Historien til dagens flaggskip-flyselskap i Georgia begynte tilbake i 1993. Den moderne og sikre transportøren er et helt privat selskap og består av åtte rutebåter, hvorav ett betjener landets myndigheter.
Historie
Begynnelsen av 90-tallet av forrige århundre ble utgangspunktet for Airzena. De første flyvningene ble charter og operert til Kina, India, Egypt og De forente arabiske emirater. Vanlig bare én - til Wien. Til tross for den politiske og økonomiske striden i denne perioden, takket være den riktige strategien, overlevde selskapet og vant til og med litt anerkjennelse. På begynnelsen av 2000-tallet var Airzena allerede det nasjonale flyselskapet.
Omtrent samtidig moderniserer selskapets ledelse flåten, for dette leier den to rutefly fra det tyske selskapet Hapag-Lloyd.
I 2004 ble det besluttet å gi nytt navn til Airzena til Georgian Airways. Men flyselskapets gamle navn er fortsatt i bruk, det er et uoffisielt merkenavn.
Våre dager
I dag har det private flyselskapet "Georgian Airlines" moderne biler - flyBOEING 737 og CRJ. Hovedbasen er Tbilisi internasjonale lufthavn. Selskapets hovedaktivitet er pålitelig og sikker transport av passasjerer og last. Kvalitetskundeservice og sikkerhet er våre toppprioriteter. Dette aksiomet til Georgian Airlines bekreftes av medlemskapet i International Air Transport Association (IATA). Inngangen ble innledet av en revisjon, som skulle kontrollere at flyselskapets tekniske base var i samsvar med IOSAs sikkerhetsstandarder. Siden den gang har det vært tre slike sertifiseringer, og alle har blitt fullført.
Airplane Fleet
Georgian Airways' flåte består av CRJ, EMBRAER og BOEING 737 mellomdistansefly. Blant dem er:
- BOEING 737-500, som har en kapasitet på 116 personer (12 seter tildelt business class).
- BOEING - 737-700 NG, med plass til 132 passasjerer (12 seter reservert for business class).
- EMBRAER 190, kapasitet 97 (business class - 9 seter)
- CRJ 100, designet for 50 passasjerer (6 business class seter).
- CRJ 200, antall seter er identisk med den forrige rutebåten.
Flypersonell
Dette er selskapets stolthet. Hver flygedeltaker, enten det er en pilot eller en flyvertinne, er høyt kvalifisert og har solid erfaring. Piloter gjennomgår teoretisk og praktisk opplæring, og hvert halvår øver de på spesielle flysimulatorer som imiterer Boeing- og CRJ-fartøyer, som de går til treningssentrene UAB Cam & Cons (Litauen), ICARE Training Centre (Frankrike) og Pan American Flight for. Akademi(USA).
Piloter fra Georgian Airlines har sertifikater i andre og tredje kategori, som lar dem lande et fly under ugunstige værforhold.
Flyvertinner velges ut gjennom en rekke strenge tester, i samsvar med internasjonale standarder og interne bedriftskrav. Stewards er opplært ved Georgian Aviation University med påfølgende profesjonell opplæring i spesialiserte sentre i Tyskland og Tsjekkia. Blant fagene som er studert er «Nødprosedyrer og evakuering», «Flysikkerhet», «Passasjertjeneste», «Førstemedisinsk hjelp» og «Forebygging av flyulykker».
Gjennomsnittsalderen for mannskaper er 35–45 år.
Georgian Airlines-flyvninger
I dag opererer flyselskapet i følgende retninger: Georgia - Tbilisi, Kutaisi og Batumi. Det flys også til hovedstedene i Russland, Israel, Frankrike, Nederland og Østerrike. Det går regelmessige fly til disse byene.
Men selskapet har code-share-avtaler med 16 ledende flyselskaper, noe som gjør det mulig å gjøre passasjerbevegelser rundt om i verden så tilgjengelig som mulig.
Tjenester og tjenester
Airzena-flykabiner er delt inn i to klasser - økonomi og business. Sistnevnte gir glede av individuell service og komfort under flyturen (selv DVD-spillere med hodetelefoner er inkludert). Hver passasjer er garantert privatliv, en variert meny og personlig plass. Hvis det ikke er mulighet om bordbryte ut av virksomheten, så vil stewardene skape alle forutsetninger for arbeid.
Før avgang blir gjester på business class behandlet med "velkommen" fruktjuice eller mineralvann. Menyen gjenspeiler den nasjonale smaken: nylagde grønnsakssalater, en ostetallerken (bare georgiske varianter), saftig khachapuri, hjemmelagde bakverk, georgisk brød og lagrede viner. Alt dette, å dømme etter anmeldelsene fra Georgian Airlines, er utrolig friskt og velsmakende.
Om nødvendig tilbyr flyvertinnene puter og koselige tepper.
Economy class på Georgian Airlines-fly gleder passasjerene med komfortable ergonomiske seter som er behagelige å sitte i og økt benplass. Menyen varierer avhengig av varigheten av flyturen. Men den tilbyr definitivt varme og kalde retter, drikke (te, kaffe og vann), samt desserter.
