Mange vet om attraktiviteten til de europeiske hav, og transatlantiske cruise er en drøm. Men er det bare i disse farvannene du kan ha en uforglemmelig tid? Ikke mindre interessant er cruise i Asia, som ikke alle våre landsmenn vet om. Og forresten forgjeves! Asiatiske farvann gir en utrolig variasjon av opplevelser, og reisekostnadene er så store at mange av våre medborgere som er seriøst interessert i turisme og ikke sparer penger, har råd til det.
Hvorfor øst?
Sjøcruise i Asia tiltrekker seg oppmerksomhet med sine fantastiske funksjoner. Inntrykkene fra slike turer er sterke og uvanlige, og ingen vanntur i Europa vil noen gang gi en lignende opplevelse. De asiatiske regionene, og spesielt sørøst for denne sonen, gir gjestene muligheten til å beundre den utrolig lyse, uvanlige naturen. Gamle og fantastiske templer ble bygget her, og moderne byer er enorme, rike på underholdning. NøyaktigAsiatiske strender er noen av de beste i verden. Ved å velge et cruise i denne retningen, kan du ikke være redd for shoppingmuligheter, hver dag unne deg nye retter av eksotisk lokal mat. Lokale palasser er fantastiske, men bygningene i moderne kvartaler er ikke mindre attraktive.
Blant funksjonene til cruise i Sørøst-Asia er et førsteklasses servicenivå til en relativt rimelig pris. Det er reiseprogrammer når som helst på året. Valget er ubegrenset, og en slik tur vil helt sikkert glede den reisende - det spiller ingen rolle hvilken årstid ferien hans f alt på. Ikke forvent de klassiske allfarveiene som er så karakteristiske for Middelhavet. Utvalget er utrolig stort, og det er ofte vanskelig for reisende å finne ut hva som fortjener nøye oppmerksomhet på deres første tur.
Tilbud for enhver smak
Når du planlegger en reise med et cruiseselskap (Royal Caribbean, Aida og andre), kan du velge det reise alternativet som passer best for en bestemt person. Det er veldig korte programmer - bare tre netter på vannet. Det er også veldig lange, der antall overnattinger på turen når 70.
Inntrykkene som kan oppnås over så lang tid vil garantert fylle resten av den reisendes liv med lys, selv om det ikke blir flere seilaser i fremtiden. Imidlertid er slike langsiktige programmer laget for spesielt ivrige kjennere av havbølger. De fleste er designet for folk som skal på en relativt kort ferie, altså på cruiseen person tilbringer 14 netter.
Hva med geografi?
Når du planlegger reisen din, må du analysere attraktive reisemål nøye. For eksempel, offisielt i geografien Kina er Japan klassifisert som østasiatiske områder, men disse landene dekker cruise presentert som reiser til sørøst.
Fordi det er så mange destinasjoner, er det vanskelig å bestemme seg for hva du skal besøke på ferie. Mange cruiseselskaper (Aida, Royal Carribes og andre) tilbyr sine kunder lokale guider for å gjøre det lettere å velge ønsket reisemål.
Ulike områder har sine egne nysgjerrige funksjoner. Singapore er for eksempel populært. Skip kommer hit som en del av cruise, mange seilprogrammer starter fra Singapore-havner. Dette landet ligger nær ekvator, så klimaet er temperert, konstant fuktig. Temperaturen er rundt 26 grader hele året. Været endrer seg nesten ikke fra dag til dag.
Selv om det ser ut til at cruise fra Singapore kan være daglige, er faktisk programmer med en tur fra dette området stengt fra andre halvdel av juni til slutten av første høstmåned. I denne perioden kommer ikke skip som turister reiser med inn i Singapore for å parkere. I Singapore er juni den varmeste delen av kalenderåret. Regntiden begynner i november og slutter i mars. Hvis du har bestilt et cruise som inkluderer et besøk til Singapore og datoene er i regntiden, vennligst ta med en paraply i tilfelle været endrer seg uventet.
