De beste lavprisflyselskapene i Italia

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Et lavprisflyselskap er et lavprisflyselskap som tilbyr en svært lav reisepris i bytte mot å avvise mange tradisjonelle passasjertjenester. Hvilke er de beste lavprisflyselskapene i Italia? Hvorfor er de gode? Du finner svar på disse og andre spørsmål i artikkelen.

Rise

Hvordan oppsto lavprisflyselskaper? Konseptet med lavpris har sin opprinnelse i USA. Derfra spredte den seg over Europa på begynnelsen av 1990-tallet og deretter til mange andre land rundt om i verden. Begrepet "lavpris" på mange språk på planeten vår er lånt fra engelsk, der det opprinnelig refererte til alle flyselskaper med en lavere driftskostnadsstruktur enn deres konkurrenter.

Begrepet "lavpris" brukes veldig ofte på ethvert flyselskap med lave billettpriser og et sm alt utvalg av tjenester, uavhengig av deres driftsversjoner. Men lavprisflyselskaper må ikke forveksles med regionale flyselskaper som jobber uten service på korte flyvninger. Eller med flyselskaper med full service, men begrenser utvalget av tjenester.

italienske lavprisflyselskap

Italienske lavprisflyselskaper blant reisende likerstor popularitet. Det er bare tre lavprisselskaper som opererer i dette landet:

• Meridiana fly er det andre store italienske lavprisflyselskapet. Flyselskapet opererer både internasjonale og innenlandsflyvninger.
• Air Dolomiti - omslutter nesten hele landet med et rutenettverk. Den flyr også til europeiske land.
• Blu-express - flyr både på transnasjonale ruter og på innenlandsruter.

Disse tre lavprisflyselskapene regnes som de beste i Italia.

Det er kjent at lavprisselskapene Raynair og EasyJet flyr til dette landet. Andre lavprisflyselskaper frakter også passasjerer fra Italia: Vueling, Norwegian, Germanwings, airBerlin, airB altic.

Hva er lavprisselskaper?

Mange turister liker Italias lavprisflyselskaper. La oss vurdere dem så detaljert som mulig. Dette er flyselskaper med billige billetter, ekstra bet alte tjenester og nye fly. Prisen på lavprisflybilletter inkluderer kun et minimum av bagasje og flyreiser. Setevalg, håndbagasje, måltider på fly og innsjekking på flyplassen må betales separat. Disse flyselskapene har kun nye fly i flåten, siden de har lavere drivstofforbruk og ikke krever hyppig vedlikehold.

Takket være disse flyselskapene kan du fly for én rubel eller én euro, men slike billetter er svært sjeldne og selges kun for kampanjer. Det er fullt mulig å kjøpe flybilletter for 25 euro eller 999 rubler. I gjennomsnitt betaler folk for en flyturlavprisflyselskaper er halvparten så mye.

Bagasje

Lavprisflyselskaper i Italia har en liten mengde bagasje inkludert i billettprisen. Men det hender også at frakt av all innsjekket håndbagasje er bet alt, og kostnaden for transporten kan være dobbelt så høy som billettprisen.

Hvis du har mye bagasje, er det bedre å ikke bruke tjenestene til lavprisflyselskaper. Overbetaling for håndbagasje vil øke kostnadene for flyreisen mange ganger. Før du kjøper billige flybilletter, er det viktig å klargjøre reglene for transport av bagasje med ansatte i flyselskapet.

Beste italienske lavprisflyselskap

Hva er det beste italienske lavprisflyselskapet Air Dolomiti? Dette italienske flyselskapet ble grunnlagt i Verona. Det er basert på München internasjonale lufthavn og Verona lufthavn. 100 % av selskapets aksjer har vært eid av Deutsche Lufthansa AG siden 2003.

Historikk og data

Lavprisflyselskaper i Italia er spesielt aktet av reisende. Flyselskapet vi vurderer ble grunnlagt i januar 1989. Navnet på selskapet kommer fra en fjellkjede som ligger i de østlige Alpene - Dolomittene (italienske Alpi Dolomiti).

