En av hovedattraksjonene i den tsjekkiske hovedstaden dukket opp i middelalderen. Karlsbroen i Praha, hvis historie går tilbake til midten av 1300-tallet, er en triumf av ingeniørkunst, og selv nå står den som en urokkelig høyborg, til tross for den ødeleggende kraften til hyppige flom.
Tusenvis av turister rusler gjennom byens kjennetegn, men det mest passende tidspunktet for å nyte den fantastiske skjønnheten er en rolig tidlig morgen. Mange eldgamle legender er knyttet til det arkitektoniske miraklet, som har kraften til magisk tiltrekning, og selv nå overrasker det forskere.
Litt av historien
Alle turister vet i hvilken by Karlsbroen ligger. Det ligger i Praha, Europas mest romantiske hovedstad, med mange arkitektoniske monumenter.
Temperamentfull elv Vltava konstantødela trebroene som ble lagt over den. Og til og med steinovergangen kunne ikke motstå det bratte temperamentet i vannarterien som forbinder gamlebyen og Praha slott. Etter at Yuditin-broen, som hadde eksistert i omtrent to århundrer, ble begravd under vann, bestemte herskeren seg for å erstatte den. Praha kunne ikke klare seg uten en storslått bygning som forbinder to deler av en by: mangelen på kommunikasjon hadde en negativ innvirkning på dens økonomiske velvære.
Først måtte vi fjerne ruskene etter ødeleggelsen av steinovergangen. Det ble besluttet å bygge en ny bro 40 meter fra den forrige, siden det gjenværende rusk ikke tillot byggearbeid. For at vanntrykket på strukturen ikke var det samme, ble det reist lett buet mot strømmen.
Magic of Numbers
Det antas at kong Karl IV henvendte seg ikke bare til ingeniører, men også til sine astrologer, slik at de satte en dato for byggestart. Forskere som la stor vekt på tallenes magi, anbef alte etter lange beregninger det nøyaktige tidspunktet, og leggingen av den første steinen av kongen fant sted 5 timer og 31 minutter 9. juli 1357. Kanskje dette trikset sørget for den utmerkede holdbarheten til det arkitektoniske monumentet.
Sterk eggløsning
Som en annen legende sier, var det bare en uvanlig blanding, bestående av ferske kyllingegg blandet med rød sandstein og små rullesteiner, som bidro til å motstå det voldsomme angrepet fra Moldau. Tusenvis av vogner med matvarer strømmet til Praha. Noen bønder tilfor å tilfredsstille herskeren sin, kokte de til og med egg, og så spiste byggherrene, som fylte alle hulrommene i strukturen med mørtel, dem gjerne.
Ingen vet hvor sann denne legenden er. Imidlertid er det sikkert kjent at P. Parlerge, en ung talentfull arkitekt som utviklet Karlsbro-prosjektet og ledet konstruksjonsprosessen, la alle sine ferdigheter i det. Den kjente arkitekten har aldri vært involvert i bygging av kryssinger, og starten på arbeidet ble innledet av mange skisser. Byggingen av en av hovedattraksjonene i Praha krevde mye penger, og pengene ble samlet inn av hele kongeriket. Byggingen ble fullført på begynnelsen av 1400-tallet.
Beskrivelse av et arkitektonisk mesterverk
Det nye bygget, som lar deg krysse en stormfull elv fra en del av byen til en annen, viste seg å være høyere og bredere enn den forrige. Lengden på den massive strukturen, hvis lerret støttes av 16 støttebuer, er 516 meter, og bredden er 9,5 meter. Det første tårnet blir umiddelbart reist, og fra det er støttestøtter installert i bunnen av elven og går i bakken i bare noen få meter. To plattformer dukker opp nær buen: på den ene ble de dømte henrettet, og kroppene deres ble kastet i elven, og på den andre ble det installert et trekors, der folk kunne be før de døde.
Ved inngangen til Karlsbroen ble det bygget en liten port, foran denne ble det gravd en diger grøft og kastet over et tredekke. Opplyst av oljelamper ble de stengt om natten, og på 1600-talletet vakthus dukket opp i nærheten, som stod i nesten to hundre år.