Benefits
For barn har transportøren gitt rabatter. Noe sånt som:
- En passasjer under to år inkludert flyr til en pris på 10 % av hovedprisen, det andre barnet på samme alder flyr på en barnebillett;
- Reisende fra to til tolv år flyr med en rabatt på 25 til 50 % (avhengig av klassen for det valgte setet).
Uledsagede mindreårige
Dette er en mindre tjeneste uten følge. Prisen for flyreisen for dem er ikke satt for barn, men for standarden. Men selve tjenesten for barn fra 5 til 11 år inkludert er gratis, for passasjerer fra 12 til 16 år - 30 euro.
Spesielle betingelser
Ladies inposisjon kan bruke tjenestene til transportøren utelukkende inntil 32 uker av svangerskapet, og dette er avhengig av en positiv uttalelse fra behandlende lege.
Kjæledyr er tillatt i hytta så lenge de er under 4 måneder (eller under 6 kg). For bur og bærere for dyr er det også visse generelle standarder (ikke mer enn 553520 cm). Alle kjæledyr som ikke oppfyller disse betingelsene flyr i bagasjerommet. Men uansett tar Georgian Airways et visst gebyr for flyreisen. De eneste unntakene er førerhunder (eieren må ha et følgedokument).
Passasjerer som trenger rullestol på grunn av sykdom, kan ta den med om bord gratis.
Interessante alternativer
I dag tilbyr selskapet sine kunder fire nye tariffer: FLEXIBLE, STANDARD, LIGHT og BUSINESS. Hver har et spesifikt sett med tjenester. For å gjøre det enklere å bruke dette alternativet, har en sammenlignende tabell blitt publisert på den offisielle nettsiden til Air Georgia.
Det var også en "Personlig konto". Registrering i den gjør det mulig å lagre data om hver passasjer, noe som lar deg redusere tiden for bestilling eller kjøp av en flybillett betydelig. Alle ordredetaljer er tilgjengelige online her og kan derfor endres eller slettes.
Grensesnittet til «Min konto»-fanen er flerspråklig. Georgisk, russisk og engelsk språk er tilgjengelige. Dessuten lagres valget som er gjort.
Du kan betale for en flyreise med Georgian Airways i dag klRussiske rubler eller euro. Den georgiske lari vil snart vises på denne listen. Refusjon er også tilgjengelig.
Utviklet og praktisk mobilapplikasjon.
Bagasje
Som alle flyselskaper har Airzena visse standarder for gratis bagasje. Det avhenger av den valgte flyklassen og dens varighet. Men i gjennomsnitt er dette ett stykke som ikke veier mer enn 5 kg.
For turister i økonomiklasse er håndbagasje som ikke veier mer enn 8 kg tillatt (ett stykke i summen av tre dimensjoner - 115 cm). Business Class-passasjerer har rett til 12 kg håndbagasje.
I lasterommet til flyet er det plass til passasjerenes bagasje:
- Økonomiklasse - ikke mer enn 23 kg (158 cm). For langdistanseflyvninger (Kiev, St. Petersburg og Moskva) - ikke mer enn 25 kg.
- Business class - ikke mer enn 23 kg (summen av tre dimensjoner - 158 cm)
- Barn (opptil to år) - 10 kg (ikke mer enn 155 cm). Passasjerer i alderen 2–12 år har samme tillatt bagasje som voksne.
Én barnevogn fraktes gratis.
Vekten på håndbagasje kan ikke kombineres med bagasje.
Bagasje over en viss grense belastes ekstra. For eksempel opptil 32 kg på en flytur til Europa - 50 EUR, til Israel, Russland, Ukraina - 35 EUR / 40 USD, til Batumi eller Jerevan - 25 EUR.
Fly av en katt eller hund i kabinen vil koste 50 EUR/55 USD. Å bære et dyr på opptil 32 kg i bagasjerommet koster 120 EUR/120 USD.
Skiutstyr innretning Wien, Kiev, St. Petersburg, Moskva transporteres gratis. Et sett (spesielle klær, hjelm, briller, et par ski, staver eller et snowboard osv.) med en totalvekt på ikke over 23 kg per turist kommer i tillegg til den gratis bagasjen.
Avslutningsvis
Bedriften har vært i konstant utvikling siden de første dagene. Derfor er ingen overrasket over ulike innovasjoner. En av dem, som øker raskt i popularitet, er E-ticket. Dette er den såk alte elektroniske billetten, det vil si en papirløs form for et vanlig reisedokument. Denne tjenesten har mange fordeler, men jeg vil spesielt fremheve følgende:
- En elektronisk billett kan ikke glemmes.
- Du kan kjøpe den i hvilken som helst by på planeten (og ikke bare på avreisestedet).
- Venner eller slektninger til den fremtidige passasjeren kan foreta et kjøp.
Og viktigst av alt, E-ticket er en solid tidsbesparelse.
