Offentlig transport i München: typer, priser, billetter, rutetider og tidtabeller

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Transportsystemet til den tyske byen München er et omfattende og ganske utviklet nettverk av ulike transportformer. Dette inkluderer t-banen og det elektriske bytoget (i likhet med russiske elektriske tog), og busser med trikker, og selvfølgelig de vanlige taxiene.

Byen lider ikke av mangel på offentlig transport. Hvis en turist trenger å komme seg til hotellet, vil både budsjett alternativer og litt dyrere alternativer være tilgjengelige.

I tillegg kan du ved hjelp av offentlig transport enkelt komme deg til alle nødvendige steder, kafeer, restauranter, kjøpesentre og attraksjoner som ligger selv i Münchens regionale territorier.

Generell informasjon

Alle er sikkert kjent med vitsene om tysk klarhet, så dette gjelder også kollektivtransport i München. Absolutt alle dens typer har sin egen timeplan, som oftest er merket ved holdeplasser, inkludert metrostasjoner. Ruten til nødvendig buss eller trikk er også tegnet dit. T-banen er i tillegg utstyrt med en interaktiv resultattavle, hvor tiden som gjenstår før togets ankomst er skrevet.

All informasjon om offentlig transport i München ligger på den offisielle nettsiden, som heter veldig enkelt og konsist - "Munich Transport and Tariff Union". Ved å bruke de tilgjengelige listene over alle busser kan du lage din egen rute og trygt dra på en tur rundt den sentrale byen Bayern.

Metro

T-banen (U-Bahn) er vanligvis anerkjent som den mest praktiske transporten rundt om i verden. For München er offentlig transport i form av høyhastighetstog som kjører under bakken kanskje det mest komfortable. Ingen trafikkorker og påfølgende forsinkelser til møter eller viktige forhandlinger.

I dag er det rundt hundre stasjoner som dekker alle byområder. Selve nettverket fører fra enhver ende av München til sentrum. Metrosystemet er veldig forskjellig fra det russiske, siden det kan være flere tog på samme linje, av forskjellige farger, og hver med sin egen nummerering (for eksempel U1), så før du sender, bør du sjekke kartet nøyaktig og sørg for at nummeret på den valgte linjen er riktig.

Metroen går fra 04.00 til 01.00, i helgene til 14.00.

Til stor lykke for alle dem som har et psykologisk barndomstraume på grunn av de vanvittige Moskva-turstilene, er det ingen undergrunnstransport i München. Ingen sjekker billetten når du går ombord, men det er nødvendig å kjøpe og slå den av på egen hånd ved hjelp av en spesiell enhet. Hvis enkontrolløren, allerede på vei, oppdager at passasjeren ikke har billett, så vil han skrive ut en uunngåelig bot på førti euro.

togtog

Ikke bli overrasket, men offentlig transport i München er også representert med elektriske tog. De kalles S-Bahn. Å finne dem er veldig enkelt - du må gå ned igjen til en hvilken som helst t-banestasjon som ligger i den sentrale delen av byen. Det er to skilt inne - ett for U-Bahn og det andre for S-Bahn. Men hvordan er det forskjellig fra vanlige T-banetog?

S-Bahn er virkelig et ekte tog med ti linjer, det går bare under bakken til sentrum og forbinder dermed med T-banestasjonen, langs hvilken linjer for eksempel går fra S1 til S7. Bare, i motsetning til T-banetog, kan du ved hjelp av et elektrisk tog komme deg ut av bygrensen, og til og med komme deg til en av flyplassene ved å bruke S1-linjene; S8.

Buss

Den neste formen for offentlig transport i München er bussen. Dette er et ganske praktisk transportmiddel gjennom byens gater, men et stort pluss er tilstedeværelsen av tolv nattruter. Det er tross alt ikke alltid turister ønsker å returnere til hotellet før midnatt.

I tillegg er det sekstifem ruter som kjører på dagtid. De er delt inn i tre typer:

• Alle linjer fra 50 til 60, samt 62 og 63 er gitt til Metrobus. Disse linjene forbinder de mest populære bytransportknutepunktene i München, store hypermarkeder, kjøpesentre og urbane områder.
• Alle rutelinjer fra 130. til 159. tilhørervanlig bybuss, som kalles Stadbussen. Dessuten fanger busser som kjører langs rutene 130-159 fullstendig den sentrale delen og den sørlige byregionen. Linje 160-169 går bare sør i München. 170-179 går i hele den nordlige delen. Nordøst er okkupert av linjene 180-189 og sørøst er fylt med ruter 190-199. Rute nr. 100, som går forbi tjuefire museer, er veldig populær blant byens gjester. Den kalles til og med uoffisielt "museumslinjen".
• Alle spesielle nattruter er merket med Taxibuss. De starter arbeidet klokken 11 om kvelden og avslutter klokken 6 om morgenen. Du bør studere rutekartet nøye på den offisielle nettsiden til München-transporten.

trikk

Men den som vil kjøre på den eldste bytransporten i München, trikkebilletter venter allerede på ham. Ja, det er trikkeskinnene som tilhører den aller første offentlige transporten i den bayerske byen.

