I byen Aktobe (tidligere Aktyubinsk) er det en flyplass som tar imot passasjerfly. Beliggenheten: sørøst for landsbyen. Det ligger 3,5 km fra jernbanestasjonen. I 2014 tjente det mer enn 300 tusen mennesker.
Aktobe International Airport (AKH) er faktisk luftdørene til Kasakhstan, som ligger vest i staten. Aktobe-regionen er en av de som er i rask utvikling. Denne prosessen bidrar til å støtte økonomien til staten som helhet. Dette er relatert til oljeproduksjon, gruvedrift og andre store prosjekter.
Aktobe Airport ligger på rutene som forbinder Vest-Europa med Asia. Den er i stand til å motta forskjellige typer flytransport, og implementerer også ikke bare innenlandsruter, men også de som er knyttet til langt utlandet.
Generell informasjon
Flyplassen er i stand til å tilby alle typer tjenester knyttet til dette tjenesteområdet. Administrasjonen jobber hele tiden med å forbedre arbeidsforholdene og gjennomføre all transport, forbedre funksjonen til å flytte bagasjen. Aktobe flyplass er i stand til å tilby alle skipdrivstoff og smøremidler slik at flyturen gjennomføres under de mest gunstige forhold. Bygningen har nylig blitt pusset opp og pusset opp. Alle egenskaper ved flyplassen, både tekniske og eksterne, er i samsvar med normene og standardene.
Flyplassen har som mål å utvide tjenestene, forbedre komfortnivået og legge til nye ruter til alle deler av verden.
Flybilletter
For å fly må du kjøpe billetter på forhånd. Du kan gjøre dette på billettkontorene på selve flyplassen, eller i bygningen til KazPost-postkontoret. Du trenger ikke lete lenge etter utsalgssteder; hvis forbrukeren ønsker å foreta et kjøp i lokalene til AKH, må han gjøre det i første etasje. Kassen er åpen 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. I postkontoret - fra kl. 9 til 18.
Hvis vi vurderer priskategorien, bør vi spesifisere kostnadene for innenlands- og utenlandsflyvninger fra Aktobe lufthavn. For øyeblikket vil den billigste flyreisen, hvis rute ikke går utover statens grenser, være en flytur til Astana. Kostnaden er litt mer enn 37 tusen tenge (omtrent 7000 rubler). Hvis vi snakker om business class, må du betale 108 tusen tenge (innen 20 000 rubler). Den dyreste innenlandsflyvningen er til Almaty. Det koster 53 tusen tenge (omtrent 10 000 rubler), business class - 132 tusen tenge (omtrent 25 000 rubler).
Blant internasjonale flyvninger vil en flytur til Moskva være optimal. Du må betale 48 tusen tenge (9 000 rubler) eller 142 tusen tenge (ca. 26 500 rubler) for en business class for det.
I prinsippet for å finne ut av detom den virkelige prisen, som vil være i en viss periode, må du ringe direkte til selve Aktobe flyplass. Telefonnummeret finner du nedenfor i artikkelen eller på selskapets hjemmeside.
For å kjøpe en billett til redusert pris, må du følge noen tips:
- En tur-returbillett er billigere enn en enveisbillett.
- Lojalitetsprogrammer er en god måte å spare penger på.
- Jo tidligere du kjøper en billett, jo mindre må du betale for den. Derfor bør du ofte sjekke kostnadene for nærliggende datoer.
Flere flydetaljer
- I Almaty. Du kan kjøpe billetter til flyreisen hver dag. Flyturen varer litt over 2 timer.
- Til Astana. Du kan også kjøpe billett hver dag. Flyturen er halvannen time.
- I Aktau. Fly litt over en time. Den omtrentlige kostnaden er 42 tusen tenge (omtrent 8000 rubler).
- I Atyrau. Flyturen tar halvannen time. Pris – opptil 42 tusen tenge.
- Til Shymkent. Den lengste ruten er tre timer. Kostnaden er nesten 50 tusen tenge (omtrent 9000 rubler).
- Til Moskva. Flyturen vil ta litt mindre enn tre timer. Ankomst er til Domodedovo.
Aktobe Airport: kontakter
Det er tre måter å kontakte flyplassadministrasjonen på: kom, ring og skriv.
Hvis en person befinner seg på Aktobes territorium, kan han dra til Air City. Dette er et av områdene i byen som er veldig lett å finne. I noenVed vanskeligheter kan du kontakte enhver forbipasserende, en taxitjeneste eller se på kartet for nøyaktig plassering.
Du kan også ringe Aktobe flyplass. Telefon: +7 (7132) 229 550. Dette er hovednummeret, du kan bruke det til å finne ut priser, flytider og annen referanseinformasjon. Hvis dette nummeret plutselig er utilgjengelig, kan du ringe det andre: +7 (7132) 229 550.
Flyplassen har også en e-postadresse. Du kan skrive til ham for de som ikke er nå i Kasakhstans territorium. De svarer innen en dag. Adresse: [email protected].
Høst 18. desember 1942
Et DC-2-fly, som fulgte ruten fra Tasjkent til Chkalov via Dzhusaly, på grunn av forferdelige værforhold i lav høyde, berørte jordoverflaten med vingen. Det skjedde nær Kandagach (Aktobe-regionen) nær krysset. Det var 7 personer om bord. To av dem døde, resten ble skadet. Aktobe flyplass led mye tap. Bilde av flyet nedenfor.
Høst 7. september 1958
Det var 27 personer om bord på Il-14, som styrtet like ved Aktobe. Dessverre døde alle. Fallet var forårsaket av et tordenvær. På grunn av at lynet traff flyet gikk alle instrumentene ut av funksjon, det var ingen sjanse for frelse i det hele tatt.
De skyldige i hendelsen var værstasjonen, som ga feil varsel, observatøren, som skulle rapportere et tordenvær (som ikke ble gjort), flydirektøren (forsømte sine oppgaver).
Besetningen hadde ikke tid til å signaliserekatastrofe og iverksette nødvendige handlinger for nødnedstigning.
Høst 17. juli 2013
Et L-37-fly styrtet under landing. Kjøretøyet tilhørte Forsvarsinstituttet. Tragedien skjedde klokken seks om kvelden i Moskva; treningsflyging fant sted. Kadetten som var om bord og luftfartens oberstløytnant døde umiddelbart.
