Flyplass (Kostroma): beskrivelse og historie

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Mange store russiske byer har sin egen flyplass. Kostroma er intet unntak. Byens flyplass er et region alt lite lufttransportknutepunkt. I tillegg til sivile passasjerfly har den helikoptre og fly fra RF-forsvarsdepartementet.

Historien til flyplassen (Kostroma)

Sokerkino flyplass har en begivenhetsrik historie. Den har sin opprinnelse i 1944, da det ble bygget en liten flyplass, som ble brukt til den nasjonale økonomiens behov. Det første passasjerflyet PO-2 landet på Kostroma-området i november 1944. Det begynte å være permanent basert på flyplassen.

Flyet var lite og fraktet bare fem personer, sammen med besetningsmedlemmer. Etter moderniseringen av flyet var han i stand til å transportere ikke veldig tunge laster eller pasienter samtidig. I 1949 ble flere fly satt i drift.

Det store flertallet av personell på flyplassen var militære. Siden 1950-tallet har fly jobbet på jordbruksland og fraktet post.

Flyplassutvikling

I 1954 begynte flyplassen (Kostroma) å utførelangdistanseflyvninger på AN-2-fly. I 1957 begynte MI-1 helikoptre å bli brukt. Med deres hjelp ble det utført skogspatruljer og sanitærtransport. Helikoptre fraktet vedlikeholdsmannskaper, utførte flyfotografering og redningsaksjoner.

Den første regulære flyvningen fra Kostroma til Moskva ble lansert av Yak-40-flyet. I 1975 ble flyplassen (Kostroma) åpnet for internasjonale ruter. Flyreiser til Tyskland har begynt. Så dukket turbopropfly opp som fraktet passasjerer til mange byer i USSR.

På 1990-tallet gikk antallet som ønsket å fly kraftig ned. Personalet er halvert. Men flyplassen fortsatte å fungere. Hovedfortjenesten kom fra utlandet, hvor Kostroma-helikoptre jobbet. I 2006 fikk flyplassen status som aksjeselskap. Alle aksjene var eid av staten.

Nye passasjer- og lastefly ble kjøpt inn. De begynte igjen transport til store og feriebyer i Russland. I 2010 begynte flyplassen å tilhøre Kostroma-regionen. Flyselskapet fortsetter utviklingen.

Infrastructure

Flyplassen (Kostroma) har én rullebane. Lengden er 1700 meter, bredden er 50 m. Stripen er dekket med betongplater. Flyplassen har en ganske beskjeden infrastruktur. Dette skyldes tap av interesse for dette lufttransportknutepunktet til russiske luftfartsselskaper. På flyplassen er det:

parkering;
venterom;
ATM;
luksuriøst rom;
romfor mor og barn (alle tjenester er bet alt).

Nylig har flyplassen (Kostroma) blitt mer komfortabel og begynte å tilby alle standardtjenester som tilbys for flyreiser, for å gi fullstendig informasjon om alle ruter. Passasjerer kan gå gjennom de nødvendige prosedyrene før flyging ved flyplassbygningen, slappe av, kjøpe varme måltider og ferske aviser.

Det er et medisinsk rom, et bagasjeoppbevaringskontor og et billettkontor hvor du kan kjøpe forhåndsbilletter til flyreiser. på 2000-tallet ble flyplassterminalen renovert og modernisert. Takket være innovasjoner har det blitt hyggeligere å vente på passasjerer. For troende er det et spesielt bønnerom i flyplassbygningen.

Flyplass (Kostroma) - telefonnummeret som du finner på den offisielle nettsiden til selskapet, er basen til Kostroma State Airlines. Den transporterer passasjerer ikke bare i regionen, men også til andre regioner i Russland. Flyreiser utføres med små fly - helikoptre og fly. Det er en lokal flyklubb på flyplassens territorium.

Hvordan komme dit

Flyplassen ligger i utkanten av Kostroma. Uten bagasje kan du komme deg til sentrum med buss nr. 13 og 21, eller minibuss nr. 46 og 99. Har du bagasje er det mer praktisk å bruke taxitjenester. Turen vil ta fra 10 til 15 minutter (fra sentrum av Kostroma).