Innholdsfortegnelse:
- Alarm på skipet
- Hva utløser alarmen?
- Nødvarsel
- Typer alarmer på skip
- Generell alarm
- Båtvarsel
- Man over bord
- Alarmhandlinger
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20
Cruising på et skip er en risikabel jobb. Faren ved å jobbe på et skip er at enhver ulykke om bord på skipet fører til kamp om oppdriften. Det finnes ulike skipsalarmer – signaler som varsler skipets mannskap om fare og tillater rettidig respons på eventuelle hendelser.
Alarm på skipet
Enhver ulykke på et skip kan føre til alvorlige konsekvenser for hele skipet. Alarm slås imidlertid ikke bare ved fare for skipet, men også ved fare for et besetningsmedlem. Hvert medlem av skipets mannskap er alltid på sin plass, han er kompetent og opplært til ikke å få panikk i kritiske situasjoner. Ved et objektivt eller pedagogisk behov vil det helt sikkert inngå i den samlede kampen om oppdriften til fartøyet. Skipsalarmer er et sofistikert varslingssystem for hele mannskapet. De gir ikke bare generell informasjon om problemet, men lar også mannskapet få vite nøyaktig hva som skjedde. Avhengig av typen alarm, er hvert besetningsmedlem pålagt åutfør handlingene som er foreskrevet for ham med den største dedikasjon.
Alle handlinger for noen av alarmene er fullstendig regulert av nødplanen. Uavhengig av type alarm skal det ikke være panikk på skipet. Alt rednings- og nødutstyr er festet i spesialrom plassert i de mest logiske delene av skipet. På denne måten kan hvert medlem av mannskapet raskt nå utstyret eller redningsfartøyet.
Skipsalarmer på hvert skip kan være forskjellige. Som regel avhenger det av hvilket farvann skipet seiler i. Det er alarmer som er på hvert skip, og det er spesifikke. Listen over alle alarmer, samt de nødvendige handlingene til besetningsmedlemmene for hver av dem, er i loggboken og i nødplanen.
Hva utløser alarmen?
Rettidig varsling av alle, uten unntak, medlemmer av skipets mannskap er en livsnødvendighet. Varslingssystemet på hvert skip er duplisert. Det er grunnleggende og hjelpemidler for å varsle mannskapet. Dermed er skipet beskyttet mot svikt i alle varslingsenheter.
I de fleste tilfeller gis skipsalarmer av den såk alte høyt ringeklokke, den kalles også ofte en bjelle. Dette er et avansert elektrisk mannskapsvarslingssystem. Lignende anrop er plassert på hvert kortstokk og utløses samtidig når en alarmkommando mottas.
Det hender at samtalen fra den høylytte kampen er skadet og det er ingen måte å slå alarm bare for dem. PÅI dette tilfellet har skipene alltid skipsfløyter og sirener. Fløyte er et vidt begrep. I dette tilfellet forutsetter den at signalet kan sendes av en hvilken som helst enhet som er høy nok og i stand til å signalisere på riktig måte.
Nødvarsel
Skipsvarsler på et skip kan sendes inn på en gang. Skipets nødalarm gir nesten alle alarmer, med unntak av noen. Alle midler kan brukes til å generere en nødalarm. Noen ganger brukes alle midler samtidig.
Typer alarmer på skip
Det er generelle alarmer og spesielle. Generelle alarmer fungerer på hvert skip, inkludert militæret, og gis på samme måte. Mannskapets handlinger kan variere avhengig av skipet.
Hovedtypene skipsalarmer er:
- Generelt skip.
- Man over bord.
- Båt.
Spesialalarmer:
- Piratangrep.
- kampvarsel.
Generell alarm
Denne alarmen gis hvis skipet er i fare og det er nødvendig å forberede både skipet og dets mannskap på forhånd. Dette gjelder vanligvis stormer og passasjer gjennom iskaldt vann. Samme alarm varsles imidlertid ved brann, hull i skroget og andre farlige ulykker. Denne alarmen signaliseres med et kontinuerlig høyt ringesignal. Varigheten av signalet er ca. 30 sekunder. Signalet gjentas flere ganger, årsakene til signalet kunngjøres gjennom høyttalerne.
Båtvarsel
Når det blir klart at skipet ikke lenger kan reddes, varsles en generell evakuering. For å varsle mannskapet gis det 8 signaler. Av disse er 7 korte og 1 lang. Umiddelbart etter at signalet er gitt, begynner absolutt enhver sjømann, uten å skape panikk, å reagere på alarm. Det er nødvendig å kle seg varmt, ta på seg redningsvest, ta dokumenter og følge instruksjonene i nødloggen. Alle skipsalarmer og deres signaler kan gis på en uvanlig måte, avhengig av omstendighetene. Ikke alle situasjoner kan løses i øvelser. Dette gjelder spesielt båtalarmen, fordi den betjenes under de verste omstendighetene.
Man over bord
Hvis noen faller i sjøen, varsles en «mann over bord»-alarm, som gis med tre lange signaler. Rett etter mottak av alarmen forbereder redningsteamet redningsaksjonen. En sjømann som kastet en livline til en druknende person må peke på personen over bord med hånden og ikke miste ham av syne.
Alarmhandlinger
Hvert skip har en loggbok og en nødplan. De spesifiserer nøye typene alarmer på dette skipet og handlingene som skal iverksettes som svar på skipsalarmer. Dette er en veldig detaljert liste over ansvarsområder. Avhengig av hvilken alarm som ble gitt, utfører hver sjømann handlingene som er foreskrevet for ham. En så streng regulering av sjømenns plikter gjør det mulig å fullstendig eliminere panikk og kaos på skipet ii nødstilfelle.
Anbefalt:
Skipet "Timiryazev K.A.": historie, spesifikasjoner, utstyr, tidsplan og reiseanmeldelser om bord
Når de hører ordet «cruise», ser mange for seg en kjekk havbåt som seiler vakkert langs bølgene langs fremmede land med gylne sandstrender og aper som skriker i palmetrær. Men en slik reise kan ikke bare gjøres i havvann. For eksempel skipet "Timiryazev K.A." spesialiserer seg på elvecruise
Skipet "Zarya": funksjoner, spesifikasjoner, struktur på skipet
Motorskipet av typen Zarya er et planende fartøy som fraktet mennesker og bagasje langs små elver, men kun på dagtid. La oss se nærmere på hvorfor designet gjorde det mulig å passere på steder der et annet skip ikke en gang ville begynne å bevege seg
Reise på skipet "Konstantin Simonov"
Skipet "Konstantin Simonov" tilhører et av de største og mest kjente selskapene som organiserer elvecruise på elvene i Russland - "Vodokhod". Og dette betyr at arrangørene av cruiset vil gjøre ferien din på skipet uforglemmelig
Ditt uforglemmelige cruise ombord på skipet "Georgy Zhukov"
Toppen av populariteten til cruiseferier var i andre halvdel av forrige århundre. Så, med ankomsten av pakkereiser til utenlandske feriesteder i sør under all-inclusive-systemet, glemte folk cruise. Men all-inclusive med buffeer og det eksotiske fra sørlandet har blitt kjedelig, og igjen er cruise i søkelyset! Og dette gjelder ikke bare dyre rutebåter utenfor Europas kyst, men også motorskipet Georgy Zhukov, for eksempel, som reiser langs elvene i vårt hjemland
Bankett på skipet. Leie av skipet. Båttur med bankett
En spesiell begivenhet på vei? Planlegger du å arrangere en fest? Vet du ikke hvordan du skal imponere gjestene dine? Bankett på skipet - et flott alternativ