Motorskipet "Ilya Muromets" er et velkjent innenlands cruiseskip med tre dekk designet for å reise langs elver. Eksperter og turister bemerker at den har utmerkede farbare egenskaper. Takket være dem kan den gå på store reservoarer, så vel som innsjøer i Volga-elvebassenget. Selv kystseiling er mulig i kystområder til havs.
Historie
Skipet "Ilya Muromets" tilhører et privat selskap - aksjeselskap "Caesar Travel". Drives og eies av datterselskapet.
Elvebåten er ikke lenger ny. Motorskipet "Ilya Muromets" har en rik historie. Det ble bygget på territoriet til Den tyske demokratiske republikken i 1958. Skipsbyggingsarbeid ble utført i byen Wismar. Dette er en tysk havn ved Østersjøen, som er kjent for sine verft.
I de samme årene ble skipet overført til eierskapet til Volga Shipping Company of the USSR. I 2004 og 2005 ble skipet fullstendig rekonstruert, en skikkelig overhaling ble utført på det, som faktisk ga det et nytt liv.
Volga Shipping Company
Littdetaljer. I flere tiår var skipet "Ilya Muromets" på balansen til det sovjetiske Volga-rederiet. I dag er det et stort russisk rederi med hovedkontor i Nizhny Novgorod.
Rederiet har ledet sin historie siden 1843. Da ble det også k alt Dampbåtforeningen langs Volga. Ifølge historikere er det det eldste rederiet i Russland.
Navn på skip
Skipet skylder navnet sitt til helten og den episke helten Ilya Muromets. Dette er en av hovedpersonene i det gamle russiske eposet. Den legemliggjør bildet av folkets krigerhelt, som personifiserte Muromets.
Ifølge legenden var han fra en bondeslekt. Dessuten ble han født lam, satt urørlig på komfyren i 33 år. Han fikk sin styrke fra vandrere som instruerte ham til å kjempe mot nattergalen.
I skriftlige kilder dukker historier om Ilya Muromets først opp på 1500-tallet. Noen forskere trakk paralleller mellom den episke helten og Saint Elijah of the Caves, hvis relikvier oppbevares i Kiev-Pechersk Lavra. Dette er en munk fra klosteret som levde på 1200-tallet.
Spesifikasjoner
Skipet "Ilya Muromets", hvis bilde er lagt ut i denne artikkelen, viser til elvecruiseskip bygget i henhold til prosjektet "Motherland". Moskva regnes som dens hjemmehavn. Skipet har vært i drift siden 1958.
Den har et deplasement på 1548 tonn, en lengde på nesten 96 meter, en bredde på litt over 14 meter,høyde - nesten 17 meter. Skipets dypgående er cirka to og en halv meter. "Ilya Muromets" beveger seg på dieselmotorer, som er fire-pinners.
Kraften til cruiseskipet er 1200 hestekrefter. Motoren er på tre skruer. Gjennomsnittshastigheten til skipet er rundt 25 kilometer i timen. 140 passasjerer kan være om bord samtidig, mens den vanlige besetningsstørrelsen er 72 personer.
Utseendet til skipet
Dette er det mest praktiske og komfortable fartøyet. På skipet "Ilya Muromets" lugarer er utstyrt med individuell dusj, toalett, TV og kjøleskap. For at passasjerene ikke skal lide av varme eller kulde, er det et sentralisert klimaanlegg om bord. Individuelle klimaanlegg er plassert i lugarene på båtdekket.
Et cruise på skipet "Ilya Muromets" vil gi deg bare hyggelige minner. I tillegg til skjønnhetene som kan observeres fra elvebåten, vil to restauranter stå til tjeneste. Den ene - på hoveddekket, den andre - på båtdekket. Begge er designet for 70 personer. For en fullverdig fritid er det også en bar, en buffé, en musikksalong. Kinosalen er kombinert med en konferansesal, den kan samtidig romme ca 100 tilskuere. Det er til og med et solarium på akterenden av båtdekket.
Om bord vies stor oppmerksomhet til høykvalitets og spektakulær animasjon. Det er diskotek hver kveld. I tilfelle været er bra over bord, rett pådekk, og i dårlig vær - i konferanserommet.
Hovedtrekket til skipet er bildet av den episke helten Ilya Muromets. Den ligger i nærheten av hovedtrappen på hoveddekket.
Ruter for motorskipet "Ilya Muromets"
For øyeblikket går dette fartøyet på ruten Moskva - Kazan - Moskva. Tidsplanen for skipet "Ilya Muromets" er mest praktisk for turister og passasjerer. Svømming tar 10 dager.
Fra Moskva går skipet til Uglich. Deretter stopper han i Yaroslavl, Nizhny Novgorod og ankommer Kazan. På vei tilbake anløper skipet "Ilya Muromets" havnene i Cheboksary, Kozmodemyansk, Gorodets, Plyos, Kostroma og Myshkin. Etter 10 dager returnerer han til Moskva.
Cruisepris
Kostnaden for et cruise på dette skipet avhenger av klassen på lugaren du har valgt, samt av listen over tilleggstjenester som tilbys. For eksempel vil ett sted i den dyreste hytta koste deg 101 300 rubler. For disse pengene vil du motta en presidentsuite, bestående av to rom med alle fasiliteter. De har bad, dusj og klimaanlegg. En hytte på båtdekket er tilgjengelig for to eller tre gjester.
I din egen komfortable stue venter et moderne interiør på deg. Møbler i mykt skinn, kjøleskap, TV, radio, panoramavinduer med en nydelig utsikt som åpner seg over bord. Soverommet har dobbeltseng og garderobeskap. Ogsåvisningsvinduer er tilstede.
Det rimeligste alternativet er å leie en større dobbellugar på nedre dekk. I dette tilfellet vil turen koste deg 42 600 rubler. Denne hytta består av ett rom med alle fasiliteter. Det er også bad, dusj og generelt klimaanlegg. Hytta er designet for to passasjerer. Hytta har to enkeltsenger, garderobeskap, kjøleskap, radio, TV, koøyer.
Det er verdt å huske før du drar på tur at oppgitt pris inkluderer, i tillegg til overnatting i lugar, tre måltider om dagen, friskt sengetøy, deltakelse i alle underholdningsaktiviteter om bord, samt utflukt program i alle byer langs ruten til skipet. Samtidig betales reise til stedet for ombordstigning på skipet og fra avstigningsstedet separat. Du må også betale ekstra for snacks og drinker i barer, et program med ekstra utflukter.
Omtaler av turen på båten
Og til slutt. Turister legger for det meste positive anmeldelser om turen på skipet "Ilya Muromets". Passasjerer er i prinsippet fornøyd med den utmerkede utsikten utenfor vinduet, selv i dårlig vær, samt utflukter i byer langs ruten. De er veldig lærerike og spennende.
Samtidig er det nok negative sider, som også blir nevnt av gjestene på skipet. Restauranter skaper mye misnøye. I den ene må du sitte ved bord på 5-6 personer, og dette er veldig folksomt. På det andre bordet må du i det hele tatt sitte i åtte.
Samtidig mater de alle i ett skift. Og restauranten har to-tre rolige servitører. Også verdt å merke seg er et svært magert utvalg av retter. Den vises først på den tredje eller fjerde dagen av reisen, og avsluttes to dager før reisens slutt. Gitt at hele cruiset varer i 10 dager, viser det seg at du halve tiden ikke har noe valg hva du skal spise til lunsj eller middag. I tillegg er porsjonene i seg selv ofte små og lite næringsrike, dårlig tilberedt. Så før du drar på tur på dette skipet, må du nøye veie fordeler og ulemper.
