Beijing Airport er hovedluftporten til hovedstaden i Kina, byen Beijing. Det er her hoveddelen av internasjonale flyvninger ankommer og går herfra. Shoudu er en av de travleste flyplassene i verden. Når det gjelder passasjertrafikk, er den nummer to i verden etter knutepunktet i Dubai. Denne flyplassen er også kjent som PEK Beijing Airport.
klassifisering
Kinas hovedlufttransportknutepunkt er kodet PEK i henhold til IATA-klassifiseringen. Historien til denne koden går tilbake til det forrige navnet på hovedstaden i Kina på engelsk - Peking. Dekodingen av PEK-flyplassen er de tre første bokstavene i det gamle navnet på hovedstaden i "Celestial Empire". Flyplassen har også en koding - ZBAA i henhold til ICAO-klassifiseringen. En annen kjent flyplasskode er DJS.
Beijing Capital International Airport er kjent på engelsk som Beijing Capital International Airport.
Utviklingshistorikk
Under grunnleggelsen av flyplassen, nemlig 2. mars 1958, på territoriet til den moderne giganten varen liten terminalbygning ble reist. Det var ment å betjene VIP-passasjerer, samt flere charterflyvninger. Samtidig ble koden PEK tildelt flyplassen.
Terminal nr. 1, hvis areal er 60.000 kvadratmeter, åpnet i januar 1980. Dens oppgave er å erstatte den første terminalen. Den er m alt grønn. Fra begynnelsen av driften kunne den motta fra 10 til 12 fly samtidig. Til tross for at det var ganske stort etter standardene på midten av nittitallet av forrige århundre, begynte det snart å bli savnet på grunn av den økende passasjerstrømmen. Terminalen ble stengt for den første gjenoppbyggingen i 1999. Den åpnet igjen 20. september 2004. Etter oppgraderingen har den nå 16 flyporter.
Den andre terminalen til Beijing-flyplassen ble åpnet i november 1999, til ære for femtiårsjubileet for Kina. Han hadde allerede 20 mottaksporter. Den renoverte terminal nr. 1 ble lagt til den i september 2004. Den første og andre terminalen er forbundet med bevegelige gangveier.
Før terminal nr. 3 ble bygget og satt i drift, var den andre den viktigste for mottak og sending av fly.
Før den storslåtte verdensbegivenheten, nemlig sommer-OL i Beijing, mottok landets flyplass - PEK, en moderne terminal nr. 3 i februar 2008. I tillegg til den ble det reist en ny, tredje rullebane. En moderne jernbanelinje ble satt i drift i retning Beijing sentrum. Den nye terminalen regnes som en av de største i verden når det gjelder området den er pålokalisert.
På sitt høydepunkt i 2008 var PEK Capital Airport i stand til å håndtere mer enn 55 millioner passasjerer. Samme år ga det nesten 400 000 fly starter og landinger, noe som gjorde det til en av de travleste flyplassene i verden. For øyeblikket betjener flyplassen rundt 1100 flyvninger per dag.
Terminal 3 begynte å bli bygget i mars 2004. Han ble inkludert i arbeidet gradvis, i to etapper. En prøvekjøring ble gjennomført i februar 2008. Byggingen av denne gigantiske terminalen kostet mer enn 3,5 milliarder dollar. Området er mer enn 980 000 kvadratmeter.
Denne moderne terminalen er delt inn i tre deler, som følger:
- hoved passasjerterminal 3C;
- ekstra 3D, 3E.
Terminal nr. 3 er plassert i fem etasjer over bakken og i 2 underjordiske - A og B.
Terminal nr. 3D er hovedresepsjonen og avgangspunktet for lokale flyselskaper.
Terminalnummer 3E - internasjon alt. Den kalles "Olympiske Hall". Under de olympiske leker i 2008 ble det den viktigste for å motta og sende charterfly. Serverer for tiden internasjonale flyvninger.
Distribusjon av terminaler
På grunn av det faktum at Kina og hovedstaden Beijing er veldig populære steder for å besøke turister og folk som ankommer Kina på forretningsreise, er Capital Airport veldig travelt. Den enorme passasjertrafikken gjennom hovedstadens viktigste flyplass har ført til behovet for rigid fiksering av BNP og terminaler mellom flyene til ulike flyselskaper i Kina ogfred.
Terminal nr. 1 er basen for kinesiske flyselskaper Hainan Airlines, HNA Group.
Terminal nr. 2 er involvert i å tilby internasjonale flyvninger til China Eastern Airlines, China Southern Airlines, SkyTeam-gruppen, Korean Air Koryo.
Terminal nr. 3 betjener for tiden lokale Air China, Beijing Capital Airlines, globale Oneworld, Star Alliance og andre internasjonale flyselskaper.
Dette transportknutepunktet tilbyr langdistanseflyvninger. Blant dem er ruter til de største byene i verden, som New York, Vancouver, Los Angeles, San Francisco, Frankfurt, London, Paris.
Russiske fly fra Aeroflot, S7 Airlines og Ural Airlines ankommer også terminal 3.
