Utair er et stort transportselskap som tilbyr passasjer- og lasttransporttjenester med fly og utfører helikopteroperasjoner. Utair, ifølge anmeldelser, er nummer én helikopteroperatør i vårt land, lederen av det globale helikoptermarkedet når det gjelder størrelsen på flåten. Utair har over 300 helikoptre i drift.
Moderne selskap Utair
Utairs luftfartsaktiviteter begynte for mer enn et halvt århundre siden, i 1967. Arbeidet begynte med opprettelsen av Civil Aviation Administration i byen Tyumen. Etter de positive anmeldelsene å dømme, har Utair deltatt med suksess i utviklingen av felt i mange år. I løpet av denne aktivitetsperioden har transportselskapet samlet grunnleggende erfaring.
I fjor feiret Utair-gruppen sitt jubileum og rebranded. I dag har Utair en enorm flåte på sekstifem fly.
Utair er ifølge anmeldelser en av de største operatørene av helikoptermarkedet i verden. Luftfarts hovedkontorSelskapet er lokalisert i Tyumen.
Utairs personlige tragedie
For seks år siden, våren 2012, styrtet et Utair-fly som fløy fra Tyumen til Surgut. Ifølge beredskapsdepartementet døde trettien mennesker, tolv personer ble skadet. Ifølge Utair-ansatte går alle selskapets fly på en flytur i god teknisk stand, så de utelukker versjonen av en teknisk feil. Rettshåndhevende byråer vurderte tre versjoner av årsakene til katastrofen: feil pilotering, flyfeil og en feil i arbeidet til bakketjenestene.
I løpet av de siste årene har andre hendelser skjedd med Utair-fly, ifølge anmeldelser og offisielle data:
- Vinteren 2011 nødlandet et Mi-26-helikopter nær Taylakovo KhMAO. Helikopteret sto i brann. Ett besetningsmedlem ble drept. Fem personer ble sendt til sykehus.
- Sommeren 2011 foretok et Mi-8-helikopter en hard landing nesten to hundre kilometer fra byen Kirensk. Det var seksten personer om bord, inkludert mannskapet. Ved avstigning av passasjerer f alt helikopteret delvis i bakken. To personer har omkommet. Tre personer ble skadet.
- Sommeren 2008 styrtet et Mi-8-helikopter. Om bord i flyet var tretten passasjerer - ansatte i Service Drilling Company LLC, og tre besetningsmedlemmer. Fallet tok livet av ni mennesker.
- Vinteren 2007 styrtet et Mi-8-helikopter i Republikken Kongo. Som følge av fallet ble ett besetningsmedlem drept, de andre besetningsmedlemmene og passasjerene fikk skader i samsvar medlivet.
- Våren 2007 styrtet et Tu-134-fly mens de fløy fra Surgut til Belgorod med mellomlanding i Samara. Da flyet landet på flyplassen i byen Samara, traff flyet bakken. Seks mennesker døde og tjuesju ble innlagt på sykehus.
Activities
Hovedaktivitetene til selskapet er:
- Opplæring av luftfartspersonell.
- Helikopterarbeid.
- Lastbiltransport.
- Vedlikehold av luftfarts- og helikopterutstyr.
- Charter-programmer.
Jobb hos Utair
Selskapet har drevet innen luftfart i mer enn et halvt århundre, og ifølge ansatte er Utair en pålitelig arbeidsgiver og transportør. I 2017 fraktet selskapet over 7 millioner passasjerer.
Alle ansatte kan gi tilbakemelding om Utair, dets aktiviteter, flyreiser på nettsiden deres. Transportørens administrerende direktør gir en garanti for at ingen av de ansatte i teamet hans vil bli tilt alt for begrunnede dommer, fordi selskapets hovedmotto er: "Flysikkerhet: det er ingen bagateller."
Unike priser
Utair er på fjerde plass i landet vårt når det gjelder antall passasjerer. Selskapet var i stor grad i stand til å oppnå slike indikatorer takket være kontinuerlig utvikling og forbedring, spesielt innen området for å tilby nye tariffer og tjenester. Så for eksempel har selskapet kommet opp med billige bagasjefrie priser (du kan bare bærehåndbagasje som veier opptil ti kilo).
Carrier Utair utviklet relativt nylig og tilbød en ny unik billettpris. I følge passasjeranmeldelser har prisen "Open Utair" én betydelig begrensning. Billetter under dette tilbudet kan kjøpes med femti prosent rabatt på enkelte datoer, men uten eksakt avgangstidspunkt. Den spesifikke avgangstiden til klienten rapporteres kun på flyavslutningen via en melding til telefonen eller via e-post.
