Metro "Zhulebino": tid og driftsmodus

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Moskva-metroen er en av de vakreste i verden. Men metropolen utvider seg stadig, og den fylles på med nye stasjoner, som fanger opp alle nye områder av hovedstaden. Zhulebino T-banestasjon er en av slike etterlengtede nye bygninger som dukket opp på kartet relativt nylig, men som har blitt veldig populær blant byfolk.

T-banekart

Zhulebino metrostasjon ligger på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya. Nabopunkter på kartet er Lermontovsky Prospekt og Kotelniki.

Til 21. september 2015 Art. metrostasjonen "Zhulebino" var siste stopp i denne retningen. Men på grunn av hovedstadens vekst og etterspørselen etter denne typen transport ble det bygget en videreføring av filialen.

Location

Metro "Zhulebino" i Moskva ligger i Vykhino-Zhulebino-distriktet, som ligger sørøst i hovedstaden. Det ligger i skjæringspunktet mellom gatene General Kuznetsov og Aviaconstructor Mil. Stasjonen bærer samme navn som kommunedistriktet, isom den ble bygget.

Arkitektonisk utseende

Alle stasjonene i hovedstadens T-bane er elegant og original design. Zhulebino t-banestasjon var intet unntak. Prosjektet ble ledet av arkitekten L. L. Borzenkov

På denne holdeplassen finner du ikke den vanlige granitten og marmoren for sentrum. Dekorasjonen brukte keramikk, metallpaneler med speileffekt. Alle materialer er vandalsikkert belagt for å opprettholde den originale finishen i lang tid.

Fargeskalaen til lobbyene gjør deg klar for positiv. En av gangene er dekorert i grønne nyanser og den andre i oransje. Ved flytting endres fargeskjemaet fra knallrødt til smaragdgrønt. Denne løsningen er original, stilig og moderne.

Den bakkede delen av stasjonen er en rektangulær glasspaviljong med skråkanter. Metro-logoen kroner toppen.

Arbeidstider

Metro "Zhulebino" starter sitt arbeid klokken 5:40. Ferdig - klokken ett om morgenen.

Historie og byggetrinn

Selv på åttitallet av forrige århundre var det planlagt å åpne en t-banestasjon i Zhulebino. Men gjennomføringen av prosjektet ble stadig utsatt, og etter perestroika ble det fullstendig frosset på ubestemt tid. Først i august 2010 bestemte Moskva-regjeringen behovet for å utvide metrolinjene utover Moskva-ringveien.

Byggingen tok lang tid, og åpningsdatoen for stasjonen ble gjentatte ganger utsatt. Dette skyldtes både mangel på finansiering og tvangstore omstendigheter som oppsto under gjennomføringen av arbeidet.

Et av disse stoppene skjedde på grunn av et gjennombrudd av grunnvann i tunnelen. I denne hendelsen ble ingen av arbeiderne skadet, men de gjenoppbygde seksjonene måtte betonges og legges en gren, tatt hensyn til stedets hydrogeologi.

Den 9. november 2013 fant den etterlengtede åpningen av Zhulebino-stasjonen sted, som ble det 190. punktet på metrokartet over hovedstaden. Fram til 2015 var det den siste i denne retningen.

Nytt distrikt

Det var en gang en liten landsby med samme navn på stedet for det nåværende Zhulebino kommunedistrikt. Etter hvert som storbymetropolen vokste, ble dette området en del av Moskva. I dag er det moderne bygg med utbygd infrastruktur. Når det gjelder innbyggertall, overgår den den gjennomsnittlige russiske byen.

Byggere bygger nye skyskrapere med koselige, romslige og moderne leiligheter nær Zhulebino t-banestasjon. Området er veldig populært etter åpningen av stasjonen, som løste problemet med at området ligger avsides fra sentrum.

attraksjoner

Nær metrostasjonen "Zhulebino" kan du ikke finne historiske severdigheter, som er så rike i hovedstaden. Dette hjørnet av Moskva er fortsatt ganske ungt. Men den har moderne arkitektoniske former og rekreasjonsområder, som er utsmykningen av gatene og et sted for innbyggere.

Et av disse ikoniske stedene er monumentet til militærpiloter, reist til ære for sekstiårsjubileet forseier. Et luftfartsregiment var basert på dette territoriet i krigsårene.

På gaten til den fremragende flydesigneren Mil ble det reist et monument til MI-2-helikopteret, Mikhail Leontyevichs hovedinntekt. Dette er et av visittkortene til hele regionen.

Det er en barneskole for kunst i Zhulebino, hvor skoleelever tilbringer fritiden sin og utvikler seg kulturelt.

Til tross for den relative ungdommen i området, er det gamle kirker her. Så tempelet til Blachernae-ikonet til Guds mor tilhører andre halvdel av det attende århundre. Det huser et eldgammelt ikon, i hvis minne tempelet er oppk alt. I sovjettiden var kirken et boligbygg. Men på 90-tallet av forrige århundre ble bygningen returnert til bispedømmet og restaurert. Nå holdes gudstjenester her regelmessig.

Det er et annet tempel i området - en trekirke bygget på begynnelsen av dette århundret. Den driver en søndagsskole der barn i alle aldre lærer det grunnleggende om tro.

Og i Zhulebino er dødsboet til far Frost åpent. En ekte liten by med m alte tårn, et elegant juletre som skimrer med alle regnbuens farger. Han lokker både barn og voksne. Alle ønsker å finne seg selv i et ekte eventyr. Dessuten blir gjestene møtt av selveste julenissen og hans elskede barnebarn Snegurochka. Her holdes det spill, konkurranser, konkurranser. Tiden på dette magiske stedet flyr ubemerket forbi. Det er en skøytebane på territoriet, hvor du ikke bare kan finpusse skøyteferdighetene dine, men også få en profesjonell mesterklasse.

I tillegg til de listede attraksjonene har området koselige restauranter ogkafé hvor du kan slappe av med venner i en avslappet atmosfære.

Løser transportproblemer

I Zhulebino-Vykhino, før åpningen av Zhulebino T-banestasjon, var det en vanskelig situasjon med trafikkork i rushtiden. Den store arbeidsmengden på ringveien i Moskva skapte ikke bare problemer for folk å komme seg på jobb og studere, men forverret også miljøsituasjonen. Åpningen av T-banestasjonen har redusert trafikkavviklingen og belastningen på kollektivtransporten betraktelig. Selv om problemet ifølge eksperter ikke er fullstendig løst. Krever bygging av sløyfelinjer for å avlaste sentralstasjoner.

Metro "Zhulebino" er åpen for å koble senteret med soveplasser. Beboere i utkanten kan nå pendle til jobb, skole eller privat virksomhet uten å kaste bort dyrebar tid i trafikken.