Og hvis Japan?
Hvis du studerertilbud fra store selskaper, for eksempel MK Cruise House eller de som er nevnt tidligere, kan man se at sjøreiseprogrammer med anløp til japanske havner oftest tilbys om våren. På dette tidspunktet er været her allerede klart, luften varmes opp til et høyt temperaturnivå. Nesten ingen vind.
Dessuten er det om våren sakura blomstrer - et symbol på makt. Mars og april regnes tradisjonelt som de mest vellykkede månedene for å reise rundt i Japan. Det er i disse månedene at cruiseskip oftest ankommer havnene i landet. Men hvis det ikke er mulighet for å dra på tur om våren, men du virkelig ønsker å seile til Japan, bør du se nærmere på skipsplanen: det er skip som turister kan ta en luksuriøs tur på med en samtale til Japan til slutten av november.
Å, så vakkert
Jo flere asiatiske land du vil se, jo lengre bør turen være. Mange erfarne reisende anbefaler å bestille månedlige og lengre programmer fra MK Cruise House. Selvfølgelig vil det koste mer enn en kort reise i en uke eller to, men det blir flere inntrykk. Det er ingen tvil om at det er mange interessante steder i Asia, så følelsen av "tomme" dager vil ikke dukke opp selv med en lang reise.
I dag er det mange programmer som involverer innsejling av rutebåten i Kuala Lumpur. Denne byen regnes med rette som en av de vakreste. Oftest seiler skip hit gjennom de viktigste "sjøportene" - Port Klang. Kuala Lumpur tiltrekker seg med sin utrolige arkitektur, en overflod av museer og parker. Her kan du se påden høyeste overbygde broen i verden, kastet mellom to helt like tårn. Du kan se på en uvanlig asiatisk by fra stor høyde hvis du klatrer i Menara-tårnet.
Mange vil sikkert være interessert i den svarte sandstranden strødd med vulkansand. På kartene kan den bli funnet under navnet Pantai-Pasir-Khitam. Stranden er brutt på øya Langkawi. Gårder for avl av slanger og krokodiller er ikke mindre nysgjerrige. Og, selvfølgelig, etter å ha landet her, må du se på den 91 meter høye Telaga-Tudzhukh-fossen, hvis bekker danner syv innsjøer.
Kan jeg se alt?
Mange cruise som spenner over Malaysia, Singapore inkluderer et mellomlanding i Kuala Lumpur for noen dager. Hvis du har muligheten til å dra på en langtur med en ukes opphold i denne vakre malaysiske byen, ikke gå glipp av det. I denne perioden vil turisten garantert finne tid til å besøke sommerfuglparken. Den ligger på øya Penang og imponerer med sine dimensjoner. Dette er et museum uten tak, som tilbyr besøkende tusenvis og tusenvis av sommerfugler av utrolig skjønnhet.
Etter å ha stoppet i Kuala Lumpur, kan du finne tid til å besøke Kek Lok Si. Dette er navnet på det største tempelet i landet.
Vietnam
Fortsetter du cruiset ditt, etter å ha besøkt Malaysia, Singapore, kan du ende opp i Vietnam, hvis, selvfølgelig, det riktige reiseprogrammet velges. Dette landet vil heller ikke skuffe gjesten. I den sørlige delen av staten ligger Nha Trang, det mest kjente og vietnamesiske feriestedet på høyt nivå. Den sprer seg langs bukten, æret for en av de mest utroligepå planeten. Kambodsjanske strender vil ikke gjøre mindre inntrykk hvis turprogrammet inkluderer et anrop til havnene i denne makten. Oftest stopper rutebåter ved havnen i Sihanoukville.
En turist som velger et asiatisk cruise for ferien kan se Bangkoks utrolige skjønnhet. Det mest kuriøse punktet i byen er det kongelige palasset. Lokale guider vil lede sjøreisende til Wat Ratchanadda. Ikke bruk tid, penger til denne turen. Tross alt anses tempelet for å være utrolig vakkert. Den er dedikert til Buddha og fengsler med sin skjønnhet, samtidig som den er slående i størrelse. Ikke mindre attraktiv er pagoden til Daggryets tempel, hevet til himmelen til en høyde på 80 meter.
