I dag regnes Irkutsk internasjonale lufthavn som skjæringspunktet for flyvninger av regional og internasjonal betydning. Mindre enn 9 år igjen før feiringen av 100-årsjubileet for eksistensen av et flyselskap i Sibir. Han er den nest eldste etter Moskva-bedriften innen innenriks luftfart.
Historien til flyplassen
Den første omtale av Irkutsk internasjonale lufthavn ble tildelt i 1925. 24. juni ble det foretatt en triumferende flytur fra Moskva til Beijing med mellomlandinger og flybytter i Irkutsk og Ulan Bator. Av luften seks tilhørte 4 fly innenriks luftfart, og 2 var utenlandske.
Flyekspedisjonen ble ledet av pilot Schmitt I. P., og teamet inkluderte den fremtidige generaloberst for luftfart Mikhail Gromov.
Vellykket gjennomført flyging fungerte som et utgangspunkt for den systematiske utviklingen av luftfarten i Sibir. Den første flyplassen, hvor overføringen ble gjort, var ganske liten, bare 500 × 600 trinn, og lå ikke langt fra landsbyenLaterally.
3 år senere, i mai 1928, dukket den første hydroporten opp i nærheten av Znamensky-klosteret, hvorfra debutflyet til Bodaibo tok av tre måneder senere, i august, bestående av passasjerer og post. På veien landet flyet i store landsbyer som ligger ved bredden av Angara.
I to måneder, i 1934, reddet Irkutsk-piloter Chelyuskin-isbryteren som satt fast i isen i Polhavet. De klarte å redde alt mannskapet og passasjerene, men selve isbryteren sank.
Et år senere, på dagen for feiringen av luftflåten, ble Irkutsk-borgere tilbudt en luftparade bestående av 14 fly.
Etter krigen, i januar 1948, ble de første flyvningene hele døgnet fra Irkutsk til Moskva og fra Irkutsk til Yakutsk åpnet med et mellomlanding i Bodaibo.
Og nyttårsaften 1955, i slutten av desember, ble flyplassen tildelt tittelen internasjonal flyplass. Og Beijing ble valgt som den første destinasjonen.
I 1994 ble Irkutsk internasjonale lufthavn tildelt et sertifikat som tillater flyvninger over hele verden, og to måneder senere ble en terminal for denne typen tjenester åpnet.
Vår tid
I 2004 ble Irkutsk flyplass tildelt et sertifikat som tillater internasjonale flyvninger. Et år senere fikk Irkutsk internasjonale lufthavn status som den beste i Russland og CIS-landene.
I 2008 ble det utført arbeid med å forlenge rullebanen. Dens nåværende lengde er 3565 meter. Båndbreddeøkning er nå tillatt å akseptere alle typerfly og til og med tunge Boeings.
Et år senere, i løpet av storstilt arbeid med gjenoppbyggingen av innenriksterminalen, ble den tildelt den nasjonale tittelen "Crystal Gates of Irkutsk".
I 2010, for første gang på 15 år, ble mer enn 1 000 000 passasjerer betjent på ett år.
I juni 2012 ble det delt ut nok en pris i konkurransen "The Best Airport of the CIS Countries", der det ble seier i nominasjonen som den mest aktivt utviklende.
Etter 4 måneder landet Il 96-400T, et tungt fly, som er fokusert på å frakte last opp til 92 tonn, på rullebanen i Irkutsk. Dette åpnet et nytt kapittel i boken om flyplassliv.
I april 2013 ble flyplassen offisielt fjernet fra føder alt eierskap og overført til det regionale.
Endring på 2000-tallet
Irkutsk lufthavn har overlevd de stillestående og pengeløse årene. Internasjonale flyvninger fortsatte fortsatt sine flyvninger som planlagt. Da selskapets finansielle stilling ble stabilisert i 2001, begynte flyplassens lønnsomhet å øke igjen. Infrastrukturen var under endringer: lysutstyret ble skiftet ut, rullebanen "vokst", gjenoppbyggingen av flyplassterminalen startet, og store reparasjoner startet i noen rom.
Generell informasjon
For øyeblikket betjener flyplassen nesten alle innenlands- ogutenlandske fly. Samarbeidet drives med 70 flyselskaper: russiske og utenlandske. Hver dag vises informasjon på resultattavlen, som viser tidsplanen til Irkutsk internasjonale lufthavn: fra 10 til 17 passasjerflyvninger etter føderale linjer, 10-15 ruter for lokale destinasjoner og samme antall fraktflyvninger.
Airporter som mottar og forlater fly er to passasjerterminaler. Bygget i 1939 og rekonstruert i 1994, den internasjonale og tatt i bruk innenlands i 1976.
Takket være det store arealet på 2,2 hektar som er avsatt til lastekomplekset, øker flyplassens evne til å passere gjennom seg selv mer enn 150 tonn daglig. Lastekomplekset inkluderer: en plattform der luftcontainere behandles, dokker, varehus - med et samlet areal på 1257 kvm. m.
Enterprise for people
Irkutsk lufthavn er en stor bedrift som gir arbeidsplasser til rundt 2000 mennesker. Det grenser også til Vozdushnaya Gavan-hotellet, et verksted og en medisinsk enhet, og en luftfartstjeneste. For passasjerer med VIP-status er det dedikerte serviceområder i hver av de to terminalene.
Resultattavlen til Irkutsk internasjonale lufthavn viser alle flyvninger for de neste timene. I flyplasshallen er det standard suvenirbutikker og små kafeer. Det er en dedikert Wi-Fi, etter anmeldelser å dømme, veldig god kvalitet.
Internettside
Bestikkelseutformingen av den offisielle nettsiden: som om du står midt i flyplasshallen, og det virker: snu hodet rundt og du vil umiddelbart finne ønsket ankomsttavle. Irkutsk er en internasjonal flyplass med sjeldne flyruter: til Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo og noen andre.
Flyavisen Irkutsk Sky som utgis to ganger i måneden vil hjelpe deg med å finne de siste nyhetene fra flyselskaper, du kan lese intervjuer med lederne for ulike flyselskaper i Irkutsk-regionen. Avisen distribueres gratis og er tilgjengelig i terminaler og flyselskapskontorer.
