Vann er et av de mest attraktive elementene, havets dyp lokker og fascinerer. Mange filmer og bøker forteller om ukjente avstander og mysterier, om skattejakt og pirater. Mange i barndommen drømte om å bli sjømenn, oppdage uutforskede dybder og utforske fantastiske vidder. En sjømann er et av de mest interessante og farligste yrkene, vanskelig og ansvarlig.
Grunnleggende konsepter
Et skip er et veldig komplekst sett med tekniske og menneskelige ressurser. I tillegg til mannskapet og kapteinen, til sjøs, på land, vedlikeholder en stor stab fartøyet og sørger for kontinuerlig og korrekt navigering, overvåker værforholdene, og sørger også, om enn indirekte, for styringen av hvert fartøy til sjøs.
Notice to Mariners
Åpne havområder er fortsatt de mest uutforskede og uforutsigbare stedene på planeten vår. Systematiske kontroller og overvåking av endringer i værforhold ide fleste tilfeller kan forhindre irreversible konsekvenser. "Notice to Mariners" er en periodisk offisiell publikasjon med en frekvens på 48 utgaver per år, som varsler kommandoen til sjøs om navigasjonssituasjonen og dens endringer, om navigasjonsregimet.
Hovedoppgaver
Melding til sjømenn er først og fremst ment å varsle kommandoen på skipet, som er til sjøs i lang tid eller krysser farvannet i andre stater, om endringer i navigasjonen, for korrigering av kart og navigasjonshjelpemidler. Helheten av slik kunnskap hjelper skipets ledelse til å følge den fastsatte kursen, samtidig som de ikke bryter lovene og velger kortest mulig rute.
Krever nøyaktighet, korrekthet og aktualitet for en publikasjon som "Notice to Mariners". Forsvarsdepartementet kontrollerer hver sak nøye. De publiseres ukentlig, på lørdager, hver er tildelt et serienummer. Det er opptil 200 uavhengige utgaver. Hver utgave inkluderer en liste over kart, guider og manualer, de siste endringene. Først av alt er det gitt en liste over kort. For det andre seilingsanvisningene, etterfulgt av en beskrivelse av alle lysene og skiltene i stigende rekkefølge etter deres admiralnummerering. "Notice to Mariners" har flere seksjoner. I "Rekkefølge av plassering" angir som regel navnene på havene, havene og deres regioner, overfor hvilke er sidene i utgaven som indikerer plassering av merknader,som tilhører en eller annen region. Den neste delen fremhever endringer i kart og navigasjon. Følgende er informasjon om korrekturlesingsmanualer og retningslinjer. Og til slutt - navigasjonsadvarsler og NAVIP-tekster. Alt dette inneholder informasjon som er nødvendig for sjøfolk, uten hvilken ingen utgang til sjøen er mulig. Dette viser hvor ansvarlig og viktig bakkekontrolltjenesten er, av riktig og tidsriktig arbeid som sikkerheten og uhindret navigasjon er avhengig av.