Trikken ble lansert første gang i 1876, og i dag er det to typer ruter - natt og dag, derimot, som medbussen.

11 daglige ruter er representert med linjene: 12, 15 til 21, 23, 25, 27 og 28.

Fire natttrikker - 16, 19, 20, 27. Et stort pluss er at trikken på dagtid forlater depotet klokken 4:30 om morgenen og returnerer til nattparkeringen klokken 1:30. Følgelig kommer nattbusser inn i denne pausen.

Taxi

Men ikke for alle i München reise tiltransport er et praktisk alternativ, så for mer selektive personer, som i alle andre byer i verden, tilbys drosjer. De er punktlige med tysk pedanteri og ganske komfortable. Ombordstigning begynner med en prislapp på fire euro, og deretter betaler passasjeren for kjørelengden som allerede er kjørt.

For eksempel, med en rute på ti eller flere kilometer, vil prisen per kilometer være lik én euro og tjuefem øre. En times venting vil koste tjuetre euro eller mer. Også i byen er det en populær transportør "Kiwi Taxi", som tilbyr faste priser til flyplassen eller en annen by.

München offentlig transportkart

Absolutt alle ordninger og kart vedrørende Münchens kollektivtransport kan finnes på den offisielle nettsiden. Det er detaljerte ruter for alle linjer med buss, trikk, tog, metro og natt alternativer.

Gi at T-banen og toget likevel er de mest praktiske for alle mulige bevegelser, ville det være mer nyttig å laste ned S-Bahn- og U-Bahn-kort i det nødvendige formatet til smarttelefonen.

Münchens kollektivpriser er merket i forskjellige farger på kartene. Så for eksempel indikerer hvit farge den indre sonen, der de fleste av de ikoniske attraksjonene ligger. Følgelig, for å reise på den, bør du kjøpe en spesiell billett. Den vil fungere i hele sonen merket med hvitt. Dette vil bli diskutert nedenfor.

Tariffsonerbyer

For noen som besøker München for første gang, kan denne ordningen med transportsystemet virke for komplisert, alt på grunn av at prisen på en reise avhenger av avstanden, og ikke av transportmåten.

Det vil si, etter å ha kjøpt billett i T-banen, kan du bruke den både på bussen og på trikken. Dermed er billetter til offentlig transport i München de samme, og det samme gjelder prissonene for dem.

Så, la oss se nærmere på fargeforskjellene i de eksisterende tariffsonene. Det er fire tot alt:

• Allerede nevnt hvit eller indre, på kartet vil være merket som Innerratum. I tillegg til det sentrale området inkluderer det de viktigste attraksjonene i byen, inkludert Olympiaparken og BMW-museet
• München XXL eller foreningen av de hvite og grønne sonene.
• Den ytre sonen er kombinert i grønt, gult og rødt, den finnes på kartet under navnet Ausserraum.
• Og til slutt, det siste alternativet er den kombinerte sonen av alle de ovennevnte - Gesamtnetz. En billett til denne prissonen vil være nødvendig for en person som skal til flyplassen.

Billett for én person

Siden billetter til offentlig transport i München kan brukes på absolutt alle typer kjøretøy rundt i byen, trenger du bare å bestemme sonen en person skal bevege seg i. Nok en gang er det verdt å nevne at med en enkeltbillett kan du fritt endre type transport innenfor sonen den ble bet alt for.

Hvilke typer billetter finnes og hva er derespris? Billetter som selges sonevis kalles Einzelfahrt. For den indre sonen er utløpsdatoen deres tre timer, for resten av sonene - fire. Prisene deres varierer:

• Én sone – 2, 90 euro.
• To soner - 5, 80 euro.
• Tre soner - 8, 70 euro.
• Fire soner - 11, 60 euro
• En kort tur koster én euro 50 cent. Denne billetten er gyldig i en time og gjelder kun én sone, derfor kalles den "kort". Den kan brukes på t-bane eller tog hvis turen er to stopp og på trikken eller bussen hvis turen er opptil fire stopp.

Hvis det er et barn fra 6 til 14 år, koster det 1,50 euro, uavhengig av hvilken billetttype som ble valgt. Derfor bruker barn under seks år gratis transport.

Blant offentlig transportbilletter i München er det et interessant verktøy som striper. De kalles Streifenkarte.

Kostnaden for 10 billettstriper er lik tretten euro og femti cent, det vil si at én stripe koster femti euro. Den ene kan brukes i 1. sone i seksti minutter.

Når du reiser lenger enn én time, bruker en person to strips. Hvis han trenger å passere gjennom to soner, bruker han fire stykker, tre - seks, og alle fire soner - åtte.

Folk mellom 15 og 20 år er kvalifisert til å bruke én stripe per sone uten tidsbegrensning.