Hvis rutebåten stopper i Hong Kong, vil turisten kunne se på den 34 meter sittende Buddhaen hevet til himmelen – dette er den største bronsestatuen dedikert til en guddom på hele planeten vår. Her kan du sykle på den lengste rulletrappen. Sørg for å sette av tid til å erobre Victoria Peak, det høyeste punktet i byen.
Så mange muligheter
Ved å bestille et Asia-cruise på et rutefly fra Singapore, kan du komme deg til Osaka. Her kan gjestene nyte fornøyelsesparken "Universal Studio". I Seoul må du se på de gamle palassene og klatre opp i TV-tårnet, hvorfra du kan se på byen, se på den helt til grensene. I Beijing vil en reisende som har valgt et slikt cruiseprogram sikkert finne tid til personlig å bli kjent med Den forbudte by, og i Shanghai vil han se med sine egne øyne, føle med sine egne føtterbetraktet som et symbol på byen. Bygninger langs kysten gjør et fantastisk inntrykk - det er representanter for en rekke stiler, utrolig kombinert med hverandre.
Velger du et Asia-cruise på et rutefly fra Phuket, kan du velge et program som innebærer en lang mellomlanding i Singapore. Dette betyr at den reisende vil kunne gå til en fornøyelsespark, besøke det største oceanarium på planeten, se med egne øyne de utrolige futuristiske hagene, hvis areal er på hele 101 hektar. Byen har en enorm dyrehage, anerkjent som en av de beste på planeten. Siste øyeblikk av bekjentskap kan være et besøk til pariserhjulet, hvis høyde er så mye som 165 meter.
Er det alt?
Hvis bare! Når du skal velge blant asiatiske cruise fra Bangkok, er det verdt å se nærmere på programmene som tilbyr gjestene å gå av på kysten av Brunei. Ikke mindre imponerende blir muligheten til å kort gå ned fra skipet i Indonesia eller besøke Filippinene. Noen programmer inkluderer besøk til øya Java, andre inviterer klienter til å besøke Komodo. Her vil turister få en fantastisk mulighet til å observere de grandiose lokale øglene. Men hvis valget f alt på et cruise som innebærer å anløpe havnen på Bali, så vil det være en mulighet til å foreta en utflukt til plantasjen med den dyreste kaffen.
Om byer
Det er flere store havner som cruiseskip oftest har avgang fra. Det er ganske mange cruise fra Singapore. I tillegg til det, blant de viktigste havneneinkluderer Shanghai, Hong Kong og Tokyo-forstaden Yokohama. Mange tror at det er enklere og mer praktisk å seile fra Singapore. Men havnen i Tokyo, som tar imot cruisepassasjerruter, ligger omtrent 100 km unna nærmeste internasjonale flyplass, så denne plasseringen anses som ganske ugunstig. Det er lettere for en internasjonal reisende å komme seg til havnene i Shanghai, Hong Kong. Det går direktefly til Shanghai fra hovedstaden vår.
Om priser
Selv om gjennomsnittlige cruisepriser er ganske høye i alle regioner i verden, vil en tur til asiatiske farvann koste en turist mindre enn mange andre destinasjoner. Det er i denne delen av planeten at selskaper ofte organiserer kampanjer og rabatter, slik at du kan kjøpe en tur til en svært konkurransedyktig pris. Selskapene som betjener disse farvannene tilhører hovedsakelig premiumklassen, noe som betyr at du ikke trenger å bekymre deg for servicenivået, prisen vil være 100% berettiget. Mange firmaer praktiserer inkludering av tips, alkoholholdige drikkevarer i de grunnleggende kostnadene. Slik dannes Aida-cruisepriser.
