Rullebanen er den viktigste delen av flyplassen. Dette er en spesialutstyrt jordoverflate som muliggjør start og landing av alle typer fly.
Hver rullebane (heretter k alt rullebanen) har en bestemt magnetisk kurs (MK). MK-verdien rundes av og divideres med ti. For eksempel er den magnetiske kursen til flyplassen i Tolmachevo 72 °, så rullebanen i dette tilfellet vil bli utpekt som rullebane-07. Dette er imidlertid bare halvparten av betegnelsen. Enhver rullebane har samtidig to retninger (i begge retninger). Derfor vil verdien av motsatt kurs være 252°. Vi får den fulle betegnelsen på flyplassen: rullebane 25/07.
Noen flyplasser bygger flere rullebaner (hovedsakelig i store byer). Ofte er de plassert parallelt (for bekvemmelighet og sikkerhet på samme tid). Deretter legges bokstavene til den numeriske betegnelsen: L, C, R (startbokstavene i de engelske ordene "venstre",midten, høyre). For eksempel har den ganske store Midway Airport tre rullebaner, hvis kurs er 133 ° / 313 °. Hver rullebane på nevnte flyplass har sitt eget navn: enten rullebane 13R/31L, eller rullebane 13L/31R, eller rullebane 13C/31C.
Ulike flyplasser aksepterer forskjellige fly. Derfor er beleggene til båndene også forskjellige. De kan være betong, asf alt, grus og skitt. Størrelsen på rullebanen er også forskjellig. De avhenger igjen av nivået på flyplassen og flyet den mottar. De minste rullebanene (lengde 300 m og bredde 10 m) brukes hovedsakelig til sport (små) luftfart. Imidlertid er det respektable flyplasser kjent for verden, hvis rullebane ikke overskrider disse dimensjonene for mye. De er forresten oppført blant de ti farligste flyplassene (av alle eksisterende).
Disse inkluderer Tenzing flyplass. Rullebanen kryper sammen ved "portene" til Everest. Den går langs fjellsiden og har en varighet på 475 m. Piloten har bare ett forsøk på å lande, da terrenget rundt ikke tillater en andre runde.
Hvis flyet plutselig går ned, vil ikke selv den mest erfarne piloten klare å stoppe det, og hvis landingsutstyret ikke går av i tide under takeoff, vil bilen skynde seg ned i avgrunnen, og passasjerene vil må bare håpe på et mirakel. De største rullebanene (lengden er opptil 5000 m, og bredden er opptil 80 m) bygges på territoriet til flyfabrikker og på internasjonale flyplasser.
Det mesteden lange rullebanen tilhører Edwards AFB. Stedet for leggingen var bunnen av en tørr innsjø i California. Lengden på betongdekket strekker seg over 4572 m, total lengde er 11917 m, og rullebanens bredde er 297 m.
I Russland ble den lengste rullebanen åpnet i mai 2013 i Akhtubinsk (GLITs flytestsenter). Den første avgangen fra den ble gjort av militære bombefly. «Start», som er 4 km langt og 60 m bredt, er planlagt brukt til start og landing av fly av alle modifikasjoner og dimensjoner, og under alle værforhold. Selve rullebanebelegget kan sammenlignes med en åttelags kake med en tykkelse på 1,8 m. Denne stripen er et strategisk objekt for Luftforsvaret. I nær fremtid vil det nyeste flyet bli testet her.
