Forutsetningen for opprettelsen av denne enheten var ulempen som fulgte med soldatene fra første verdenskrig om vinteren. Når kampene fant sted i snødekte områder, led jagerflyene ofte av frostskader i lemmer og hypotermi. Fire år etter slutten av krigen ble de første prøvene av en enhet k alt "katalytisk varmepute" oppfunnet.
Generell informasjon
Prinsippet for driften av enheten var å bruke en katalytisk reaksjon - flammefri oksidasjon av alkohol eller bensin. Det var flere alternativer for slike "smarte" enheter, men de hadde alle fellestrekk, hvorav den viktigste var platinapakningen. Hun var i en tank fylt med bomullsull, som igjen var dynket i alkohol. Det ble boret hull i metallkroppen til varmeren for å la luft komme inn i katalysatoren.
I dag er et bredt utvalg av ulike varmeovner tilgjengelig, de brukes iturisme, sport, jakt eller fiske og brukes til personlig oppvarming av en person, samt til oppvarming av små rom (telt, hytter). I sovjettiden ble den katalytiske varmeputen GK-1 produsert, den var i stand til å generere varme opp til en temperatur på 60 grader, og arbeidet samtidig fra åtte til fjorten timer.
Design og driftsprinsipper
Utformingen av den katalytiske varmeren er en kropp laget av metall. Den er omtrent sammenlignbar i størrelse med håndflaten til en voksen hann. Det er en tank inni, en katalysator er festet til halsen på tanken, og i den er bomull dynket i bensin. Et tett deksel lukker halsen, den har hull for luft til å komme inn i katalysatoren.
Under påfylling impregnerer bensin bomullsull, og oksiderer deretter på katalysatoren under fordampningsprosessen. Under denne reaksjonen frigjøres den nødvendige varmen. Katalysatoren er en platinaplate plassert inne i et fint metallnett festet til halsen på varmeputen.
Hvordan bruker du
Plasser brenneren på et jevnt underlag. Deretter, bruk en spesiell vannkanne, som er i settet, skriv inn den nødvendige mengden bensin for lightere eller andre med den høyeste grad av rensing (i ingen tilfeller bør du fylle drivstoff med motorbensin!). Vannkannen må festes med spesielle klemmer for å hindre lekkasje. Etter å ha fjernet vannkannen, sett en katalysator på plass. Etter å ha kontrollert at det ikke er sølt drivstoff på skroget, kan duvarm opp enheten med en lighter eller en fyrstikk. Katalysatoren vil varmes opp til ønsket temperatur innen 5-10 sekunder.
Varmepleie
For en lang levetid, som alle andre ting, krever enheten nøye vedlikehold, men heldigvis er det ikke nødvendig å kontakte tjenesten for dette. Å ta vare på varmeputen er ganske enkelt: det er nødvendig å riste ut det gjenværende drivstoffet fra tanken før hver ny påfylling. Og over tid, når overflaten av katalysatoren blir skitten, må den varmes opp i ett eller to minutter over flammen til en gassovn. Dette vil sikre den forrige tilstanden til enheten. Den katalytiske varmeren vil varmes opp til maksimal temperatur igjen.
innenlandske og utenlandske analoger
I dag er det et stort utvalg av katalytiske varmeovner fra ulike selskaper og produksjonsland på markedet. Vi vil vurdere to: en innenlandsk prøve, den andre importert.
Den katalytiske varmeren GK-1 er en helt russisk utvikling. Den er laget veldig solid og med høy kvalitet, et særtrekk er en katalysator laget utelukkende av platina. Denne funksjonen garanterer langsiktig drift av enheten - opptil 25 år. Brennertanken med et volum på 12 til 30 milliliter sikrer drift med full ladning på opptil 14 timer. Det følger med en praktisk trakt med dispenser.
Kovea er en katalytisk varmepute fra en koreansk produsent. Hun har vært selvsikkerinntar en av de ledende posisjonene på verdensmarkedene sammen med produktene til amerikanske selskaper. Kvaliteten på alle elementene forårsaker ikke den minste tvil og vil gi deg komfortabel bruk med en ganske kompakt størrelse. Et særtrekk ved den koreanske varmeputen er også en ergonomisk design. Det er veldig hyggelig å holde en slik sjarm i hendene; i en fullt utstyrt tilstand veier den bare 100 gram, mens den jobber opptil 20 timer. Volumet på brenneren er 24 milliliter. I tillegg til standardsettet i form av en trakt, inneholder settet også en veldig hendig veske for en varmepute.
Konklusjon
Hvis du er en ivrig fisker, jeger, idrettsmann eller bare en reiseelsker, vil en katalytisk gassvarmer være til stor hjelp på alle dine reiser, ikke bare gi den nødvendige komforten, men også spare tid og penger. Siden den er enkel å bruke, fungerer den også som en veldig billig og sikker varmekilde, som er så nødvendig for en person. Selv i den varme årstiden (spesielt nær en dam), kan det være ganske kjølig om natten, og med en kompakt varmepute kan du varme dine kalde hender eller sørge for et behagelig mikroklima i teltet.
Det skal legges til at et spesielt deksel er et nødvendig element for full bruk av denne enheten, siden den katalytiske varmeputen er veldig varm under drift. Det er usannsynlig at det vil være mulig å holde det med egne hender i lang tid, siden oppvarmingstemperaturen når 60 grader. Deksler følger vanligvis med mange varmeputer, menhvis du ikke fikk det, ikke skynd deg å fortvile: det kan være laget av tett materiale. Hovedsaken er at stoffet ikke er syntetisk.
Kostnaden for varmeputer varierer avhengig av selskapet og opprinnelseslandet. Vanlige kinesiske apparater kan koste fra 200 rubler, og høykvalitetsanaloger - opptil 1500, og noen ganger enda høyere. Det skal bemerkes at det er en annen viktig forskjell. Jo dyrere den katalytiske varmeren er, jo mindre drivstoff forbruker den og jo mindre bensin slipper den ut under bruk. Dette skjer av den grunn at den er laget av bedre materialer.