Prøvedestinasjoner vil være flyreiser fra Moskva til Tyumen og Rostov ved Don.
Pros of Utair
Utair-passasjerer legger igjen både positive og negative anmeldelser.
Det positive er:
- Braneren flyr til avsidesliggende byer i nord (for eksempel Noyabrsk). Innbyggere i nordlige bosetninger og byer gir nesten alltid positive tilbakemeldinger om Utair.
- Profesjonelt arbeid av piloter. Myk start og myk landing.
- God service om bord på fly. Anmeldelser av Utair-flyvertinnene legger merke til deres profesjonalitet, oppmerksomhet og oppriktige interesse for å løse passasjerenes problemer.
- Det er to rene bad på fly.
- I flykabiner jobber klimaanlegget for å skape et gunstig klima om bord.
- På forespørsel fra kunder får de utlevert tepper og puter. Antall tepper er beregnet for alle passasjerer.
- I kabinen har hver passasjer et par bedriftsmagasiner å lese. Utair trykte medier tilbyr mat, drikke,kosmetikk og leker, selv om det er overpriset. Du kan for eksempel kjøpe en barneboks for to hundre rubler, selv om den reelle kostnaden for innholdet i esken ikke er mer enn hundre rubler.
- Hvis passasjerer reiser med barn, vil de bli tilbudt fargebøker og fargestifter.
- På individuelle paneler øverst er det knapper for justering av individuell lys og luftstrøm. Alle paneler er teknisk forsvarlige.
- Du kan bære håndbagasje på fly.
- Lave flypriser sammenlignet med andre flyselskaper.
- Hvis måltider ikke er inkludert i flybilletten, kan det bestilles separat. Drikke og vann tilbys gratis.
- Hvis Utair-passasjerer, på grunn av omstendigheter utenfor deres kontroll, kommer for sent til selskapets neste tilkoblingsflyvning, reserverer Utair automatisk seter for disse personene på neste mulige flyvning og organiserer måltider og overnatting mens de venter på å gå om bord på fly. Ved å tilby en slik tjeneste fortjener selskapet de mest positive tilbakemeldingene om Utair. Organiserte måltider og overnatting inkluderer gratis hotellovernatting, tre måltider om dagen og transport til og fra hotellet til flyplassen.
Så, for å oppsummere beskrivelsen av fordelene med Utair, er det verdt å merke seg at hovedfordelen med denne operatøren er en individuell tilnærming til å løse problemene til kundene sine. Spesielt organisering av overnatting og måltider for passasjerer som kommer for sent til et fly på grunn av årsaker utenfor deres kontroll.
Utairs ulemper
Til negativøyeblikk inkluderer:
- Carrierens flåte er ikke fullstendig oppdatert. Det er veldig gamle fly med veldig skitne kabiner, seter og toaletter.
- Tekniske feil ved kjøp av billetter i Utair-appen. Passasjeranmeldelser indikerer feil ved utstedelse av billetter, behovet for gjentatte ganger å legge inn personopplysninger.
- Ved kjøp av billige billetter gis ingen refusjon. Det er ingen varsel til passasjerer om ikke-refunderbare billetter når de bestilles.
Det er verdt å merke seg at forholdet mellom plusser og minuser i flyselskapets arbeid, ifølge passasjerer om Utair, er femti til femti prosent. Negative anmeldelser blir som regel skrevet oftere på grunn av mentaliteten til det russiske folket. Hvis tjenesten er god, så bør den være slik, hvis den er dårlig, så må du skrive om den og fortelle alle.
Hvil i Russland
Før tanken på at de skulle til syden om sommeren, hadde innbyggerne i landet vårt et smil om munnen, av dette ble det straks varmere i sjelen. Tidene kommer tilbake. Byen Sotsji ble etter OL i 2014 endelig til et helårsferiested. Om vinteren og tidlig på våren kommer folk hit for å gå på ski, om sommeren for å slappe av ved havkysten. I tillegg har byen blitt et senter for innenlandsk turisme og næringsliv, så mange innbyggere flyr til Sotsji for korte forretningsforhandlinger.
Omtaler om Utair som transportør sør i Russland er som følger:
- Fly kan enkelt kjøpes på selskapets hjemmeside, men vær oppmerksom på at det er feil ved kjøp av billetter i applikasjonenUtair.
- Tyumen-flyselskapet Utair har et bonussystem for vanlige kunder.
- Enormt utvalg av flyreiser.
- Rask registrering. Avreise uten forsinkelser, strengt tatt i rute. Utair har et system for selvinnsjekking på flyplassen for en flytur. Dette er veldig praktisk hvis det er lang kø ved innsjekkingsskrankene i det øyeblikket, men du ikke vil stå (for eksempel hvis du har små barn med deg).