Flere rekonstruksjoner
Opprinnelig ble det arkitektoniske mesterverket k alt "Praha", og først i 1870 ble det omdøpt til ære for grunnleggerkongen. Charles Bridge, som har gått gjennom testene av naturlige elementer, har gjentatte ganger endret utseende. Fram til starten av krigen med svenskene i 1648 stod han uforandret. Etter kampene kollapset en del av attraksjonen, etter å ha mistet mange av dekorasjonene, og den måtte bygges opp igjen. I 1890 opplevde byen en forferdelig flom, hvoretter en storstilt rekonstruksjon av middelalderkrysset var nødvendig. En gang i tiden lanserte myndighetene til og med en trikk over broen, men ombestemte seg snart og gjorde den helt fotgjenger. I midten av forrige århundre startet en større overhaling av visittkortet til hovedstaden i Tsjekkia, og noen støtter ble forsterket med granitt.
I mer enn fem århundrer har Karlsbroen, hvis bilder fortsatt gleder reisende, forblitt den eneste strukturen som forbinder de to breddene av den fullflytende Vltava. Først på 30-tallet av XIX århundre begynte byggingen av andre kryssinger.
To tårn som dekorerer et arkitektonisk monument
På begge sider av dette kunstverket, som spilte en viktig rolle i Prahas utviklingshistorie, høye bygninger som dukket opp i forskjellige tidsepoker. Fra siden av Gamlebyen (Old Place) - Gamlebyens gotiske tårn, anerkjent som et av de vakreste i Europa. Den ble bygget samtidig med Karlsbroen, i henhold til designet av Parlerge, som tenkte den som en symbolsk triumf.bue. Under den 47 meter høye bygningen gikk tsjekkiske herskere forbi og gikk til kroningen, som fant sted på torget med samme navn. Portene til en viktig del av byens festningsverk ble lukket med et jerngitter dekorert med skulpturelle bilder, som steg og f alt. Og i kjelleren lå et fengsel. Nå er det en observasjonsdekk og et galleri.
Fra Mala Strana (Praha slott) er inngangen til det arkitektoniske landemerket blokkert av to Malostrana-tårn, mellom hvilke vakre porter i gotisk stil ble reist på 1400-tallet. To bygninger med ulik høyde er åpne for publikum. I tillegg huser de en utstilling med alkymister, åpen fra midten av våren til sen høst.
Skulpturgalleri
Siden 1683 har den gotiske Karlsbroen i Praha, hvis bilde pirrer fantasien til påvirkelige turister, blitt overgrodd med steinstatuer og basrelieffer. Tot alt er det 30 statuer av helgener på den, og en historie er knyttet til hvert bilde. Kun én figur er støpt i bronse, mens resten er laget av stein, inkludert marmor. Skulpturgalleriet, skapt av strålende bohemske forfattere, er av stor interesse for utenlandske gjester.
Det eldste monumentet er statuen av Johannes av Nepomuk, kastet av broen inn i den stormfulle Moldau og martyrdød. Det sies at så snart helgenens hode, som ikke avslørte hemmeligheten bak kongens kones bekjennelse, gjemte seg under mørkt vann, lyste fem klare stjerner opp over elven.
Statuen av Brunswick er ikke en av statuene til et av symbolene i Praha, men er plassert bak rekkverket, på en høy sokkel. Den tsjekkiske prinsen, som kjempet rasende mot monstrene, mottok et magisk sverd for sin tapperhet. Som gamle legender sier, hviler eldgamle våpen i støttene til krysset. Den sengotiske skulpturen av en ukjent forfatter ble ødelagt av svenskene, og først etter 236 år ble den støpt igjen. En modig ridder, som er hovedpersonen i lokale legender, holder et skjold med Gamlebyens våpenskjold, som har gjort bildet av en modig mann til sitt symbol.
Wish Granting Sculptures
Mange turister går langs Karlsbroen, hvor de kommer med hemmelige ønsker ved å ta på en av statuene. Det er imidlertid få som vet at de originale skulpturene har vært på museet i lang tid, og reisende ser bare deres kopier. Det er sant, som ferierende innrømmer, drømmer går virkelig i oppfyllelse, og "utøverne" av alle fantasier gnis med hendene til en gylden glans.
Hvilke overraskelser bringer Prahas visittkort?
Det er merkelig at Karlsbroen i Praha overrasker forskere selv nå. Nylig oppdaget dykkere som utforsket krysset under vann et nytt lag bestående av mose. Samlet fra skogen ble den lagt mellom kvernstein og grus. Det antas at landplanten ble brukt som en fyllmasse som fyller alle sprekkene. Det finnes imidlertid også en originalversjon, ifølge hvilken mose ble investert for magiske formål.
Karlsbroen i Praha, en av de vakreste i Europa, er en stor glede for alle gjester som elsker autentiske kunstverk fra middelalderen.
