«Valery Bryusov» er et tre-dekks passasjerskip med en rik fortid, som allerede har tjent sin tid som et flytende fartøy. En gang ble det ansett som en av de mest komfortable i Russland og fraktet turister på cruise, inkludert utenlandske. Så ble han et hotell og en restaurant, samt verdens første offentlige plattform for innbyggere i Moskva og gjester i byen. Men nå har skipet forlatt hovedstaden og skal ligge fortøyd ved havnen i byen Kimry. Vi vil fortelle om historien og fortiden til dette cruiseskipet nedenfor.
Bygge et skip
"Valery Bryusov" - skipet, som ble skapt av østerrikerne. Hans hjemland er byen Korneuburg, ved verftet som han så lyset av. Skipet ble bygget i 1985 og solgt til Moscow River Shipping Company. Riktignok er det noe informasjon om at Russland mottok alle disse fem skipene, som det var."i last" til andre bestillinger. Tross alt var dette prosjektet planlagt tilbake i Sovjetunionen, og det var noe forskjellige økonomiske beregninger. Opprinnelig var skipet beregnet på turist- og cruiseformål. Den ble oppk alt etter den berømte russiske poeten Valery Bryusov. I de årene var skipet av høyeste kvalitet og ble bygget ved et kjent østerriksk verft, som spesialiserte seg på slike skip.
Prosjekt Q-065: hva er det?
Dette var navnet på ideen om å bygge samme type cruiseskip. De ble opprettet i 1984-1986 i Østerrike spesielt for russiske rederier. Tot alt fem ble bygget. De tjente Moskva-, Ob-Irtysh- og Lena-rederiene. Disse er "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" og skipet "Valery Bryusov". Skipene til dette prosjektet var eiendommen til turistflåtene i Moskva og Lena. Prosjektet på den tiden ble ansett som ultramoderne og var ment å tjene den såk alte "blå ringen".
"Valery Bryusov" under cruiseoperasjon: fartøysbeskrivelse
Dette skipet, som alle fem brødrene, har plass til hundre og åtti personer. Den var beregnet på elvecruise i innlandet. På dekkene var det lugarer designet for en, to og fire personer. Det var også deluxe-rom. Alle hyttene hadde dusj, toalett og servant, samt radio. Suitene hadde sofaer, samt kjøleskap ogTV-er. "Valery Bryusov" er et motorskip, hvis utstyr også sørget for levering av forskjellige tjenester om bord. Passasjerene hadde til rådighet: et strykerom, en kino, en badstue, et dansegulv, en bar og en restaurant for 80 personer. Skipet hadde også en salong med panoramavinduer.
Skipet ble sjøsatt i 1985. Dens lengde er 90 meter, bredde - 15. Den kan nå hastigheter på opptil 22 km i timen, og forskyvningen var 1342 tonn. Dypgangen under navigering var litt mer enn halvannen meter.
Valery Bryusov (motorskip): rute
Skipet jobbet på turistlinjer frem til 1991, og ifølge enkelte kilder - til 1992. Han gjorde turer, samt cruise langs ruten Moskva - Petersburg. På dette skipet var det mulig å gå langs elvene og innsjøene i den europeiske delen av Russland. Det var et skip på Volga, Oka, Neva, Kama, på Don. Han gikk langs innsjøene Ladoga, Onega og White. Cruisereiser var forskjellige - fra 1 (gå) til 22 dager. Programmet inkluderte besøk til gamle byer og kulturelle og historiske sentre i Russland - Plyos, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.
Men skipet viste seg å være økonomisk ulønnsomt. Det kjekke elitemotorskipet "Valery Bryusov" (bilder fra 1985-1989 vitner om dette) forbrukte for mye drivstoff. Selv om størrelsen var liten og tillot å reise langs elvene, ble tjenestene forlatt etter noen år. I tillegg til økonomiske problemer var det også problemer med reparasjoner. I Russland, ikkenok reservedeler av riktig type. Østerrikske eller tyske var mangelvare, og ingen erstatning ble funnet. Til slutt ble det lettere å ta skipene ut av drift. Det eneste skipet av denne typen, som fortsatt brukes til sitt tiltenkte formål i den europeiske delen av Russland, er Sergey Yesenin.
