Charter russiske flyselskapet Center-South

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Center-South Airlines LLC har operert på det russiske lufttransportmarkedet i kort tid. Omfanget av aktivitetene inkluderte gjennomføring av sesongbaserte flyvninger i Sentral-Russland og Sibir, så vel som til nabolandene.

Om flyselskap

Det innenlandske flyselskapet "Center-South" ble etablert i 1991, men fikk lisens til å utføre sine aktiviteter to år senere.

Basisflyplassene var Belgorod og Bolshoye Savino i Perm. Selskapet var engasjert i implementeringen av sesongbaserte flyvninger i det europeiske Russland og nabolandene.

Passasjerer ble også tilbudt VIP-, privat- og bedriftsflyvninger. I over 20 år har selskapet jobbet innen forretningsflyging. I tillegg kan et privat fly arrangeres minst tre timer før planlagt avgangstid. Etterspørselen etter VIP-transport var ganske høy, så Center-South svarte så raskt som mulig på forespørsler om å organisere flyreiser. En slik politikk fungerte i forbindelse med den store konkurransen i denne bransjen. Forberedelsestiden for fly er redusert til et minimum.

Om bordpassasjerer ble tilbudt to klasser av tjenester, som de fleste russiske transportører: økonomiske og forretningsmessige. Center-South Airlines var en gang den offisielle transportøren til Lokomotiv-Belogorye volleyball-team.

Ingen ulykker har skjedd i løpet av den 24-årige driftsperioden. 1. oktober i fjor innstilte selskapet midlertidig arbeidet. Denne avgjørelsen ble tatt av Rosaviatsia basert på resultatene av kontrollene. En rekke alvorlige brudd ble identifisert, noe som førte til tilbakekall av lisensen 23. oktober.

Fleet

I 2015 opererte selskapet to typer innenlandsfly: Sukhoi Superjet og Tu-134. Flåten inkluderte også Yak-40-fly.

Sukhoi Superjet-fly med registreringsnummer RA 89004, 89007, 89053 ble designet for å frakte 89 passasjerer. Hytta hadde 12 seter for forretningspassasjerer og 75 for fly på økonomiklasse. Det var på disse flyene de begynte å bruke en merket farge. Disse maskinene var nye. Tu-134-fly ble brukt da lisensen ble tilbakek alt for forretningsflyvninger.

Rutenettverk

Center-South Airlines utførte passasjertransport på følgende ruter:

• fra Belgorod til Moskva, St. Petersburg, Nadym, Surgut;
• fra Moskva Domodedovo lufthavn til Belgorod, Nadym;
• fra Kaluga til Simferopol;
• fra Nadym til Belgorod og Moskva;
• fra St. Petersburg til Belgorod;
• fra Surgut til Belgorod;
• fra Arkhangelsk til Simferopol.

Det var også flyvninger på rotasjonsruter - Kogalym, Novy Urengoy, Norilsk og Yamburg. I 2012 opererte ruten Moskva-Apatity.

Center-South Airlines: kundeanmeldelser

Passasjerer som brukte selskapets tjenester rapporterte om en høy prosentandel av flyforsinkelser og kanselleringer. Systemet for å informere turister om kanselleringer og forsinkelser i timeplanen var ikke etablert. På grunn av stans i flyselskapets aktiviteter, måtte passasjerene gjennom prosedyren for å refundere penger for billetter, noe som påførte dem mye ulempe.

Fra de positive sidene ved bedriften fremhever turister:

• utmerket service ombord;
• responsivt og kvalifisert personale;
• lav attraktiv flybillett;
• flight crew professionalism;
• renslighet og ryddig utseende av salonger;
• høflighet og lydhørhet fra flyvertinnene;
• god tilstand på fly.

Center-South (flyselskap): kontakter

Selskapet er registrert på adressen: Belgorod, Khmelnitsky Avenue, 166, airport.

• Postnummer er 308029.
• Telefonnummer: 341-692.
• Faks: 342-068.
• Bykode - 4722.

Center-South Airlines har operert i passasjertransportmarkedet i Russland siden 1993. Omfanget av aktiviteten inkluderte gjennomføring av sesongbaserte, regulære og VIP-flyvninger, hovedsakelig innen landet. Siden 2015 har hun suspendertsine aktiviteter, siden det føderale byrået Rosaviatsia tilbakek alte lisensen. Dette skjedde fordi det som følge av uplanlagte tilsyn ble avdekket et stort antall brudd. Erklærte fly for flyvninger var ikke nok. Dette tiltaket er imidlertid bare midlertidig. Generelt snakket passasjerer godt om flyselskapets arbeid, men bemerket en høy prosentandel av forsinkelser og kanselleringer av fly.