T-banestasjonen Novye Cheryomushki tilhører tydeligvis ikke de fremragende verkene innen underjordisk arkitektur, som er så rik i Moskva-metroen. Men i løpet av det siste halve århundret har dette objektet med transportinfrastruktur blitt en integrert del av livet for flere generasjoner av muskovitter. La oss se nærmere på det.
Fra Moskva-historie
T-banestasjonen Novye Cheryomushki mottok sine første passasjerer tilbake i 1962. Dette skjedde da utskytningsdelen av den sørlige radius av Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen fra Oktyabrskaya-stasjonen ble satt i drift. T-banestasjonen "New Cheryomushki" på denne delen i 1962 var den siste. Utviklingen av transportsystemet i sørgående retning tidlig på sekstitallet var mer enn aktuelt. I Moskva i løpet av denne historiske perioden ble det utført massehusbygging av nye distrikter. Og Kaluga-radiusen til metrolinjen skulle gi pålitelig og praktisk kommunikasjon for innbyggere i nye mikrodistrikter med sentrum av hovedstaden. En lignende situasjon var typisk for mange perifere områder av Moskva. Byggingen av transportkommunikasjon lå bak byggingen av boliger.
Sekstitallets byggeboom
BMoskva har aldri blitt bygget i et slikt tempo som i etterkrigstiden av sovjetisk historie. Mange moskovitter i disse årene flyttet fra fellesleiligheter til nye leiligheter. Beboere i de fleste utkanter av Moskva så frem til det stadig oppdaterte metrokartet som reflekterte navnet på området deres. "New Cheryomushki" er en arv fra epoken med masse boligbygging. Navnet på stasjonen sammenfaller med navnet på distriktet den ligger i. Og det er vanlig å huske dette området i arkitektoniske kretser når det gjelder å analysere fordeler og ulemper ved en slik tilnærming til byplanlegging. Han er veldig karakteristisk. Det betingede navnet "New Cheryomushki" ble til og med et kjent navn. De begynte å bli k alt boligkvarter med typiske bygninger i mange byer i Sovjetunionen. Selv i de der byggingen av T-banen aldri var planlagt.
På bakgrunn av arkitektoniske og historiske omstendigheter
Utformingen og byggingen av Novye Cheryomushki metrostasjon fant sted i perioden med et velkjent historisk dokument rettet mot den såk alte "kampen mot arkitektoniske utskeielser". Det meste av byggingen på den tiden ble utført etter standardprosjekter. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å spare betydelige materielle ressurser og betydelig redusere tiden for idriftsettelse av boligbygg og transportinfrastrukturanlegg. Men arkitektonisk ser de fleste av datidens bygninger ansiktsløse og monotone ut. Denne trenden er spesielt merkbar på linjene og stasjonene til Moskva-metroen,ble tatt i bruk med drift på sekstitallet. I fremtiden måtte denne tilnærmingen til arkitektur forlates.
Arkitektoniske funksjoner
Strukturelt sett er "New Cheryomushki" en søyleformet grunne stasjon med tre bukter. Du kan finne nok av denne typen arkitektoniske løsninger i Moskva-metroen. Prosjektet til stasjonen er typisk. I den profesjonelle sjargongen til arkitekter kalles det "tusenbein" på grunn av det store antallet kolonner arrangert i to rader. Vi bør gi æren til forfatterne av Novye Cheryomushki-stasjonen for det faktum at de, under betingelsene for et standardprosjekt, var i stand til å gi sin skapelse visse trekk ved uttrykksevne. Dette ble oppnådd hovedsakelig på grunn av balansen mellom dekorativ design. To rader med søyler er ferdig med lys gul marmor. Granittgulv er laget i samme tonalitet, som er gunstig fremhevet av rødlige plater langs rommets akse. Sporveggene er dekorert med brede røde striper rettet i retning av togene. T-banestasjonen "New Cheryomushki" har ingen overganger til andre stasjoner og bakkelobbyer. Du kan komme deg hit gjennom de underjordiske passasjene i gatene Garibaldi og Profsoyuznaya.
Moskva: Novye Cheryomushki metro i dag
Over tid har statusen til boligområdet rundt T-banestasjonen endret seg ganske mye. På bakgrunn av beslutningen tatt i juli 2012 om å utvide Moskva tilfå mennesker husker i dag at dette området for et halvt århundre siden ble ansett som en arbeidsområde. Mange moderne boligkomplekser er bygget her, og i eiendomsstrukturer er metroområdet Novye Cheryomushki ganske høyt sitert. For mange muskovitter fortsetter det å være ganske attraktivt. Dette skyldes den relativt lille avstanden fra sentrum og tilgjengeligheten av så pålitelig transportkommunikasjon som Kaluzhsko-Rizhskaya metrolinje. Rundt t-banestasjonen "New Cheryomushki" er det aktive forretnings- og handelslivet i full gang. Det er mange shopping- og servicesentre, administrative strukturer og underholdningsbedrifter.