Dette er det ledende regionale flyselskapet i Nord-Italia. Den har følgende data:

• IATA-kode:EN.
• ICAO-kode: DLA.
• Adresse: Via Paolo Bembo, 70, Frazione di Dossobuono, Villafranca di Verona, 37062 Italia.
• Flåte: Embraer 195.
• Base-luftknutepunkter: Trieste Friuli Venezia Giulia, München.

Det andre berømte italienske lavprisflyselskapet

Meridiana SpA, som opererer som Meridiana (tidligere Alisarda SpA og Meridiana fly SpA), er et italiensk privat flyselskap med hovedkontor i Olbia. Hovedbasen ligger i lufthavnen i Olbia Costa Smeralda.

Flyselskapet driver charter- og ruteflyvninger til innenlandske, transnasjonale og europeiske destinasjoner fra flere baser i Italia. Noen av operasjonene utføres av et datterselskap av Air Italy under merkevaren Meridiana.

Chronicle

Meridiana SpA ble etablert i 1963, 29. mars, i navnet til Alisard, av Aga Khan Prins Karim al-Husseini med mål om å utvikle turismen på Sardinia. Planlagte flyvninger begynte i 1964.

35% av nye aksjer for å styrke bedriften ble utstedt av en ny aksjonær i 1989, og Meridiana-navnet ble vedtatt i 1991, 3. mai. De første internasjonale tjenestene ble implementert senere i 1991 i Paris, Barcelona, Frankfurt og London.

På slutten av februar 2010 var Meridiana fly det nest største flyselskapet i Italia. Det ble opprettet ved sammenslåingen av Eurofly, en spesialist på langdistanse charterflyvninger til feriedestinasjoner, og Meridiana, en planlagt operatør for europeiske og nasjonale flyvninger, med hovedmålet å koble Italias baseluftknutepunkter med Sicilia og Sardinia.

I oktober 2011 kjøpte Meridiana fly fullt ut Air Italy, det italienske charterflyselskapet, som nå opererer på vegne avMeridiana.

I 2013, 16. januar, bekreftet styret i Meridiana SpA avtalen om å kjøpe Meridiana SpA av alle ordinære aksjer i Meridiana, som var eid av de tidligere aksjonærene i Air Italy Holding Srl. I dag administreres gruppen av Meridiana SpA Holding, som kontrollerer 89 % av Meridiana-flyene, inkludert 100 % av Air Italy. Resten er på børsen i Milano.

Da Air Italy-fusjonen ble fullført, gikk Meridiana fly tilbake til sitt tidligere, kortere navn Meridiana i april 2013.

I 2014 fortsatte flyselskapet å endre merkevare ved å sende internasjonale flyvninger til Moskva, Kiev, London og andre byer, og bekreftet sitt lederskap på Sardinia, med fokus på Catania, Napoli, Milano, Veronas flyknutepunkt for italiensk innenlandsflyvninger.

I juli 2016 ble det kunngjort at Qatar Airways kjøpte en eierandel på 149 % i Meridiana.

Fleet

Så du vet allerede hvilke lavprisflyselskaper som flyr til Italia. Meridiana har codeshare-avtaler med følgende flyselskaper:

• Air M alta;
• Air Berlin;
• Blue Air;
• Air Moldova;
• S7 Airlines;
• Iberia;
• British Airways;
• Blue Panorama Airlines.

Det er 39 fly i selskapets flåte.

Lavprisflyselskap

Blue-express er et lavpris italiensk flyselskap basert i Roma. Utfører internasjonal og innenlandsk lufttransport, er en kobling til moderflyselskapet Blue Panorama Airlines.

Eier av Blue Panorama Airlines – Distral & Itr. Enig, lavprisflyselskaper i Italia er veldig interessante å studere.

Fra og med september 2009 besto flåten til flyselskapet vi vurderer av følgende fly:

• tre Boeing 737-300-fly;
• tre Boeing 737-400-fly fra morselskapet Blue Panorama Airlines.

Priser

Hva er prisene som tilbys av Italias lavprisflyselskaper for deres tjenester? Vi har allerede sagt at Meridiana-flyselskapet er et av de største i Italia. I dag frakter flyene hans passasjerer i 51. retning. En av flyselskapets boliger ligger i Russland. Flyselskapets innenlandsflyvninger er representert av slike byer: Catania, Lampedusa, Napali, Palermo, Olbia, Roma, Milano, Cagliari, Torino, Verona, Rimini, Bologna, Genova.

