I hovedstaden i et enormt land og samtidig en by der antallet innbyggere oversteg 12 millioner mennesker, burde det være flere stasjoner. Dette lar deg sikre konstant problemfri bevegelse av beboere. Noen kommer til byen for å tjene penger, noen - som turist. Det er logisk at hvert avsidesliggende område av metropolen har sitt eget utgangspunkt. Hvor mange stasjoner er det i Moskva? Listen viser at det nå er ni av dem, hvis bare jernbaner tas i betraktning. Det finnes også elver, som ikke er så populære og brukes hovedsakelig til sightseeingturer langs elven.
Generell liste
På listen over Moskva jernbanestasjoner er det gjenstander med ulike grader av overbelastning. Relativt færre mennesker kan bli funnet på Savelovsky jernbanestasjon, for eksempel. Dette skyldes det faktum at fra dette stedet kan du bare dra med forstadstog. Hvis den nødvendige retningen er utenfor Moskva-regionen, bør du bruke tjenestene til andre stasjoner.
Nedenfor er en liste over Moskva jernbanestasjoner ved navn:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Yaroslavsky.
- Kyiv.
- Savelovsky.
- Riga.
- hviterussisk.
Det er verdt å merke seg at alle gjenstander fra listen er arkitektoniske monumenter og betydelige kulturgjenstander. Infrastrukturen til territoriene er utviklet, det er hvilerom, restauranter, servicesentre over alt. Økt oppmerksomhet rettes mot innbyggernes sikkerhet. Hvis du har spørsmål, kan du kontakte servicepersonalet for å få hjelp.
Kazansky jernbanestasjon
Fra den totale listen over 9 stasjoner i Moskva, har hver sine egne arkitektoniske funksjoner. Kazan - en av de eldste, dukket opp på XIX århundre. Nærmere bestemt ble bygningen bygget i 1862. Det tidligere navnet var Ryazansky Station, etter navnet på motorveien den betjente på den tiden.
Siden 90-tallet ble togtrafikken til byen Kazan åpnet, i forbindelse med dette ble punktet omdøpt. Bygningen ble også rekonstruert, men allerede i begynnelsen av neste århundre. Planløsningen er forbedret, nå har bygget blitt romsligere og romsligere. Utseendet til bygningen har også endret seg: i henhold til prosjektet til arkitekten A. Shchusev ble bygningen supplert med to tårn. Den generelle komposisjonen kombinerer elementer av russisk og orientalsk stil. På 90-tallet av XX-tallet ble et tredje tårn ferdigstilt, som nå huser utstillingshaller.
Fra stasjonen går togene til Adler, Samara, Voronezh, fortsatt til Kazan og noen andre byer.
Kursky og Paveletsky jernbanestasjoner
Bygningen til Kursk jernbanestasjon har et mer moderne utseende. Selv om utgangspunktetdukket opp på 1800-tallet, ble et nytt prosjekt implementert på 1970-tallet. Den gamle bygningen var av tre og lå et litt annet sted. De k alte det da Nizhny Novgorod.
Det moderne bygget er laget i stil med postkonstruktivisme, hvor betong kombineres med glass. Designet er supplert med et 9-meters visir "trekkspill". En gang var det det største objektet på listen over Moskva jernbanestasjoner. Transport utføres i sørlige retninger. Det er herfra du kan dra til Belgorod og Nord-Kaukasus, samt til forstedene.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot sikkerhetssystemet på stasjonen. På territoriet er det rekreasjons- og venteområder - vanlige salonger og salonger i business class.
Du kan også forlate Paveletsky jernbanestasjon på vei sørover. Tog følger derfra til Sentral-Asia og Volga-regionen. I tillegg ligger startpunktet til Aeroexpress, som frakter passasjerer til Domodedovo flyplass, i nærheten. I løpet av årene med sovjetmakt ble stasjonen k alt Leninsky i flere år. Det var her toget ankom, som fraktet liket av Vladimir Iljitsj til hovedstaden.
Leningradsky og Yaroslavsky jernbanestasjoner
Begge bygningene ligger på Komsomolskaya-plassen, på samme sted som Kazansky jernbanestasjon. Leningradsky spesialiserer seg på nord-vestlig retning. Spesielt transporterer den mennesker til St. Petersburg, Murmansk, Pskov, samt til større byer i andre stater: Tallinn og Helsinki. Bygningen er et arkitektonisk monument. Fra listen over jernbanestasjoner i Moskva ble denne bygget først. Årsaken er behovet for å koble sammen de to største byenejernbanelinje.
I den nordlige hovedstaden skapte de en identisk bygning i stil med Moskva i stil med klassisisme. Bygningen er to-etasjers, komposisjonssymmetrisk. I den sentrale delen på taket er det et lite klokketårn. Den siste renoveringen ble fullført i 2013. Som et resultat dukket det opp mer moderne interiør, lokalene er mathaller, mange butikker, et servicesenter.
