Imeretinsky Resort fungerer tradisjonelt som utgangspunkt for de fleste utflukter, hvis rute går gjennom den olympiske landsbyen og ender i Krasnaya Polyana. Den mest komfortable og raskeste måten å komme til disse delene på er å bruke forstadstjenesten. Elektriske tog "Lastochka" ankommer regelmessig fra Tuapse og Krasnodar. Olympic Park-stasjonen betjener også Abkhaz-retningen. Det ligger i Imereti-lavlandet, som strekker seg mellom vannet i Svartehavet og fjellelver. Den nasjonale grensen til Russland går langs elveleiet til Psou.
Omsorg for miljøet
Umiddelbart etter igangkjøring fikk stasjonen BREEM-sertifisering, som bekrefter at den er i samsvar med "grønne" standarder. Dette er et av de seks store passasjerfasilitetene til Russian Railways JSC som ligger i feriestedets del av Stor-Sotsji.
Det ligger på territoriet til Adler kommunedistrikt. Olympic Park-stasjonen er koblet til idrettsanlegg og rekreasjonsområder i regionen ved motorveien M-27. Under tilstrømningen av turister ved siden av passasjerterminalen er det et offentlig stopptransport.
gjennomstrømning og veibeskrivelse
Maksim alt tillatt belastning på stasjonen er 8500 personer i timen. Fjern-, lokale og forstadshaller kan romme opptil 2500 reisende samtidig. Takket være den gjennomtenkte organiseringen av utgangen fra plattformene, er akkumulering av et overflødig antall mennesker i umiddelbar nærhet av togene utelukket. Under byggingen ble forklene utvidet for å gi plass til flere rulletrapper og takskjell.
Stasjonen "Olympic Park" har gjennomgått en rekke endringer selv på byggestadiet, som antyder muligheten for å bruke forkle designet for tog som plattformer for mottak av forstadstog. Infrastrukturen til anlegget - venterom, kasseområder, informasjonsterminaler, et postkontor, utsalgssteder og serveringssteder.
Imeretinsky Kurort-stasjonen betjener mer enn 15 par Lastochka elektriske tog som kjører til Sotsji, Tuapse og Krasnaya Polyana.
interiør og eksteriør
Olympic Park Station ble tatt i bruk i 2014. Det ble tenkt som det viktigste transportknutepunktet i høylandsregionen. Det var ment å betjene passasjerer som fulgte til de viktigste sports-, ski- og ferieanleggene på kysten.
Det arkitektoniske konseptet til bygningen ble skapt av et team av ingeniører fra Studio 44 og Tekton LLC. Maria Vinogradova, Andrey Krivonosov, Nikita Yavein,Irina Lyashko, Vladimir Turchevsky, Evgenia Kuptsova og andre designere. Nesten alle elementer i strukturen ble reist av NPO Mostovik, som fungerte som totalentreprenør.
Olympic Park er en stasjon som har blitt Sotsjis kjennetegn. For et år siden ble det omdøpt til "Imeretinsky Resort". Samtidig ble det tidligere navnet overlatt til stasjonen. I dag har den fire universelle plattformer som betjener syv jernbanelinjer. Hovedavkjørselen fører til Caspian Street og sportsstadioner.
Jennbanestasjonen og jernbanestasjonen «Olympic Park» er utformet i en moderne høyteknologisk stil, som er preget av bruk av en overflod av metall, glass og betong. Energisparing sikres ved bruk av spesielle skyggelameller og vinduer som bidrar til å redusere strømforbruket.
I umiddelbar nærhet av bygningen er det plantet palmer, en serie av disse strekker seg helt til Svartehavskysten. Temautstillinger og informasjonsutstillinger holdes i venterommene.
Passasjerstasjonen "Olympic Park" (Sotsji) er dekorert med funksjonelle arkitektoniske strukturer i form av trapper med mange spenn, overganger og et fontenekompleks som følger med passasjen til fornøyelsesparken, stadionene "Iceberg", " Fisht", "Ice Cube", "Puck" og til banen, hvor det avholdes konkurranser innenfor rammen av Formel 1. Sykkelutleie er tilgjengelig ved siden av. Turskranker og profesjonelle guider tilbyr sine tjenester.
Overføringspunkt
"Olympic Park" er en stasjon som opptar en nisje av et viktig transittpunkt på veien for turister til bosetningene Abkhasia og Esto-Sadok. Landsbyen tiltrekker seg gjester med en masse ekstrem underholdning. Her, høyt oppe i fjellet, ligger det kjente Rosa Khutor skianlegg.