Den gjennomsnittlige billettprisen per reisende for innenlandsflyvninger rundt om i landet er 40–50 euro én vei.

Blue-Panoramas innenlandsflyvninger er representert av følgende italienske byer: Ancona, Roma, Genova, Firenze, Bologna, Milano, Lampedusa, Pisa, Perugia, Verona, Venezia, Treviso, Torino, Reggio di Calabria.

Flyreiser innenfor landet her koster 30 euro i nesten alle retninger per passasjer.

Billetter

De innenlandske flyselskapene til Italias lavprisflyselskaper er nesten alltid fylt med passasjerer. De billigste billettene for én rubel eller én euro selges på forhånd og på nye flyreiser for reklameformål. Lavprisflyselskaper selger billetter til lave priser til de første kundene etter hvert som de fyller oppflybillettprisene øker.

Lavprisflyselskaper inkluderer 60–70 % av flykostnadene i billettprisen, så omtrent 30 % av billettene selges til lavpris. Når flyet er fullt, arrangerer flyselskapet et billettsalg for å tjene inn ekstratjenester og fullføre flyturen.

Vær på vakt når du velger dato, sted for ankomst og avreise, da lavprisflybilletter ikke kan returneres! Noen lavprisflyselskaper tilbyr å kansellere en billett, endre navnet på den reisende eller reisedatoen, betale for det på forhånd. Men dette øker prisen på flyturen betraktelig. Svært ofte er straffen for slike endringer lik kjøp av en ny billett.

Vanligvis velges lavprisflyselskaper når kun en flytur er nødvendig. Ta få ting, ork uten mat, registrer deg på nett, ikke velg sete i flykabinen - da blir flybilletten virkelig rimelig. Det må huskes at politikken til lavprisflyselskaper er rettet mot å redusere kostnader og tjene på tilleggstjenester.

Mat

Måltider om bord på lavprisflyselskaper betales alltid. Noen tilbyr kun vann gratis. I gjennomsnitt overstiger ikke varigheten av flyreiser til lavprisflyselskaper tre timer - i løpet av denne tiden er det ikke vanskelig å nekte mat. Hvis dette er vanskelig for deg, ta med deg en pose kjeks eller nøtter.

Velge et sete

Valg av sete i kabinen til lavprisflyselskaper er bet alt. Ved bestilling av billett vil du bli tilbudt et sete basert på flyets arbeidsmengde. Hvis du ønsker detendre, må du betale. Seter foran og romslige seter selges til høyere priser.

Registrer

Hvis du flyr med et lavprisflyselskap, må du selv sjekke inn online for flyreisen. Innsjekking i lufthavnen kan bli bet alt på grunn av lavere arbeidskostnader for arbeidere ved innsjekkingsskranker. Du må skrive ut boardingkortet på forhånd, da dette også kan være en bet alt tjeneste.

Air hubs

Alle flyselskaper betaler serviceavgifter til luftknutepunkter: håndbagasjehåndtering, innsjekking av reisende, kabinrengjøring, levering til flyet, og så videre. Ikke alle store knutepunkter tilbyr lavprisflyselskaper med lave priser.

Som regel, for å spare penger, flyr ikke lavprisselskaper til sentrale luftkaier, men velger de som ligger lenger unna megabyer. For å redusere størrelsen på lufthub-avgiften, nekter lavprisflyselskaper tjenester: de bruker ikke busser eller "sleeves". Passasjerer går til ombordstigning.

Lavprisflyselskaper betaler ikke luftknutepunkter for langtidsparkering. Etter ombordstigning og utstedelse av håndbagasje, forbereder flyvertinnene flyet for flytur og tar umiddelbart med reisende på neste fly. For å spare penger tilbyr lavprisflyselskaper overnattingsparkering kun ved hjemmeluftknutepunkter. Av denne grunn flyr ikke flyselskaper lange avstander.

Det skal bemerkes at kabinen til lavprisflyselskaper er utstyrt med et stort antall seter med liten benplass, noen lavprisflyselskaper kan ikke legge setet tilbake, det er heller ingen business class.