Mange hovedsteder og storbyer i verden har t-bane. Denne typen transport er veldig praktisk, fordi den kan frakte et stort antall mennesker uten å okkupere landveier. Hovedbyen i Spania er intet unntak. Et veldig viktig og praktisk transportmiddel er Barcelona Metro. Ordningen for disse kommunikasjonene har 11 linjer og 163 stasjoner. Underjordiske tog frakter tusenvis av innbyggere og turister hver dag. Som mange andre byer har Barcelona Metro sine fordeler og ulemper
Historie
I 1924 åpnet dørene til Barcelonas metrobiler for første gang. Planen hans da var ganske liten. Det var en linje mellom Lesseps stasjon og Central Square. I 1926 ble en annen retning åpnet for den internasjonale utstillingen: fra Plaza Catalunya til la Bordeta. På grunn av borgerkrigen stoppet byggingen opp i mange år. Den neste linjen ble tatt i bruk først i 1946. Men gradvis utviklet systemet seg til dagens tilstand. I dag er den delt inn i hoveddelen ogpendler.
Funksjoner
Hvert T-banesystem er unikt på sin egen måte. Det er karakteristiske trekk ved Barcelona metro. Linjeskjemaet har ingen navn, og retningene er preget av tall og farger. Stasjoner merket med svart er der du kan endre ruten din.
Disse kommunikasjonene er lagt på grunne dybder, så rulletrapper er ikke tilgjengelig på mange punkter. For å foreta en overføring må passasjerene gå gjennom lange og smale korridorer. Uleiligheten ligger i at det i disse strekningene ikke er separering av trafikk, og fotgjengere går mot hverandre.
Gjestene i hovedstaden i Spania legger også merke til den høye temperaturen og tettheten i lokalene til Barcelonas metro. Ordningen legger opp til klimaanlegg i bilene, men ikke på stasjonene. Luften kommer inn i denne tilstanden på grunn av dårlig ventilasjon av rommet. Kompensasjon for disse ulempene er et spesielt landingssystem. Så du kan gå inn i vognene fra begge sider. Dette bidrar til å unngå folkemengder og folkemengder.
I utsmykningen av stasjonene er det spesielle elementer for synshemmede. Denne funksjonen lar deg utvide kretsen av potensielle brukere av nettverket og skaper gunstige forhold for implementering av funksjonshemmede.
Priser
Prisen varierer etter reisesone. Passasjerer tilbys å kjøpe enkeltbillett eller reisekort. Sistnevnte kan på sin side bestemmes av antall turer eller etter tid. enkelt tur,gyldig i 75 minutter, vil koste 2 euro. Jo flere reiser et reisedokument kjøpt på en Barcelona t-banestasjon gir, jo billigere blir det.
Når du kommer til rett sted, ikke forhast deg med å kaste billetten. Ganske mange museer åpner dørene gratis ved fremvisning av et reisedokument. Det er også mulig, i noen tilfeller, å bruke t-banekortet gratis ved å bruke offentlig bakketransport.
Schedule
Barcelona metrotogtrafikk er veldig travel. Intervallet varierer fra 2,5 til 10 minutter avhengig av ukedag og tidspunkt på dagen. I sjeldne tilfeller kan transport påregnes 15 min. På hverdager åpner metroen klokken 05.00 og slutter klokken 24.00. Natt fra fredag til lørdag kan du komme deg til rett sted med t-banen til kl. 02.00. Fra lørdag til søndag går togene hele døgnet.
Alle turister trenger bare et Barcelona metrokart med attraksjoner. Det vil hjelpe å koordinere tid og besøke interessante steder uten å bruke mye tid og penger på veien. Systemet med T-baneoverganger er veldig enkelt å forstå. Skilt vil peke deg i riktig retning. Entrada-skiltet betyr henholdsvis inngangen og Salida utgangen utenfor.
