Metro "Pechatniki" er en av stasjonene til Moskva-metroen, som ligger på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya. Det ligger mellom holdeplassene "Kozhuvskaya" og "Volzhskaya". Pechatniki metrostasjon ble åpnet i desember 1995 og oppk alt etter distriktet med samme navn på Lublinsko-Dmitrovskaya-linjen.
Lublinsko-Dmitrovskaya-linjen
Den lysegrønne linjen var den første som åpnet seg etter Sovjetunionens sammenbrudd. Byggingen begynte på slutten av 1980-tallet, og den ble satt i drift vinteren 1995. For tiden inkluderer Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen sytten fungerende stasjoner, inkludert Pechatniki metrostasjon. Driftslengden til den lysegrønne grenen er nesten tjuefire kilometer. Gjennomsnittlig reisetid på den er tretti minutter. Det er verdt å merke seg at frem til 2007 ble den tiende linjen til Moskva-metroen omt alt i offisielle dokumenter som Lublinskaya, og i dagbare dens sørlige radius og direkte den sentrale delen er fullstendig bygget. Resten er under bygging og skal etter planen settes i drift i 2014.
Metro "Pechatniki": generell informasjon
Denne stasjonen, som nevnt tidligere, ligger i Pechatniki-distriktet med samme navn, på territoriet til det såk alte sør-østlige administrative distriktet. Interessant nok har den aldri endret navn i løpet av de nitten årene den har eksistert. For øyeblikket er det den grunneste av alle t-banestoppene til Moskva-metroen. Passasjertrafikken på stasjonen utgjorde inntil nylig litt over tjuefem tusen mennesker.
Stasjonsnavnhistorikk
Som har blitt bemerket gjentatte ganger, skylder Pechatniki metrostasjon (Moskva) navnet sitt til distriktet med samme navn, på hvis territorium den faktisk ligger. På sin side er historien til sistnevnte tett sammenvevd med historien til Nikolo-Perervinsky-klosteret, som ble grunnlagt i 1380-1381. I dag, i offisielle dokumenter, kan du finne to alternativer for navnet på dette området - Pechatnikovo og Pechatniki. I følge den første versjonen kommer navnet på distriktet fra navnet til en viss Vladimir Pechatnikov, en tjenestemann som ble drept i den liviske kampanjen. Det er nevnt i krønikene fra 1558. I følge en annen versjon, i det attende århundre, i en landsby som ligger akkurat på dette stedet, ble chintz m alt i store mengder. For å få fortgang i prosessen brukte beboerne en spesiell treform med et forhåndssnittrelieffmønster, som deretter ble m alt med forskjellige farger. Ved å dekke kalikoene med varierte fargemønstre, "trykte mesterne" så å si. Deretter begynte hele området å bli k alt Printers. Som du kan se, er versjonene svært forskjellige, men essensen av dette endres ikke.
Stasjonsdesignfunksjoner
T-banestasjonen "Pechatniki" har tre flyvninger, det vil si med to rader med kolonner, og tilhører den grunne gruppen. Det siste betyr at denne holdeplassen ble bygget på en åpen måte fra enhetlige prefabrikkerte konstruksjoner laget av armert betong. Leggingsdybden i dette tilfellet er ikke mer enn fem meter. Et særtrekk ved stasjonen er tilstedeværelsen av flere ekstra gulvstøtter, som er plassert parallelt med enfiladeaksen. Sporveggene er foret med svart og grå marmor, og rosa marmor er brukt til å dekorere søylene. Når det gjelder gulvet, er det foret med flerfarget granitt, som danner et ornament i riktig form. Armaturer med original design, innebygd i det bølgete taket, danner grunnlaget for belysning. Spesielt å merke seg er et stort panel plassert i lobbyen og laget ved hjelp av en spesiell teknikk for å male på metall. Maleriet ble laget av kunstneren V. A. Bubnov og er dedikert til arbeidet og resten av muskovittene. Utenfor er lobbyen til Pechatniki metrostasjon (Pechatniki-distriktet) dekorert i røde og hvite farger.
Interchange
Utgang til byen fra denne holdeplassen utføres med trapper gjennom den østlige lobbyen. Passasjerer herfrakan komme til gatene Polbin, Guryanov og Shosseynaya. Den vestlige lobbyen er for øyeblikket stengt, men selv under åpningsforhold, på grunn av sin lille størrelse, kan den bare brukes som en utgang.
Det skal bemerkes at ledelsen av Moskva-metroen i fremtiden kommer til å utvide Kakhovskaya-linjen direkte til Kashirskaya-stasjonen. Den tilsvarende overføringen vil bli utført gjennom denne ubrukte utgangen til den vestlige vestibylen til Pechatniki metrostasjon. Byggingen av dette utvekslingsknutepunktet er planlagt i svært nær fremtid. I tillegg er det foran stasjonen "Pechatniki" ramper til forbindelsesgrenen (to spor) i det elektriske depotet, som for tiden betjener den aktuelle linjen.
