Tyumen flyplass: beskrivelse og aktiviteter

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Hva er Tyumen flyplass? Og hvordan komme til det? Du finner svar på disse og andre spørsmål i artikkelen. Tyumen (Roshchino) er et internasjon alt luftknutepunkt i byen Tyumen. Det ligger i Tyumen-regionen, 13 km vest for metropolen. Det offisielle navnet på himmelkøyen er Roshchino. Det har status som et luftknutepunkt av føderal betydning og er basen for flyselskapene Yamal og UTair. Luftknuteoperatøren er JSC Novaport.

Generelle data

Tyumen Airport har lov til å motta følgende fly: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (en engangs spesiell tillatelse kreves for start og landing), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, fly av Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, Regional Bombardier Canadair Jet (CRJ)-familien og alle lettvektere og alle helikoptre.

Teknisk sett kan lufthuben motta fly som Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, men i dag er disse flyene ikke presentert i passet til lufthavnen. Det er derfor start og landing i Roshchino for sliketavler er kun mulig med en midlertidig spesialadgang.

Roshchino flyplass er utstyrt med to syntetiske rullebaner (RWY). IVPP-1 (12/30), med parametere på 2704x50 m, er utstyrt med et lyssystem for OMI fra begge kursene, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), med parametere 3003 X 45 m, utstyrt med OVI-1 lysutstyr og landingssystemer på begge linjer, (PCN) 74/R/C/X/T.

Grunnleggende data

Tyumen flyplassterminal ble bygget i 1969 for å garantere passasjertrafikken, som økte på grunn av utvidelsen av olje- og gassforeningen. Denne bygningen ble modernisert i 1998, en transnasjonal terminal ble opprettet. Som en del av renoveringen av luftporten i 2016, ble den gamle terminalen fullstendig demontert og en ny, moderne terminal ble bygget i stedet. Det totale arealet er 27 tusen kvadratmeter. m.

Den internasjonale sektoren betjener hovedsakelig charterflyvninger hele året, samt et visst antall regulære flyvninger, som øker betydelig i dag.

Chronicle

Hvordan så Tyumen-flyplassen ut? Det er kjent at i 1953, i september, ble det oppdaget forekomster i Tyumen-regionen. Utviklingen av det første industrielle underjordiske oljelageret ble startet her sommeren 1960. Siden den gang begynte den raske utviklingen av lufttransport i Tyumen-regionen. Det var mulig å bygge ut gass- og oljefelt under forhold med fullstendig ufremkommelighet først etter dannelsen av et progressivt luftfartssystem.

I løpet av en kort periode ble det bygget et nytt luftknutepunkt som var i stand til å motta An-12, An-22-fly for transport av varer nord i Tyumen-regionen. Lufthavnen huset An-24-fly, og siden 1972 Tu-134-fly, som sørget for flytransport for passasjerer.

I 1968, den 15. mai, utstedte ministeren for sivil luftfart en ordre, i samsvar med hvilken Second Tyumen United Aviation Brigade ble opprettet, og fra det øyeblikket begynte historien om utviklingen og dannelsen av luftknutepunktet, begynte et team å danne seg. På 1970-tallet ble polare gassfelt bygget ut, nye megabyer ble bygget, og geografien for flyreiser fra Roshchin utvidet seg gradvis mot nord.

I 1970-1980 reiste 1,5 millioner reisende årlig fra Tyumen luftknutepunkt. Lufthavnsoppgraderingen ble fullført i desember 2016. Den ble lansert i 2012 og er delt inn i fire etapper. Tre av dem ble fullført innen juni 2016, og det siste arbeidet ble deretter utført.

Transport

Hvordan kommer jeg til Tyumen flyplass? Fra byen til flyplassen (og omvendt) kan du nå med følgende bussruter:

Med buss nummer 10, som tar 40 minutter fra Roschino luftknutepunkt til Tyumen busstasjon. Denne transporten går mellom Tyumen busstasjon, Tyumen jernbanestasjon og Roschino Air gate hver halvtime, og kjører i ekspressmodus.
Med buss nummer 141, som kan ta 40-50 minutter fra flyplassen til Nemtsov-plassen.

Plekhanovo Airfield

Vet du hva annet det er på Tyumen Plekhanov flyplass? Dette er den himmelske havnen til de lokale flyselskapene i metropolen. Det er basen for UTair-flyselskapet (An-2-fly og helikoptre av alle typer). Anlegg nr. 26 (OAO) ligger på territoriet til luftnavet, som driver med reparasjon av brett. I flykøyen til Plekhanovo arrangeres flyshowet "Visiting UTair" hvert jevnt år.

Flyplassen kan motta fly av fjerde klasse (An-28, L-410, An-2 og lettvekt), samt helikoptre av alle typer. Rullebanelengden er 700 m.

I henhold til hovedplanen skal boligbygg gjenoppbygges på luftknutepunktets territorium innen 2020 (i henhold til tolkningen av Radioscanner).