Designløsninger
Passasjerer som ankommer Beijing feirer omfanget av PEK flyplass og dens banebrytende designløsninger. Den mest imponerende er bygningen til terminal nr. 3. Dens arkitektoniske ensemble imiterer fragmenter av den kinesiske mur, et kobberkar - en egenskap ved Den forbudte by, samt andre kjente severdigheter, inkludert de av mytologisk art.
Taket på denne terminalen er også uvanlig. Den er m alt i oransje nyanser, veldig variert. Den inkluderer hvite striper som fungerer som skilt, som er enkle nok for passasjerer å navigere. Selve taket er rødt. I Kina antas det at denne nyansen bringer lykke til. Den har et stort antall vinduer som lar deg oppnå maksim altbelysning inne i terminalen. Det er reist et kontrolltårn på den nordlige endesiden av terminal nr. 3. Høyden er over 98 meter. Det er den høyeste bygningen på Beijing flyplass.
Infrastruktur for passasjerer
Kinesisk PEK flyplass har en utviklet infrastruktur som er til stede i hver terminal. For passasjerer med barn, mødre med babyer, er det spesielle salonger og velutstyrte lekerom.
For personer med funksjonshemninger er det plasser for komfortabel hvile. De har lave resepsjoner, private heiser og toaletter. Det finnes taktile indikatorer for synshemmede.
Medisinske sentre i hver terminal og massasjerom er tilgjengelig hele døgnet.
Det er mer enn 70 forskjellige cateringsteder på flyplassen (kafeer, barer, tehus, gatekjøkken). Den mest populære kafeen i terminal nr. 3 er World Cuisine.
Hver av terminalene har sin egen butikkjede, som har et bredt vareutvalg. Den avgiftsfrie sonen på Beijing lufthavn har et stort område hvor du kan kjøpe nesten alle produkter som selges avgiftsfritt.
Det er også flere bankfilialer i terminal nr. 3, i andre terminaler er det nok minibanker og vekslingskontorer.
Beijing PEK Airport har et velutstyrt forretningssenter hvor det er elektroniskenheter (fakser, kopimaskiner, datamaskiner). I alle terminaler, så vel som andre steder rundt Beijing lufthavn, er det stativer for lading av mobiltelefoner (dingser).
Alle terminaler er utstyrt med moderne hygienesystemer, det er mulighet for bruk av dusj.
Bagasjeoppbevaring på Beijing Capital flyplass er åpen 24 timer i døgnet, betaling for deres tjenester er rimelig. Portører kan leies i avgangshaller og bagasjeoppbevaringsområder.
Terminaler er sammenkoblet med transportkommunikasjon, som utføres ved hjelp av skyttelbusser. De kjører med korte intervaller og leverer på bare noen få minutter til destinasjonen. Å reise med denne transporten er gratis.
Beijing Airport har et utviklet trådløst Internett-system. Du trenger et brukernavn og passord for å få tilgang. De mottas gjennom spesielle informasjonsautomater som gir nødvendig informasjon ved fremvisning av pass.
Hoteller
Det finnes et stort antall forskjellige hoteller i nærheten av Beijing lufthavn. Det er mange av dem på vei til byen. Den nærmeste ligger ca. 700 meter unna. Besøkende til Beijing flyplass forsikrer at hver 100 meter fra flyplassen er det hoteller hvor det er mulig å finne rom i alle priskategorier. Samtidig har selv de rimeligste klimaanlegg, TV, kjøleskap og dusjrom. Alle hotellene har tilgang til Wi-Fi. Parkering over alt er gratis.
Bagasjetjeneste
Beijing International Airport er stolt av bagasjeleveringssystemet som opererer i terminal 3, som koster nesten 240 millioner dollar. Denne strukturen har gule kort med en individuell kode. Den samme strekkoden er på hver vare på kortet. Dette systemet gjør bevegelse svært effektiv. I bagasjerommet til terminal nr. 3 er det installert mer enn 200 videokameraer som automatisk overvåker situasjonen.
Bagasjehåndteringssystemet håndterer over 19 000 varer i timen. Dessuten er hastigheten på arbeidet imponerende, som er rettet mot å redusere tiden fra det øyeblikket flyet ankommer til passasjeren mottar tingene sine. Denne tidsluken er redusert til 4,5 minutter.
Hvordan komme dit
Det er forskjellige måter å komme seg til og fra PEK flyplass på. Det mest populære er toget - Airport Express. Den kan tas direkte fra 2., 10., 13. T-banelinje i Beijing by. Turister anbefales å bruke det, da det er den mest pålitelige måten å ankomme i tide. Trafikkorker i Beijing oppstår med jevne mellomrom. På vei til flyplassen stopper toget to ganger, ved den tredje terminalen, deretter ved den andre.
I følge turister fra Russland er Beijing lufthavn en bygning som er slående i sin skala. Vakkert og stort. Noen reisende foreslår å inkludere det i utfluktsprogrammer. Og et bilde av PEK-flyplassen som et minnesmerke er en obligatorisk egenskap for enhver turist som har besøkt den.