For en turist som kom til München for noen dager, mer ennDet vil være en fordel å kjøpe billett uten restriksjoner. Det vil si ingen bevegelsesgrense. De kommer i flere typer, som alltid, alt avhenger av antall soner og varighet:

• Dag i den hvite sonen Single-Tageskarte Innenraum - 6, 70 euro.
• Tre dager i den hvite sonen Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 euro.
• En dag i den hvite og grønne sonen Single-Tageskarte München XXL - 8, 90 euro.
• En dag i den grønne, gule og røde sonen Außenraum - 6, 70 euro.
• En dag i fire soner Single-Tageskarte Gesamtnetz - 13 euro.

Barnas dagsbillett heter - Die Kinder-Tageskarte. Den gjelder for barn fra seks til fjorten år på alle tilgjengelige bytransportsoner og koster 3,20 euro.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot at reisekortet ikke er gyldig for en dag, slik folk pleide å telle fra midnatt, men fra det øyeblikket det "punches" i betalingsterminalen til seks om morgenen av neste dag. Ved kjøp av billett på buss eller trikk vil dato og klokkeslett automatisk stemples på den.

Gruppepass og flyplassbillett

Ofte kommer folk til Tyskland for å slappe av med hele familier eller turistgrupper av "villmenn", uten deltagelse av en reiseleder. I dette tilfellet er det mer lønnsomt å kjøpe billett for kollektivtransport som en hel gruppe, hvis alle følger samme reiseplan. I München finnes Gruppen-Tageskarte gruppereisekort. De er gyldige for fem voksne eller ti barn (2 småbarn går for en eldre person).alder).

Kostnaden avhenger av antall dekningsområder og varigheten på billetten:

• Dagpenger for den hvite sonen Innenraum - 12, 80 euro.
• Tre-dagers hvit sone Innenraum - 29, 60 euro.
• Dagpenger for hvite og grønne soner München XXL - 16, 10 euro.
• Tre-dagers Außenraum grønne, gule og røde soner - 12,80 euro.
• Dagpenger for fire Gesamtnetz-soner - 24, 10 euro.

En billett til flyplassen skiller seg ut. Den kan også kjøpes for én person eller for en gruppe på inntil fem voksne. Flyplass-by-dagsbillett er en dagsbillett og er gyldig i alle transportsoner.

Billetten begynner å virke fra kjøpsøyeblikket (dato og klokkeslett stemples automatisk på billetten) og til seks om morgenen neste dag.

Du kan kjøpe den både på flyplassterminalen og på togstasjonene. Prisen per person Single-Tageskarte Gesamtnetz er 13 euro, for en gruppe Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - 24,30 euro.

Andre typer transportbilletter

I tillegg finnes det spesielle turistkort (City Tour-kort). De kan brukes til å reise med offentlig transport og motta rabatter på åtti byattraksjoner (detaljer på det offisielle München transportnettstedet).

Du kan kjøpe det på togstasjoner, på flyplassen, på selvbetjente automater på sentralbanestasjonen i byen ved å trykke på Kombibillett-knappen, på hoteller og turistkontorer, samtonline på citytourcard.

Hvis en person reiser i transport med sitt eget kjøretøy (sykkel), må han i tillegg kjøpe en Fahrrad Tageskarte-billett, det koster omtrent tre euro.

For de som kommer for en uke eller lenger, er det fornuftig å kjøpe de riktige reisekortene.

Så, i 7 dager (Isar card Woche) kan det koste fra 14 euro til 60 euro, alt avhenger av de valgte tariffsonene. Handlingen begynner på mandag kl. 12.00 (12.00) og avsluttes også på mandag på samme tid. Månedsprisene varierer fra 50 til 220 euro.

Bavaria-billett

Veldig interessant billett k alt "Bavarian". Handlingen strekker seg over hele Bayern, og den kan også brukes til å komme til Salzburg og tilbake.

Men husk at en slik billett utelukkende fungerer på RE og RB regiontog, den vil ikke fungere for høyhastighetstog. Dessuten brukes den i Münchens metro og tog.

Den starter vanligvis fra 25 euro. For hver etterfølgende person tilskrives ytterligere seks euro. Tot alt kan opptil fem personer reise på en billett, i så fall vil kostnaden være femti euro.

Den bayerske billetten er gyldig fra 9:00 til 03:00 på hverdager, og i helgene fra 00:00 til 03:00 neste dag. Det er også en spesiell bayersk nattbillett, gyldig fra 18:00 til 06:00.

Regler for kjøp av billett fra en salgsautomat

Å kjøpe alle de ovennevnte billettene i München er veldig enkelt. Du trenger bare å finne en spesiell terminal. Dessuten har mange det russiske språket innebygd. Til å begynne med må passasjeren bestemme grensesnittspråket som er praktisk for ham, og deretter velge hvilken type billett som kreves, samt dekningsområde. Deretter noteres antall kjøpte billetter og betalingsmåten - kontant eller med bankkort.