- Flyene er stort sett rene og nye. På business class vil passasjeren kunne slappe av og strekke på beina, på økonomiklasse er alt mye mer beskjedent og trangt.
- Tilgjengelighet av billige priser, inkludert billettpris uten bagasje (kun håndbagasje som veier opptil ti kilo kan fraktes). Kostnaden for billetter fra hovedstaden til Sotsji om våren er omtrent to tusen rubler med denne hastigheten, noe som er veldig akseptabelt på høyden av turistsesongen. En passasjer kan betale for bagasje til et beløp på to tusen rubler i tillegg og bære opptil tjuetre kilo bagasje, selvfølgelig, med tanke på bagasjetillegget i centimeter.
- Drikkevann tilbys gratis om bord på flyet. Dette er viktig, spesielt for personer med små barn. Måltider, avhengig av prisen, er inkludert eller ikke inkludert i flykostnaden. På innenlandsflyvninger er måltider som regel engangsmåltider, siden flytiden er mindre enn tre timer. På flyreiser som varer mer enn tre timer, to måltider om dagen. Første måltid: varmrett med garnityr, sylteagurk, kjeks. Andre måltid: lett matbit med salat og bolle.
- Profesjonaliteten til pilotene er på topp. Start og landing er myk.
- Flyvertinnerhøflig og oppmerksom. De er i stand til å finne en tilnærming til enhver klient: et lite lunefullt barn eller en nervøs voksen mann. Det er ett minus, stewarder og stewardesser samler ikke søppel under flyturen, selv om mange kunder kjøper vann, sjokolade og etter å ha spist dem ikke vet hvor de skal kaste godteripapir, papirer og tomme flasker.
- På forespørsel fra kunder gis myke varme tepper og puter. Ifølge Utair-passasjerer er antallet tepper nok for alle elskere av varme og komfort.
Fly til Kina
Hainan Island er en sørlig provins i Kina. Det er kjent for sitt milde klima, mer enn tjue kilometer med havkyster og fjellområder med mange skoger. Uansett formålet med turen til denne øya, vil enhver turist finne noe å gjøre her: apeøyer, Nanshan-tempelet, etnisk park. Anmeldelser om Utair som internasjonal transportør til Kina, til Hainan Island, er som følger:
- Fly på Boeing 767. Ikke nytt, men veldig solid, teknisk forsvarlig, rent fly.
- Utair har et bonussystem for vanlige kunder.
- Avgang av flyet til Tyumen-skipet uten forsinkelser, strengt tatt i rute.
- Profesjonalitet hos piloter på høyt nivå. Start og landing er trygge.
- Flyvertinnene er høflige og imøtekommende. De er klare til å løse ethvert passasjerproblem (ta med vann, medisiner, et teppe eller pute, hjelp til å roe et barn eller en voldelig nabo, hjelp med å håndtere sikkerhetsbelter).
- Flyvertinnene gir alltid en orientering før flyreisen.
- To måltider om dagen. Første måltid: varmrett med pynt, sylteagurk, sjokoladekjeks. Det andre måltidet: en lett matbit med salat og boller. Det er bet alt drikke og mat. Kostnaden for en flaske Coca-Cola er rundt hundre og femti rubler, noe som er ganske dyrt, men det er ikke mye valg i himmelen.
- Passasjerer får tepper og puter på forespørsel. Ifølge Utair-passasjerer er antallet nok for alle.
Det er verdt å merke seg at det er mye flere plusser enn minuser i flyselskapets arbeid. Negative anmeldelser er relatert til tilstedeværelsen i flåten av gamle fly med smale ganger og små avstander mellom setene. La oss være enige, gamle fly er veldig upraktiske, Tyumen-skipet Utair oppgraderer jevnlig sine fly, men det er veldig vanskelig å oppgradere hele flåten på kort tid. Flyselskapet har mange Boeinger, og selv i tillegg til serien har de navn. Selskapet kan skryte av kvalitetsservice under flyturen, profesjonelt arbeid fra piloter og flyvertinner.
Total
Tyumen-flyselskapet Utair har etablert seg som en pålitelig transportør av passasjerer og last i et halvt århundre av sin luftfartsvirksomhet. Luftulykker som skjedde med selskapets fly, har ledelsen i Utair alltid oppfattet som personlige tragedier og var ansvarlig for dem, og tok seg av ofrene og familiene til de døde.
I dag kan Tyumen-selskapet tilby sinekunder med unike spesialpriser, kvalitetsservice om bord på fly, profesjonelt arbeid fra piloter og flyvertinner, og fortjener dermed positive tilbakemeldinger om Utair Aviation.
