Hitchhiking er noe mer enn bare en mulighet til å dra et sted med minimale kostnader, det er en hel kultur som lar deg ta et nytt blikk på verden, utvide romområdet ditt, føle all livets fargerikhet og fylde, start uventet dating og test din egen utholdenhet og oppfinnsomhet.
Jeg lurer på når folk tenkte på denne måten å transportere på?
Lomonosov og haike
Hitchhiing i Russland sies å ha en historie på 300 år. Den første som opplevde lykke på dette feltet var Mikhail Lomonosov, som spøkefullt kalles den første haikeren. Faktisk, for å få en utdannelse, dekket han en distanse på nesten 1000 kilometer, og kom seg fra Kholmogor (Arkhangelsk-regionen) til Moskva enten til fots eller på noens vogn. Så sterk var mannens kunnskapstørst.
Hitchhiking: hvorfor du trenger det
Den moderne tradisjonen med slike turer har også startetstudenter er eksentriske mennesker og klare for enhver form for ekstrem. Men dette var ikke så mye diktert av mangel på penger (selv om lave stipendier også er motoren for alle slags sprø ideer), men av ønsket om å "komme til det fulle" ved hjelp av en masse nye erfaringer.
Ingenting å nekte for, pengeaspektet er fortsatt et av insentivene på slike reiser. Hvem vil nekte ekstrem hvile, som ikke er mulig på tross av, men nettopp på grunn av en så billig transportmåte?
Selv om det er ekstremt uklokt å starte sin egen haiketur uten noen forberedelse; fordeler og ulemper bør likevel vurderes på forhånd. Entusiasme alene vil ikke komme deg langt, både bokstavelig og billedlig t alt.
Hiikeferdigheter vil også komme godt med når det ikke er billetter til ønsket punkt i høysesongen, når transportplanen er ekstremt upraktisk, når du vil utforske et område eller et land og fordype deg i virkeligheten av det som skjer. Det ser ut til at hver person minst en gang i livet bør smake denne lukten av støvete veier for å føle hva det er. Og for noen kan det også bli en livsstil.
Fordeler med å haike: kostnadsbesparelser
Når vi hører at noen har klart å reise halve verden med 100 dollar i lomma, da dukker tanken umiddelbart opp: «Er jeg svak?»
Det er sant at sjåfører generelt sett ikke tar penger fra haikere. Med tanke på de betydelige reisekostnadene i Vest-Europa, er dette et betydelig pluss. En slags betaling for tjenesten er enkel menneskelig kommunikasjon. Vanligvis blir medreisende tatt med til hytten sinlastebilister som sitter mange timer ved rattet, og de vil bare slå av radioen og høre på en levende person. Her er slik gjensidig hjelp.
Dette betyr ikke at du ikke skal ta med penger på tur, for alt kan skje på veien (for eksempel må du til sykehuset), du trenger bare å spare penger. Det er bedre å bytte store sedler med mindre.
Emosjonelt aspekt
Så, fra alt det ovenstående, er det klart at mangel på midler og mye fritid på ingen måte er hovedårsaken til at en person bremser ukjente biler. En ekte haiker drives av ønsket om å se landet fra innsiden, bli kjent med lokalbefolkningen, lytte til historiene til snakkesalige lastebilsjåfører.
Selvfølgelig er det uutt alte regler for haiking om hvordan man skal være en samtalemann. Sjåføren tar i utgangspunktet en medreisende for sin egen moro, og hvis han starter en samtale, så er det bedre å støtte ham og ikke svare på enstavelser, men gi flere detaljer.
Avhengig av flaks eller andres vilkårlighet er ikke alltid praktisk, for du vet aldri hvor lenge du må vente på neste tur, om det vil regne på veien, om det blir en overnatting i en ny by, eller til og med du må tilbringe natten på et jorde under en busk.
Men det er dette, ved første øyekast, mangelen på haiking som tiltrekker tilhengerne. Hvis vi overdriver essensen av slike turer, kan vi si at en person selv skaperselv en ekstrem situasjon, finner han heroisk en vei ut av den, samtidig som han øker selvtilliten – og vips: da er det noe å skryte av overfor venner.
bevegelsesfrihet
Det er fint å føle at du ikke er avhengig av tilgjengeligheten av billetter, rutetider, osv. Denne tilstanden kalles "selveie." Haike gir deg muligheten til å følge dine uventede impulser, for eksempel når du ser et interessant bilde utenfor vinduet, kan du skamløst bukke under for en indre impuls og gå ut for å se på alt på nært hold. Eller du kan spontant endre ruten eller til og med bli et sted i en dag eller to.
Safety
Det er ubestridelig at haiking innebærer mye risiko. Dette er den viktigste ulempen med denne typen bevegelse. Når det gjelder jenter og kvinner, er det ekstremt farlig for dem å gjøre dette alene. Det er lettere for det sterkere kjønn, men de må også være ekstremt forsiktige og ikke sette seg inn i mistenkelige biler. Hvis det er mulig, bør du aldri ta med deg dyre mobiler eller nettbrett på veien, og hold lommeboken ute av syne.
Selvfølgelig er det fortsatt fare for å havne i en ulykke. Det er trist, men sant at en haiker blir et offer for en ulykke i gjennomsnitt én gang per 100 tusen kilometer. Selv om denne faren også gjelder de som reiser for penger. Men Gud redder safen, så den erfarne haikeren bremser ikke de bilene som suser i forrykende fart.
