Det grunne Kerchstredet, 40 kilometer langt og 15 kilometer bredt, forbinder Azovhavet med Svartehavet. Den østlige kysten av sundet er Taman-halvøya, som tilhører russisk territorium, og den vestlige kysten er Kerch-halvøya, som tilhører den ukrainske Krim. Dyphavsplasser er mer konsentrert i begynnelsen av sundet, det største dyppunktet er 18 meter. Dybden på midtdelen er ikke
overstiger syv meter. For navigering ble det på slutten av 1800-tallet gravd en kanal på disse stedene som farleden i dag går gjennom. Den største havnen er Krim-byen Kerch.
Kerchstredet er et gyldent sted for marine fiskerier. Gjennom hele året vandrer enorme stimer av fisk fra et hav til et annet i vannoverflaten: ansjos, kerch-sild, makrell, multe, hestemakrell, rød multe, stør, brisling osv. Det er spesielt mye av det om våren. På grunne steder kan fisken øses opp med vanlige bøtter.
Kerchstredet er rikt på naturressurser. På rullesteinskysten kan du møteforekomster av blå leire, som brukes til kosmetiske formål, og skjell av eldgamle bløtdyr med kerchenittmineraler. Og høye klipper avslører sømmer av jernmalm.
Kerchstredet er øyenvitne til mange hendelser. I antikken blomstret den hellenske kulturen her; i begynnelsen av forrige årtusen krysset prins Igor den etter en kampanje mot Konstantinopel. Det var pirater på disse breddene
skip av genuasere, venetianere, tyrkere. Militære kamper om territorium ble gjentatte ganger holdt i Kerchstredet (russisk-tyrkisk krig, revolusjonære hendelser i Russland, den store patriotiske krigen).
For øyeblikket brukes sjøstredet til fredelige formål. Dette er den viktigste transportveien som forbinder ikke bare de to statene, men også landene i Sørøst-Europa, Sentral-Asia og Kaukasus. Fergen over Kerchstredet ble åpnet i 1955 og er i dag en viktig hovedveisåre i russiske og ukrainske territorier. Den forbinder den ukrainske havnen "Krim" og den russiske "Kaukasus". I løpet av de siste 15 årene har spørsmålet om å bygge en bro over sundet vært tatt opp flere ganger. Men på grunn av utilstrekkelig finansiering, særegenhetene ved havbunnen, de høye kostnadene ved prosjektet og de politiske forskjellene mellom de to statene, forblir ideene på papiret foreløpig.
Fergen over Kerchstredet ligger på det smaleste punktet. Etter å ha passert den økonomiske krisen og miljøproblemene, frakter rederiet mer enn énmillioner tonn last og rundt 450 000 passasjerer gjennom året. Dette gjør det mulig å redusere den betydelige kjørelengden på veier for personer som krysser. For tiden er jernbanetransport også gjenopprettet, som utføres av to utstyrsdeler.
For en rask overgang fra det russiske Krasnodar-territoriet til det beskyttede Krim-området i Ukraina trenger du bare et pass og en billett. For transport av kjøretøy (bil, sykkel, motorsykkel) belastes det et tilleggsgebyr avhengig av dimensjonene. Å krysse med vanlig buss vil koste halvparten så mye som med privat transport. Det er tillatt å frakte last som veier opptil 25 kilo gratis. Fergen er åpen fra 4.00 til 1.00. Det går to ferger i sommersesongen.
