen.

Sights of Kronstadt

Sted,hvor Peter den store bestemte seg for å legge byen, bugnet av øyer. På en av dem, Kotlin, beordret kongen å bygge en festning. Hun skulle beskytte inngangen til munningen av Neva fra svenske skip. Denne citadellet ble reist i mai 1704. Det ble k alt "Kronshlot" - det kongelige slottet. Men det militære fortet ble gradvis overgrodd med boliger for sivile. Tjue år senere var det allerede et handelsgalleri, rundt hvilket kjøpmennene slo seg ned. Så navnet ble endret til Kronstadt - kongebyen. Det var omgitt av forter, som nå er hovedattraksjonene: "keiser Alexander I", "Kronshlot", "Totleben" og "Obruchev".

Det er en sommerhage på øya. Av kirkene i Kronstadt bør Vladimir- og Naval Nikolsky-katedralene nevnes. Og selvfølgelig er Menshikov-palasset en betydelig attraksjon på denne byøya. Adressen til denne bygningen med en komplisert historie er som følger: Makarovskaya gate, bygning 3. I dag har Kronstadt sluttet å være en øy i ordets strenge forstand: i 1984 koblet en demning den med St. Petersburg med en motorvei. Men det historiske sentrum av byen er i regi av UNESCO, og er et verdensarvsted.

Hvorfor heter det italienske palasset det?

Man får inntrykk av at Alexander Menshikov tiltrakk seg arkitekter fra Apennin-halvøya for å bygge sine kamre. Dette er imidlertid en feil oppfatning. Tyske arkitekter sto for arbeidet. Byggeprosjektet ble laget av arkitekten I. F. Braunshtein. G. Shedel overvåket arbeidet. Som modell tok tyskerne palasset, som er så rikt påItalia. Det er en oppfatning at folk fra Apennin-halvøya fungerte som vanlige arbeidere under byggingen av palasset, men denne versjonen virker usannsynlig. Mest sannsynlig likte Menshikov rett og slett den italienske barokkstilen, og de tyske arkitektene tilpasset den til de tøffe forholdene på øya i Finskebukta.

Bygningen ble bygget fra 1720 til 24. Det italienske palasset skiftet ofte eiere. Det ble plassert skoler i den, som, som du vet, er svært skadelig for bygninger av historisk og kulturell verdi. Rekonstruksjonen av A. N. Akutin og E. Kh. Anert, som ble utført på midten av det nittende århundre, endret spesielt palassets utseende.

Historie: 1700-tallet

Ved slutten av byggingen av det italienske palasset signerte Russland og Sverige en våpenhvile, og Menshikov f alt i vanære. Eiendommen hans gikk til statskassen. På 1740-tallet ble palasset k alt Hans keiserlige majestets eget hus. Tjue år senere flyttet Admiralitetsstyret til det italienske palasset. Kronstadt på den tiden hadde regelmessig kommunikasjon med St. Petersburg bare i den varme årstiden ved hjelp av seilbåter. Derfor okkuperte ikke statsinstitusjonen bygningen, selv om den var oppført under dens jurisdiksjon. Deretter gikk bygningen av palasset til navigatørskolen, som ble ledet av Stepan Malygin. Fra 1771 til 1798 ble bygningen drevet av Naval Cadet Corps.

justeringer fra det nittende århundre

I 1815, en vanligkommunikasjon mellom Kronstadt og St. Petersburg. Seilbåter av private førerhus ble erstattet av "passasjebåter" spesialdesignet av Charles Byrd. Det var den første offentlige vanntransporten i Russland. Kotlin Island har blitt mer tilgjengelig. Og fra 1798 til 1872 flyttet Navigatorskolen i St. Petersburg til det italienske palasset. Senere ble denne utdanningsinstitusjonen omdøpt til Marine Technical, og like før oktoberrevolusjonen ble den k alt Engineering.

Studenter som bodde i den historiske bygningen hadde den mest triste innvirkningen på sikkerheten. Og tid og vindfullt klima sparte ikke på bygget. På førtitallet av det nittende århundre ble en radikal omstrukturering av palasset startet. Arbeidet ble utført i henhold til planene til arkitektene Akutin og Stasov. Ved den vestlige veggen av palasset ble kadetthagen anlagt, og på stedet for hovedgårdsplassen - Admiralitetshagen. Helt på slutten av århundret ble bygningen betydelig utvidet (tegnet av L. Novikov).

Hvordan så det italienske palasset (Kronstadt) ut?

I utgangspunktet var det en tre-etasjers bygning designet i italiensk barokkstil. Fasadene ble dekorert med pilastre, basrelieffer, dekorative steinvaser. Taket ble kronet med en balustrade med en skulptur. Omtrent samtidig med det italienske palasset ble det gravd en dam foran hovedfasaden til bygningen. Arkitekten Giovanni Fontana dekorerte den med dusinvis av fontener.

Denne dammen, oppk alt etter det italienske palasset, fortsatte Merchants havn. Hun tjenestegjorde for overvintring av skip. To kraner jobbet i land, som fjernet mastene fraskip, og med begynnelsen av navigasjonen satte de dem på plass. Skip som brakte fisk fra Lake Ladoga kom også inn i Merchant Harbor. For handel ble det reist en bygning i fjæra som minner om antikkens struktur. Denne klassisistiske bygningen ble k alt Fish Rows. På midten av det nittende århundre ble en fjerde etasje lagt til det italienske palasset.

Moderne bygning

Brannen som skjedde i 1926 ødela det studentene ikke ødela. Bygningen er restaurert, men den minner lite med den opprinnelige bygningen. Palasset har vært den røde hærens hus, sjømannsklubben, hovedkvarteret til den b altiske flåten. Så var det teater. Siden slutten av 2011 har det italienske palasset i Kronstadt blitt overført til Sjøforsvarsmuseet som en filial. Driftsmåten til denne kulturinstitusjonen er ganske enkel. Det er åpent fra 8:15 til 17:15, med en times lang lunsjpause. Bygningen er stengt på lørdag og søndag.