Kunnskap om språket
Ingen måte uten. Pantomime og gester vil ikke alltid hjelpe. Snakker definitivt ikke med sjåførenlykkes, men dette opphever nesten hele poenget med å haike. Dette betyr selvfølgelig ikke at du trenger å kunne språket perfekt, et samtalenivå er nok. Det ville være nyttig å få tak i en parlør eller dings med en online oversetter, samt et kart over området på språket til landet du planlegger å reise.
Fordelene med dette er betydelige: lokalbefolkningen kan gi svært praktiske anbefalinger om hvor de skal bo, hvor de kan spise billig, hva annet å se og mer.
Plate
Kjent i nesten alle land, er haikebevegelsen en utstrakt hånd med tommel opp.
Som regel, hvis sjåføren tar en slik passasjer, innebærer dette at han samtykker til fri reise og er klar til å kaste en nylaget ledsager langs ruten. Riktignok er det i noen land (Russland, Ukraina) bedre å avklare dette delikate øyeblikket, ellers kan du komme i en vanskelig situasjon hvis sjåføren ikke en gang vet om haiking eller vet, men vil ha en pengebelønning for tjenesten.
I tillegg er det ønskelig å ha et skilt i hånden. Dette er hovedassistenten på veien for haiking rundt om i verden. En ting er å stå med hånden opp (spesielt på de forgrenede internasjonale motorveiene som fører i mange retninger: sjåfører er bare for late til å stoppe for å sjekke), og en helt annen - med et spesifikt destinasjonsskilt.
For sikkerhets skyld kan du skrive to eller tre nettbrett (enmed den endelige destinasjonen, hvor du trenger å komme, og andre med mellomliggende), fordi bilen ikke alltid går rett til stedet vi trenger, noen ganger må vi gjøre overføringer. Det er bedre å ta med en tusj og det du skal skrive på (papp, papirark) hjemmefra, ellers dukker de ikke opp av seg selv et sted midt i et jorde på veien.
Lære ruten
Dette er nøkkelen til suksess. Det er nødvendig å samle så mye informasjon som mulig om mulige overnattingssteder, beregne kjørelengden, anslå hvor lang avstand du egentlig kan tilbakelegge per dag, måke en haug med anmeldelser fra din egen type om en bestemt veistrekning (etter alt, det er steder over alt hvor du kan sitte fast en hel dag, og dette bør du ta hensyn til på forhånd).
Navigator vil være en god hjelp i hele denne oppgaven. Det er også lurt å finne ut værmeldingen eller spørre om gjennomsnittstemperaturindikatorene for en bestemt tid på året, det avhenger av hva du skal ha med på en haiktur, og hva som blir overflødig.
Tips for nybegynnere
- Det er hele samfunn av haikere som er klare til å tilby gratis overnatting, bare registrer deg i en av dem og avtal en overnatting.
- Det er bedre å stå halvvendt til en forbipasserende bil slik at du kan se sekken bak ryggen (dette oppfordrer deg til å stoppe).
- Når du haiker, sørg for å ta med deg et plastkort for sikkerhets skyld, som kan brukes i destinasjonslandet. Ellers kan tollere finne feil med utilstrekkelig kontanter.
- Bensinstasjoner har vanligvis gratistoalett og servant. Ikke i noe tilfelle bør du glemme hygiene, haikeren må ha et pent utseende for at sjåføren skal ta ham inn i førerhuset.
- Gratis internett tilgjengelig i offentlige biblioteker.
- Hvis du har et musikkinstrument som ikke er klumpete, vil det være nyttig å ta det med på tur: du kan til og med tjene ekstra penger ved å spille på gaten.
- En sovepose og et varmt teppe trengs også.
- For bevegelsessikkerhet om natten må du ha refleksstriper på klær og ryggsekk, reflekser, hodelykter.
- Det er bedre å stemme utenfor byen, spesielt etter bensinstasjoner. Men i nærheten av skilt som forbyr stopp, eller i svinger, er det nesten ingen sjanse.
Hitchhiker-anmeldelser
Når de vurderer mulighetene for å haike i Europa, sier de at de mest responsive sjåførene - i Tyskland, og de mest likegyldige - i Spania. Så hvis du planlegger en tur til vestlige land, så er det bedre å ta tog til Berlin, og allerede der kan du begynne å ta turer.
Hitchhikers under 25 år har mye større sannsynlighet for å ta en bil (så å si sosi alt akseptabel alder; det anses som uverdig for eldre mennesker å stoppe biler).
Du bør alltid kle deg pent og rent, men det er lurt å ta hensyn til noen funksjoner: du må ha lyse elementer i garderoben for å gjøre sjåførene vennlige og passe i utseende som en eksentrisk student, og i ingen sak ligner en potensiell terrorist.
I selskapet for å fange en bilmorsommere og mer pålitelig, men dette kompliserer hele arrangementet i stor grad; En ensom haiker kommer raskere hvor som helst enn et forelsket par (selv om de neppe blir veldig opprørt).
Og hvis noen av manglene ved denne typen turisme ikke ble en hindring og det ble tatt en beslutning om fortsatt å prøve haiking, er det som først og fremst trengs eventyrlysten.