Skipet etter "pensjonering"
Siden 1993 har ikke skipet vært brukt som cruiseskip. Det endret ikke eierskap, men ble et flytende hotell og restaurant ved Moskva-elven. Hans nye adresse var et sted i nærheten av Kreml, vernissagen og House of Artists: Krymskaya Embankment, 10. Skipet "Valery Bryusov" ble til en landingsplass. Interessant nok, for å levere skipet til sentrum av Moskva, var det spesielt forberedt på dette, og elvenivået ble senket slik at skipet kunne passere under broene. Av hensyn til sistnevnte måtte ledelsen i rederiet til og med gå til ugjerningen. I 1994 ble alt nødvendig arbeid for å koble til kommunikasjon fullført, og et hotell, restaurant og kasino ble åpnet om bord. Det er investert mye penger og arbeid i denne virksomheten. Men på 2000-tallet ble det bygget mange hoteller i hovedstaden, gambling ble forbudt. Hotellet ble ulønnsomt, og dets komfortstandarder oppfylte ikke moderne krav. Til slutt var det bare budsjettturister og studenter som brukte hennes tjenester, og selv da mindre og mindre. Den stengte i 2009 og restauranten stengte i 2011.
Kontrovers om gjenoppbygging
Da vollen begynte å bygges opp igjen, forårsaket skipet mange diskusjoner blant beggearkitekter og publikum. Det har vært forslag om å fjerne den fra elva helt. Men siden 2014 har to selskaper, Dreamers United og Flacon, bestemt seg for å gjøre noe spesielt ut av det. Dette konseptet så den utlevde turistkarrieren, men fortsatt funksjonelle motorskipet Valery Bryusov, hvis fotografier illustrerer denne artikkelen, som et offentlig rom av en ny type. Tematisk og arkitektonisk måtte den passe inn i den nye stilen til sentrum av Moskva, og også bli en del av den nærliggende Muzeon-parken. Dette konseptet har blitt godkjent av byens myndigheter og satt ut i livet.
Offentlig plass
Hva var motorskipet "Valery Bryusov" inntil nylig? En restaurant, et museum, en forelesningssal, et sted for turgåing, et shopping- og treningssenter? Litt av hvert. Det var også kreative studioer og en kinosal, og nesten hver dag ble det gjennomført ulike kulturprogrammer. Vi kan si at dette var det første eksemplet i verden på å bruke et skip som er lagt opp på denne måten. Butikker, en frisør og en helsekostrestaurant var på hoveddekket. På naustet er det ulike byråer, byråer, forelesningssaler og opplæringssentre. Over - workshops, gatekjøkken med gresk mat, samt panoramaplattformer hvor det ble holdt kulturelle og festlige begivenheter.
Current State
Nylig viste det seg imidlertid at myndighetene i hovedstaden bestemte seg for å taue skipet fra Krim-vollen. Denne avgjørelsen ble tatt av retten, anklagenderedere at de brøt vannkoden i Russland. Alle leietakere av kontorer og offentlige områder på skipet, etter anmodning fra påtalemyndigheten, som ble tilfredsstilt, måtte forlate sitt territorium før 27. mai i år. Nå har skipet gitt fortøyninger fra Krim-vollen for første gang på mange år. Denne gangen, for å gjennomføre den under broene i hovedstaden, ble hytta demontert. Skipet ble brakt til havnen i byen Kimry, hvor dets status som offentlig rom vil bli gjenopprettet. Men ikke i Moskva lenger. Det er noen forslag om at skipet kan brukes igjen til cruiseformål, med nye motorer installert og reparasjoner utført. Dette har tross alt allerede skjedd med skip som ble lagt opp. Vel, som de sier, vi får vente og se!