Gjennomsnittsprisen, inkludert te, alkohol, er 800 euro (ca. 60 000 rubler) og mer for én reise. For en natt er kostnaden omtrent 57 euro (4200 rubler). Dette er omtrentlig prisnivå for vintermånedene (med overnatting i indre hytte). 800 euro - minsteprisen for en to-ukers tur. Det er også dyrere tilbud.
Skal jeg dra?
Som det kan utledes av anmeldelser, gir Asia-cruise reisende med uutsletteliginntrykk. Dette er ikke overraskende. Tross alt er den østlige delen av planeten vår en utrolig kombinasjon av kontraster, endeløse vidder, rik natur og de mest folkerike byene. Underverkene og skjønnhetene i de lokale regionene har vært kjent for mange siden barndommen fra illustrerte bøker og utdanningsprogrammer. En tur hit viser seg selvfølgelig å være en virkelig portal til en annen verden.
De beste inntrykkene forblir selvfølgelig hos turister som på en ansvarlig måte valgte ruten og valgte riktig starthavn (for eksempel et cruise fra Singapore). I tillegg er det viktig å vurdere tilbudene fra ulike selskaper for å velge alternativet som rettferdiggjør prisen. Men som det fremgår av svarene, er det praktisk t alt ingen misfornøyde. Selv sofistikerte turister sier at enhver ny sjøreise til asiatiske områder er en unik opplevelse som aldri har vært like.
Ytterligere fordeler
Et Asia-cruise er ikke bare en utrolig skjønnhet som venter en turist på kysten, men også en luksuriøs rutebåt, som serveres på høyeste nivå. I dag er det flere operatører med egne fartøy. For det meste i den asiatiske regionen brukes nye skip utstyrt med den nyeste teknologien. Du trenger ikke gå glipp av dem. Selv om det planlegges et kort cruise på et par netter, vil gjesten garantert være fornøyd med overnattings- og rekreasjonsmulighetene på skipet, hvor livet er i full gang hele døgnet.
Velger du et asiatisk cruise på et moderne fartøy, kan du stole på upåklagelig service. Det betyr at hyttene alltid er ryddet, fellesarealene vedlikeholdes innfeilfri tilstand. Restaurantene (og det er flere av dem på skipet) serverer kjente europeiske borgere og eksotiske lokale retter.
Vanligvis er det flere kafeer på ruten, så alle vil finne upåklagelig kvalitetsretter etter deres smak. Den asiatiske regionen er kjent for sitt sære kjøkken, og skipets kokker lar gjestene smake på delikatessene uten å kaste bort tid på land.
Bør jeg svømme en stund?
Korte cruise i Asia er attraktive for de som har små perioder for avslapning. Det er programmer for flere dager - ikke mer enn fem. I løpet av denne tiden kan gjesten på rutebåten kjøpe alt de vil ha taxfree om bord på skipet, prøve den unike vinen som selskapet tilbyr gjestene, og også nyte sjøreisen direkte - trygt, men imponerende, til og med hvis det ikke er første gang. De mest moderne skipene er helt trygge, så du kan ikke være redd for noe og bare nyte en velfortjent hvile. Kortsiktige programmer involverer vanligvis å besøke avsidesliggende strender for en god hvile med tilgang til alle fordelene ved sivilisasjonen.
Om ruter
Populært Asia-cruise starter fra Shanghai. Med gjeldende valutakurs starter kostnadene for en slik tur, som varer i 15 dager, fra 100 tusen rubler. Skipet går fra Shanghai, i tillegg til Kina erobrer det japanske landområder og sørkoreanske territorier. Linjen vil lande i Qingdao og Tianjin, derfra gå til en sørkoreansk havn nær hovedstaden, hvorfra den vil seile mot øyaJeju. Neste stopp er japanske Fukuoka, hvorfra skipet vil gå til Nagasaki. Fra denne japanske havnen vil rutebåten returnere til startpunktet - til Shanghai.
