St. Petersburg regnes som en av de vakreste byene. De koselige, rolige gatene, fulle av kanaler, er forbundet med praktfulle broer. Dessuten har mange av dem en gammel historie og teller deres eksistens fra uminnelige tider. Anichkov-broen, som ligger på Fontanka, er en av de mest kjente i St. Petersburg. Det begynte å bli reist under Peter den stores regjeringstid, i 1715. Gjennom sin lange historie har Fontanka-krysset blitt gjentatte ganger gjenoppbygd, og dukket opp i sin endelige versjon bare sytti år senere.
I utgangspunktet var Anichkov-broen en ganske enkel trekonstruksjon. Støttene ble trukket med vanlige plater og m alt som steinrustikasjoner. Konstruksjonen ble overvåket av ingeniør M. Anichkov, til hvis ære bygningen ble navngitt. I de dager var denne broen den sørlige grensen til St. Petersburg, så det var en barriere på den og det var en utpost hvor dokumenter ble sjekket fra besøkende og innkrevd avgifter. I forbindelse med utviklingen av skipsfarten ble Anichkovbroen i 1721forbedret. Dens midtre del ble løfting, noe som gjorde det mulig å passere små seilskuter. Denne broen var av stor betydning for utviklingen av den unge byen, siden det var den som forbandt Alexander Nevsky-klosteret med admiralitetet.
I et fuktig klima forf alt trekonstruksjonen ganske raskt, så det ble besluttet å erstatte den med en stein. Den nye trespennskonstruksjonen, designet av franskmannen J. Perrone, hadde en justerbar midtdel, tårn og kjettinger med løftemekanisme. Andre steinbroer i St. Petersburg ble bygget i henhold til dette prinsippet, bildene av disse er gitt ovenfor.
Over tid vokste byen, og Nevsky Prospekt utvidet seg også. De gamle kryssene viste seg å være for trange for store gater, så det var behov for å bygge dem opp igjen. En ny rekonstruksjon av broen ble utført i 1841 (under veiledning av ingeniør I. Butats). Nå har det blitt mye bredere, spennene ble laget av murstein, støttene er ferdig med granitt. I tillegg har Anichkov-broen sluttet å være en vindebro. Tegninger av den berømte tyske arkitekten K. Schinkel ble brukt på gjerdets dekorative gitter. I stedet for tårn dukket det opp skulpturer ved krysset - arbeidet til billedhuggeren P. K. Klodt.
Arkitektens kreasjoner dannet en viss logisk sekvens seg imellom, hvis essens gjenspeiles i tittelen - "Hestetemmere". Hver av skulpturene symboliserte et visst stadium i menneskers kamp med elementene og en ubestridelig seier over den. Høytideligåpningen av strukturen fant sted i november 1841. Kvaliteten på arbeidet viste seg imidlertid å være svært utilfredsstillende, noen år senere ble det oppdaget deformasjon av hvelvene. På begynnelsen av det tjuende århundre ble overgangstilstanden fullstendig truende. Så, i 1906, oppsto spørsmålet om å gjenoppbygge Anichkov-broen igjen. Arbeidet med å styrke strukturen ble utført under veiledning av arkitekt P. Shchusev.
Etter at de berømte skulpturene forlot sine steder mer enn én gang. Så i 1941, under angrepet på byen av fascistiske inntrengere, ble monumentene gjemt i groper i hagen nær Anichkov-palasset. Først i 1945 kom de tilbake til pidestallene.
St. Petersburg opplevde mange minneverdige historiske begivenheter. Anichkov-broen, admiralitetet, Peter og Paul-katedralen og mange andre severdigheter er ufrivillige vitner om transformasjonene knyttet til utvikling og forbedring av byen.