En av de mest uvanlige bygningene når det gjelder konstruksjon er Yaroslavl jernbanestasjon. Laget i ny-russisk stil av to arkitekter: F. Shekhtel og L. Kekushev. I den eksterne designen kan du legge merke til de tradisjonelle elementene i russisk arkitektur. Dette er mønstrede dekorasjoner, små tårn, buer.
Bygningen ser ut som et tårn. Av materialene som er brukt, hovedsakelig armert betong og bekledningsplater. Fra stasjonen kan du komme deg til Sibir, Ural og Fjernøsten. Det er fra dette punktet at grenen til den transsibirske jernbanen, den lengste veien på planeten, begynner.
Kyiv jernbanestasjon
Tog i retning Ukraina, Moldova og landene i Sørøst-Europa følger fra Kievsky jernbanestasjon. Opprinnelig var punktet ment å forbinde Moskva med Bryansk. Strukturen ble renovert etter revolusjonen i 1917. Nå er den blitt til stein. På den ene siden reiser et klokketårn over 50 m høyt. Det er søyleganger på siden.
En uniklandingsstadiet. Under konstruksjonen ble det brukt en kombinasjon av glass og metall. Den imponerende strukturen er 321 meter lang og 28 meter høy.
Et annet viktig poeng: denne stasjonen har et stopp for Aeroexpress, et spesi altog som frakter folk til Vnukovo flyplass.
Savelovsky-stasjon
Utgangspunktet for de fleste elektriske tog er Savelovsky Station. Den finner du på Butyrskaya Zastava-plassen. I motsetning til de andre bygningene som allerede er nevnt, ser denne ganske enkel og konsis ut. Det er en lav bygning i jugendstil i to etasjer, m alt i rosa-hvite toner. Tidligere gikk også fjerntog fra stasjonen, men ved århundreskiftet var dette ikke lenger nødvendig.
Nå flytter elektriske tog fra stasjonen til Dubna, Lobnya, Savelovo og andre bosetninger. Den nøyaktige tidsplanen for elektriske tog til Moskva-stasjoner fra listen, inkludert de som har avgang fra denne stasjonen, kan fås fra avsenderen til informasjonstjenesten til selve stasjonen ved å ringe vakttelefonnummeret.
Rizhsky jernbanestasjon
Bygningen dukket opp senere og er fortsatt en av de mindre overfylte stasjonene i hovedstaden. Fra dette punktet kan du dra til Riga, Pskov. Stasjonen ligger på den eneste jernbanelinjen der du kan komme deg til Latvia.
Utseendet til bygningen tiltrekker med tilstedeværelsen av mange detaljer, mønstrede utskjæringer, platebånd på vinduene. I alt dette kan man se nyanser av gammel russisk arkitektur. En vakker bygning, stående parallelt med sporene, ble mer enn en gang et bakteppe for Sovjetog russiske filmer. For eksempel ble Station for Two, en populær film med L. Gurchenko, filmet her.
Nær sporene vises for tiden utstillingen av jernbanemuseet. Det ble åpnet relativt nylig - tidlig på 2000-tallet.
Belorussky jernbanestasjon
På Tverskaya Zastava-plassen er det en annen Moskva-stasjon fra listen - Belorussky. I samsvar med navnet forbinder punktet Russlands hovedstad med byene i Hviterussland, så vel som med Litauen og noen land i Øst-Europa. Objektet anses som historisk betydningsfullt: i 1941 var det punktet hvor soldater dro for å kjempe og forsvare hjemlandet. Senere ble flere filmer dedikert til den store patriotiske krigen spilt inn mot bakgrunnen av konstruksjonen.
Når det gjelder stil, kombinerer bygningen elementer av klassisisme og gotikk. Når det gjelder farge for maling av veggene, ble det valgt et rolig utvalg av grønnlige nyanser. Nå inne, i tillegg til billettkontorer og venterom, er det museum. Som andre stasjonsbygninger i Moskva, ble denne rekonstruert og forbedret. Kvaliteten på kundeservice er på et høyt nivå.
Liste over elvestasjoner i Moskva
Tidsplan og liste over Moskva-stasjoner ved Moskva-elven finner du i utfluktsbyråene som er involvert i elvetransport av passasjerer. Tot alt er det to slike punkter i hovedstaden. Northern River Station ligger på kysten av Khimki-reservoaret, ved siden av parken. Dette er et annet arkitektonisk monument, som alle gjester i hovedstaden kommer for å se. Ble oppvokst i1937. Formen ligner et skip, tilhører stilen til "Stalins imperium". Forfatteren av prosjektet er A. Rukhlyadev.
Bygningen har et tårn med spir. Fra siden av reservoaret kan du se en majestetisk granitttrapp, hvis trinn går ned til vannet. M alte skiver er plassert på fasaden til en av blokkene. De presenterer en rekke emner: byggingen av sovjetpalasset, utviklingen av Arktis og andre.
Stasjonen er hovedsakelig beregnet på lasteskip. Den brukes også som et punkt hvorfra ekskursjonsskip går. South River Station brukes sjeldnere. Lystbåter for turister og ferierende går også derfra.