Et annet populært reise alternativ med samme varighet og lignende kostnad innebærer først å besøke Busan i Sør-Korea, hvorfra skipet skal seile til Fukuoka, og deretter lande i Okinawa. Neste stopp på ruten er Ishigaki. Derfra går skipet til Hualien. Cruiset inkluderer et besøk til Taiwan, Filippinene, så stopp vil bli gjort i Keelung, Kaohsiung, Manila. Derfra vil rutebåten returnere til kinesiske land og gjøre siste stopp i Hong Kong.
Det er en variant av programmet som starter i Hong Kong. Cruiset vil vare i 15 dager og vil koste kunden minst 100 tusen rubler. Det vil dekke ikke bare kinesisk, men også japansk farvann. Skipet vil gjøre et stopp i Shanghai, derfra går det til Qingdao og Tianjin. Neste stopp i Japan, ved havnen i Nagasaki. Derfra vil rutebåten gå til Kagoshima, derfra - til havnen nærmest hovedstaden i Yokohama.
Start fra Yokohama
Det er interessante sjøreiseprogrammer som starter fra Yokohama, Japan. Du kan for eksempel dra på en 15-dagers reise som skal dekke Taiwan og sørkoreanske farvann. Først vil skipet gå mot Kobe, hvorfra det følger til Okinawa, deretter vil det lande i Ishigaki. Neste punkt på turen er Hualien. Derfra seiler rutebåten til Keelung, flytter deretter til Jeju og returnerer til avgangslandet igjen, og gjør påfølgende stopp i Nagasaki, Kagoshima og Yokohama. Prisen slik tur - minst 150 tusen rubler.
Det er et litt billigere program som er kortere med en dag. Hun starter også fra Yokohama, hvorfra rutebåten går til Shimizu, stopper i Osaka og Busan, deretter i den nærmeste Seoul-forstaden Incheon. Neste punkt på turen er kinesiske Tianjin. Derfra går skipet til Qingdao og lander i Shanghai. Kostnaden for et slikt cruise vil være fra 112 tusen eller mer.
langt og smakfullt
Blant andre cruise er det en attraktiv lang reise - nesten en måned. Den starter fra Kina og dekker ni asiatiske makter. Reisen starter fra Shanghai-havnen. Linjen går først til den sørkoreanske byen Busan, hvorfra den går til Japan, og stopper i Nagasaki, Naha, Ishigaki. Derfra seiler skipet til Keelung, deretter videre til Kaohsiung.
Neste stopp venter på gjestene til rutebåten i Manila, hvorfra gruppen seiler til Hong Kong. Reisende vil da se Halong Bay og kunne gå i land ved Da Nang. Reisen fortsetter i Nha Trang, Ho Chi Minh-byen.
Skipet vil lande i Tianjin, deretter Laem Chabang. Neste stopp er Koh Samui. Reisen avsluttes med et siste stopp i Singapore. Et slikt storslått cruise vil koste den reisende ikke mindre enn to hundre tusen rubler, men vil garantert etterlate et hav av uutslettelige inntrykk.
Og hvis du sparer penger?
Det finnes alternativer for cruiseprogrammer, der deltakelse vil koste gjesten bare 88 tusen rubler eller mer. For slike pengerdu kan leie en plass på et cruiseskip, for en tur som varer i 15 dager. Skipet starter fra Singapore og besøker Koh Samui, derfra går det til Laem Chabang. Den neste havnen på ruten til ruten er Sihanoukville. Derfra seiler skipet til Ho Chi Minh-byen, og lar gjestene gå av i Nha Trang, Da Nang. Neste punkt i programmet er Halong Bay, hvorfra skipet er på vei til programmets siste punkt - Hong Kong.
For et litt mindre beløp (ca. 82,5 tusen) kan du først besøke Hong Kong, derfra seile til Xiamen, gå av i Shanghai og besøke Naha.
Skipet seiler deretter til Ishigaki, stopper ved Keelung og lar gjester gå i land i Kaohsiung. Den nest siste havnen er Manila. Derfra går skipet til Hong Kong, hvor reisen avsluttes. Den varer i 15 dager.
