Om vinteren, våren og høsten, sammen med feriestedene i Egypt, blir turer til den sørligste byen i Israel - Eilat, populære. Noen ganger i billettene til turister er Ovda flyplass oppført under ankomststedet. Hva er det og hvor ligger denne lufthavnen? Hvorfor har andre passasjerer som flyr til Sør-Israel Eilat som ankomststed? Faktisk har denne feriebyen ved Rødehavet to knutepunkter. Og i denne artikkelen vil vi kort snakke om begge. For å finne ut hvor Ovda lufthavn ligger, hvorfor den heter det og hvordan du kommer deg fra den til hotellene i Eilat, les informasjonen nedenfor.
Historie
Dette knutepunktet ble bygget i 1980 under Camp David-avtalen. Da ble Israel tvunget til å returnere sine territorier til Egypt, ulovlig beslaglagt fra det under seksdagerskrigen. Siden det ikke fantes store militære flyplasser sør i landet, ble Uvda bygget. Navnet på UVDA-huben uttales ofte som "Ovda". Dette var navnet på den militære operasjonen innenfor rammen avkrigen i 1947-1949, da den jødiske hæren tok territoriet fra araberne og etablerte kontroll over landene utenfor den nordlige kysten av Rødehavet. Til å begynne med godtok Ovda lufthavn kun militærfly. Men med utviklingen av luftteknologi ble det nødvendig å akseptere tunge passasjerruter. Rullebanen til Eilat byflyplass var for kort og ikke egnet for dette. Det var her den militære flybasen kom godt med.
Ovda flyplass i dag
Det er bare tretti år siden knutepunktet ble bygget. Men Ovda har gjennom årene klart å ta andreplassen i landet etter Ben-Gurion i Tel Aviv. Den aksepterer alle såk alte tunge boards for internasjonale flyvninger. Selvfølgelig spilte populariteten til Eilat som badeby en stor rolle i "promoteringen" av den tidligere militære flyplassen. Men selve knutepunktet - dens enorme størrelse, fasiliteter, funksjonalitet - har gjort seg kjent blant turister. Og anmeldelsene bekrefter dette. Selv om driften av militærbasen for sivil luftfart var planlagt som midlertidig (for å losse Eilat flyplass), overtok Ovda nesten alle flyvninger som ankom Eilat. Snart vil imidlertid linjeskipene ta et annet knutepunkt. I 2016 skal byggingen av den nye Eilat internasjonale lufthavn (atten kilometer nord for byen) være fullført. Og så skal Uvda igjen overleveres til militæret.
Hvor er knutepunktet og hvordan komme seg til Eilat
Ovda lufthavn på kartet ligger seksti kilometer nord for feriestedets sentrum. For å komme til Eilat er det flere alternativer. Selvfølgelig skal de ferierende som kom på tur ikke trenger å bekymre seg for noe. Representanter for reisebyrået vil møte dem og ta dem rett til hotellet. Og uavhengige reisende må velge. Det raskeste, problemfrie, men dessverre dyre alternativet er en taxi. Du må forhandle med sjåføren. Da vil det være mulig å få ned prisen til tre hundre sekel (vanlig avgift er 350-500). Det andre alternativet er på bybuss nummer 282. Bilene ankommer akkurat i tide til flyturen og går førtifem minutter etter landing av rutebåten. Det er også buss nummer 392 som forbinder byene Beer Sheva og Eilat. Bilene hans går hver time. For de som ikke hadde tid til offentlig transport, er det et annet alternativ å reise til Eilat. Du kan spørre sjåføren av turistbussen. Men å bli hekta på en overføring er flaks, ikke et mønster. Ikke planlegg det.
Eilat Air Harbour Map
Ovda lufthavn er en enetasjes bygning hvor det rett og slett er utenkelig å gå seg vill. Den eneste terminalen aksepterer både internasjonale og innenlandske ruter. I høy turistsesongen legges mange charterturer til vanlige flyvninger. I denne perioden observeres køer ved innsjekkingsskranker og ved grensevakter. I Uvda observeres fortsatt trekkene fra den tidligere militære flyplassen. Dette påvirker "høyere kampberedskap" til vaktene, samt et smalere tilbud av ulike tjenester. Det er ingen minibanker her, og valutakursen som tilbys på to valutakontorer er merkbarskiller seg (og ikke i en gunstig retning for turister) fra byen. Men venterommet på flyplassen er ganske komfortabelt, det er suvenirbutikker, presseboder, kafeer, taxfree.
Hva de sier om hub Uvda anmeldelser
Aeroflot-fly kommer hit fra Sheremetyevo, Isra Air, Vim-Avia og Ural Airlines fra Domodedovo, Rossiya fra Pulkovo i St. Petersburg. I turistsesongen legges charterfly til disse vanlige flyvningene. Disse er Azur Air-flyfly (med avgang fra Domodedovo), Nordwind Airlines fra St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Krasnodar og Sheremetyevo. Ovda lufthavns anmeldelser kaller det svært funksjonelt. Tjenester prøver å unngå folkemengder, så det går raskt å sende og motta passasjerer på en flytur. Eilat er en tollfri sone. Men likevel, på Ovda lufthavn kan du returnere moms for varer kjøpt i andre byer i Israel.
