Du må være enig i at Oktyabrskaya metrostasjon er godt kjent ikke bare for muskovittene, men også for gjester fra den russiske hovedstaden. Hvorfor? Vel, selvfølgelig, takket være den utmerkede beliggenheten, for på toppen er det viktige gjenstander fra kulturlivet i Moskva, for eksempel kunstnernes sentrale hus, Tretyakov-galleriet, Donskoy-klosteret, parken oppk alt etter. Gorky. Selv om det skal bemerkes at selve stasjonen er ganske interessant både historisk og arkitektonisk.
Seksjon 1. "Oktober". Underjordisk. Generell beskrivelse
Denne stasjonen ligger i Moskvas metrosystem på den berømte Koltsevaya-linjen. På den ene siden av den er "Dobryninskaya", og på den andre - "Park of Culture". Oktyabrskaya metrostasjon ligger i Yakimanka-distriktet. Den har tre buer og ligger på en dybde på 40 meter under bakken, noe som automatisk gjør den til et objekt med dyp fundamentering. Fra midten av hallen kan du gå over til stasjonen med samme navn, som ligger påKaluga-Rizhskaya-linjen. Fra lobbyen går passasjerene ut til Leninsky Prospekt, Krymsky Val og Kaluzhskaya-plassen.
Dette praktiske transportknutepunktet ble åpnet i 1950. Restaureringen ble utført i 2010. I løpet av arbeidet ble det installert nye rulletrapper, billettkontorer, turnstiles, samt lobbyen ble redesignet, mens utseendet til stasjonen gjennomgikk betydelige endringer. Til ære for denne begivenheten, 15. november 2010, kunne feriebilletter med origin alt design, gyldig for 2 turer, kjøpes i billettkontoret til Circle Line.
Seksjon 2. "Oktober". Underjordisk. Byggehistorikk
Det opprinnelige navnet var "Kaluzhskaya", etter samme navn på torget i nærheten. I 1921 fikk torget et nytt navn "Oktyabrskaya", og først 6. juni 1961 ble selve stasjonen omdøpt. Foreløpig heter torget igjen "Kaluga", men stasjonen har samme navn - "Oktyabrskaya".
Interiørdesignet, oppfunnet av L. Polyakov, er dedikert til minnet om soldatene fra den store patriotiske krigen. Det skal bemerkes at temaet seier ble brukt i byggingen av andre metrostasjoner, men bare L. Polyakov var i stand til å gjenskape tempelstilen. Rekker med fakler fører til apsis som viser alteret. Selve den er laget i blått, og legemliggjør den lyse fremtiden til det sovjetiske folket. Apsiden er stengt av et metallgjerde laget i empirestil.
Ifølge eksperter er denne metrostasjonen den første, hvis arkitektur minner så mye om prøvertempelarkitektur i vesten og samtidig basilikaene for tidlig kristendom.
Seksjon 3. "Oktober". Underjordisk. Stasjonshøydepunkter
Bakpaviljongen er laget i form av en storslått triumfbue, som på utsiden er dekorert med basrelieffer av kvinner og menn kledd i uniformen til den sovjetiske hæren. Figurene er opplyst av lamper plassert på søylene.
I 1990 ble bakkestasjonslobbyen bygget inn i bygningen til Moskva-instituttet for stål og legeringer. Pylonene er foret med grå marmor. De er dekorert med lamper i form av fakler. De ble laget av A. I. Damassky av anodisert aluminium. Sporveggene er kledd med lysegule keramiske fliser og dekorert med kransfliser. Gulvet er dekket med granitt i to farger: grått og rødt. Den sentrale hallen rundt omkretsen er dekorert med en mønstret innsats av vekslende striper av lys og mørk marmor.
Saler med billettkontorer og rulletrapper er dekorert med basrelieffer laget av GI Motovilov. Disse basrelieffene viser væpnede krigere, kampbannere og jenter som personifiserer Glory. Pylonene har også medaljonger som viser sovjetiske soldater.
Enig, Moskva vet fortsatt hvordan de skal overraske oss! Oktyabrskaya metrostasjon er nok en bekreftelse på dette.
