Cordoba er en millionærby, en av de eldste bosetningene i Argentina. Det er det administrative senteret i provinsen med samme navn. Et gunstig klima bidrar til utviklingen av landbruket, en av hovedinntektskildene for regionen. Maskinteknikk er godt utviklet: her produseres biler, militært utstyr, komponenter og sammenstillinger for luftfart og romfartøy.
Description
Cordoba i Argentina er den nest mest befolkede og den første største byen i landet - 576 km2. Til sammenligning dekker hovedstaden i Buenos Aires innenfor de offisielle grensene (unntatt forsteder og satellittbyer) et område på 202 km2. Omtrent 1,3 millioner mennesker bor i Cordoba, størrelsen på tettstedet nærmer seg to millioner. Det er et viktig kulturelt, økonomisk, pedagogisk, finansielt og underholdningssenter.
Cordoba er, til tross for sin 400-årige historie, en moderne millionærby. Har en layout i form av en firkant (delt i kvartaler), hver sidesom er 24 km lang. Landskapet domineres av høyhus og grøntområder. Gjennomsnittlig høyde på bygninger er 11-16 etasjer. I Nueva Cordoba-området reiser den 37-etasjers skyskraperen Radisson Capitalina. I mellomtiden er store områder okkupert av slumområder. Et alvorlig problem er underutviklingen av kommunikasjonssystemer. Bare halvparten av innbyggerne har tilgang til sivilisasjonens fordeler i form av sentral avløp og vannforsyning.
Location
Byen Cordoba ligger i hjertet av landet, i utkanten av Pampas, en vidstrakt slette i Sør-Amerika. Fra vest nærmer seg utløperne til Sierra Pampas boligområdene. Metropolen er kuttet av Sukiya-elven i to deler: en mindre sørlig og en større nordlig. De er forbundet med 30 broer. Terrenget er kupert, kuttet av raviner og sedimenter dannet under flom.
Hovedveiene er Dean Funes og San Martin. De skjærer hverandre i sentrum i rett vinkel i henholdsvis vest/øst og nord/sør retning. Mindre gater forgrener seg fra dem. Oppsettet domineres av rektangulære former.
Cordoba "kommuniserer" med resten av byene gjennom vei-, jernbane- og lufttransport. Rosario 400 km med motorvei, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.
Tidlig historie
I den før-columbianske epoken på territoriet til Córdoba i Argentina bodde stammene til Comechingon-indianere. De skilte seg fra naboene i sin vane med å vokse skjegg, lysere hud, høy statur og øyenfarge: fra brun til grønn. Utviklingsnivået deres var også mye høyere. De var engasjert i organisert storfeavl og landbruk. Disse omstendighetene tyder på at de lokale stammene en gang var i kontakt med innbyggerne i Nordvest-Europa.
Etter spanjolenes erobring av Amerika endret livet i regionen seg dramatisk. Inkariket f alt. Visekongen i Peru Francisco de Toledo, utnevnt av monarken av Spania, instruerte en militæravdeling om å etablere en befestet bosetning ved bredden av Sukia-elven. Soldater under kommando av conquistador Jeronimo Luis de Cabrera bygde et lite fort 6. juli 1573.
Lokale godtok ikke fremmede, noe som resulterte i trefninger. Fire år med kontinuerlig konflikt tvang spanjolene til å flytte bosettingen til et mer passende sted for forsvar. På den står i dag Cordova. Argentina ble gradvis bosatt av hvite nybyggere. Den største diasporaen i byen er migranter fra Spania og Italia.
Oppfølgingsutvikling
Fruktbare landområder og et varmt klima bidro til befolkningsvekst. På slutten av 1500-tallet var det allerede en stor bosetning. I 1599 kom jesuittene hit, som 14 år senere grunnla det nasjonale universitetet – det eldste i Argentina. I 1760 oversteg antallet innbyggere 20 tusen.
Den franske revolusjonen førte til det nasjonale oppsvinget av innbyggerne i de amerikanske koloniene. De tidligere provinsene i Spania tok opp kampen for uavhengighet fra moderlandet. Rio de la Plata var intet unntak. Imidlertid forble administrasjonen av Córdoba lojale mot kronen, og snakket åpent mot de revolusjonære. Seieren var imidlertid for supporterneuavhengig politikk. I 1816 ble Argentina dannet, og Cordoba ble en del av det.
Økonomi
Provinsen Cordoba er tradisjonelt kjent som en stor produsent av frokostblandinger og grønnsaker, et senter for kjøtt- og melkeproduksjon. Betydelige mengder produkter eksporteres til utlandet. 29 % av landet er viet til frukthager, frukt og poteter.
I midten av det 20. århundre endret strukturen i økonomien seg dramatisk. Takket være aktivitetene til det eldste universitetet i landet, har byen trent en profesjonell stab av spesialister innen maskinteknikk. Dette gjorde det mulig å etablere produksjon av høyteknologiske produkter, inkludert romfartsindustrien. En stor bilklynge har blitt dannet i Cordoba: det er fabrikker av Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, som produserer en fjerdedel av landets personbiler.
Severdighetene i Cordoba
Argentina kan ikke kalles et turistland, men det er noe å se her. Byen er en blanding av moderne arkitektur og historiske bygninger nøye bevart av innbyggerne. Sentrum er bygget opp med skyskrapere, som det er mer enn hundre av.
En rekke bygninger fra kolonitiden er av kulturell og historisk verdi, for eksempel:
- Manzana Jesuitica, et UNESCOs verdensarvsted.
- Tidligere hovedkvarter for National University. Nå et museum og et bybibliotek.
- Church of the Society of Jesu.
- Montserrat National School.
- National Academy of Sciences.
- School of Jeronimo Luis de Cabrera.
- Museum of Religious Art of Juan de Tejeda.
- Teatro del Libertador.
Kultur-, underholdnings- og forretningshjertet er Nueva Cordoba. Den er designet av José Ignacio Diaz i Cordobesas signaturstil. Det arkitektoniske dominerende er bygninger i flere etasjer "a la 1970s", bygget av murstein i forskjellige rødlige nyanser.
