De som foretrekker å fly på reise har sannsynligvis opplevd turbulens i et fly minst én gang. Og selv om dette fenomenet ikke observeres i hver flytur, ville det ikke være overflødig å lære mer om det. Som regel skjer alt som følger: fartøysjefen meddeler at flyet er i turbulens, ber passasjerene sette seg ned og feste sikkerhetsbeltene. Og så begynner den såk alte skravlingen, noen ganger er det tider da bagasjehyllene åpner seg og ting flyr rundt i hytta. Ja, det kan virke veldig skummelt, men som oftest er det ingen grunn til å være redd, selv om noen passasjerer i slike øyeblikk kan oppleve kvalme. Hva bør du vite om turbulens i et fly?
For det første avhenger det ikke av kvalifikasjonen til piloten. Han rister ikke flyet, og langt fra alltid kan han unngå å komme i en støt av ulike årsaker, som vil bli diskutert nedenfor. Du trenger bare å vite at et slikt fenomen som en turbulenssone i et fly i de fleste tilfeller er utenfor dets kontroll. Som regel er autopiloten slått av bare i de mest alvorlige tilfellene. Og husk at ingen pilot vil fly rett inn i turbulenssonen,
hvis han kan unngå å slå henne.
Så hvorfor er dette fenomenet noen ganger observert og noen ganger ikke? Hva er det avhengig av? Poenget er luftstrømmer: stigende og synkende. Oftest forekommer disse virvelstrømmene i massesenteret av tordenskyer. Men noen ganger blir de observert på kanten av et farlig område, og deres tilstedeværelse er ikke så lett å fastslå. En annen mulig årsak er de såk alte jetstrømmene. Dette er strømmer hvis horisontale eller vertikale hastighet endres dramatisk. Oftest er dette fenomenet observert utenfor østkysten av Nord-Amerika.
Turbulens i et fly kan oppstå selv i klar himmel, og det er ikke alltid mulig å komme seg raskt ut av faresonen, spesielt der bevegelsen av fly er ganske tett. Problemet er at det er nødvendig å observere
avstanden mellom flyselskapene for å unngå kollisjon, så flyruten må følges svært strengt i slike tilfeller.
Det er ingen bevis for at turbulens alene kan skade et passasjerfly alvorlig. De er utformet på en slik måte at selv med den sterkeste turbulensen ikke vil falle fra hverandre i luften, dette er spesielt sjekket. Imidlertid bør turbulens i fly ikke undervurderes. Selv om det ser ut til at faren er liten, er det nødvendig å følge instruksene til besetningsmedlemmene og meldingene på lystavlene,
spenn deg fast og hold deg rolig. De somneglisjerer sikkerhetstiltak, risikerer skade opp til svært alvorlige brudd.
Noen ganger finnes det også virvelstrømmer over flyplasser. Dette er allerede farligere, siden flyet er i lav høyde og kan kollidere med bakken. Likevel, i enhver situasjon som mannskapet anser som farlig, vil det mest sannsynlig bli tatt en beslutning om å lande på en alternativ flyplass. Ikke vær redd hvis flyvertinnene og piloten melder fra om dette, og det ikke er en sky utenfor vinduet. Som regel kan passasjerer rett og slett ikke se slike problemer, så det er ingen grunn til å være nervøs: mannskapet er alltid først og fremst opptatt av passasjerenes sikkerhet.
