I løpet av de siste 10 årene har mange private flyselskaper dukket opp i Russland. Alle konkurrerer eller jobber sammen, noe som gjør at de kan utvikle seg raskt og dynamisk. Flyselskapet N4 er langt fra å være en nykommer på lufttransportmarkedet og har klart å etablere seg som en svært pålitelig transportør.
Gjennom vanskeligheter til stjernene
Hvert unge flyselskap opplever betydelige vanskeligheter de første årene etter etableringen. Dette er ikke et nytt marked, og det er allerede mange svært seriøse konkurrenter i det. I 2008 ble et nytt flyselskap opprettet. N4 er ikke et navn, men en IATA-kode. Lignende betegnelser brukes av flyplassansatte og ekspedisjonstjenester, for vanlige passasjerer er det et annet navn - "North Wind".
Helt i begynnelsen av sitt arbeid spesialiserte den unge transportøren seg utelukkende på luftfrakttransport. Ledelsen i selskapet tenkte på å gjøre passasjerflyvninger bare når fraktflyvninger sluttet å gi nok fortjeneste. AnnenDet er med andre ord skapt et miljø som bidrar til utviklingen av markedet for passasjerfly. Helt fra begynnelsen satte N4-flyselskapet ikke komforten til passasjerer, men en rolig, trygg og rettidig flytur som en av de prioriterte oppgavene. Komforten om bord følger direkte av resten av oppgavene, og derfor vil det være mer ærlig å ikke inkludere den på listen. Dette er et av høydepunktene, som viser at ærlighet med passasjerer ikke bare eksisterer på papiret.
Fly
Det finnes ingen flyselskaper uten fly. Som regel kan ikke unge transportører skryte av en imponerende flyflåte. Denne saken er imidlertid ganske annerledes. Flåten til flyselskapet N4 har mer enn 30 fly. For en ung transportør er dette mye. Alle fly er moderne, men ikke nye. Dette forringer ikke flyytelsen deres på noen måte.
Flåten har slike fly som Boeing 757 og 767, i tillegg til dette finnes det også flybusser. Ledelsen støtter den innenlandske produsenten, noe som betyr at flyflåten snart vil bli fylt opp med den mest moderne MC21. Flåten oppdateres og moderniseres kontinuerlig. Noen fly kan se slitte og gamle ut på innsiden, men teknisk sett er de fullt operative og pålitelige.
Leie av fly
En større flåte gir ikke bare mulighet for flere flyvninger, men også for tettere samarbeid med andre flyselskaper. Svært ofte er N4-flyvninger flyvninger fra andre selskaper. Faktum er at det ikke er vanlig å male inn leasede fly på nyttbedriftens farger på leietakeren, og det er derfor du kan se disse flyene i et annet selskap.
Where flys
Alle passasjerer er interessert i hvor de kan fly. Gjennom årene har flyselskapet skaffet seg et imponerende antall destinasjoner. Takket være en kompetent ledelsesstrategi, foretas det først og fremst flyreiser til de mest populære og travleste destinasjonene. Disse inkluderer Tyrkia, Egypt, EU-land, Asia og innenlandsflyvninger innenfor Russland, inkludert republikken Krim.
Flyselskapet tilhører charterselskapene, derfor har ikke alle flyvninger en vanlig rute. Dette kan virke upraktisk, men i praksis betyr dette at reisebyråer, spesielt Pegas Touristik, kjøper de fleste flyreisene. Denne største turoperatøren inngikk en avtale med transportøren, som reduserte billettkostnadene betydelig. Charterfly lar deg regelmessig holde spesielle rabattkampanjer og sette eksklusive priser. Likevel prøver selskapet å ikke dumpe markedet.
nordlig vindkoder
Hvert flyselskap har en hel liste med forskjellige kodinger som gjør det lettere å samhandle med flykontrolltjenester og identifisere fly. I tillegg er det lurt å huske kodingene, fordi det fulle navnet ikke alltid er plassert på den elektroniske resultattavlen til flyplassen, og en av kodingene vises oftest ved ombordstigning.
N4 flyselskapskoder:
- IATA: N4.
- IKAO: NWS.
- Intern kode:CL.
Anmeldelser
Det er vanskelig for unge flyselskaper å vinne passasjerenes tillit og kjærlighet, først og fremst fordi de ikke har råd til de mest moderne flyene og flyreisene uten forsinkelser. Mange turister klager over periodiske lange forsinkelser i flyreiser og forringelse av flykabiner. Flight N4 1885 var en av de verste flyselskapene noensinne. Dette er en flytur fra Moskva til Tyrkia. I dette tilfellet rapporterer passasjerene om følbar turbulens under flyging, gamle fly, sprukket setetrekk og vedvarende lange forsinkelser på flere timer.
De fleste positive tilbakemeldingene indikerer profesjonaliteten til pilotene og stewardteamet. Separate anmeldelser gjelder gaver til barn på langdistanseflyvninger. Anmeldelser om maten om bord er motstridende. Tradisjonelt tilbys kaldmåltider på kortreiseflyvninger, og varmemåltider på langdistanseflyvninger. Det avhenger med andre ord av varigheten på flyturen.
