Motorskip av prosjekt 302: beskrivelse, historie, funksjoner

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:20

Mange fans av elvecruise har sikkert hørt om de komfortable skipene til prosjekt 302. Hva betyr disse tallene? Hvorfor er flere forskjellige vanntransportenheter inkludert i denne kategorien? Vår artikkel vil fortelle i detalj om motorskipene til prosjekt 302, deres funksjoner og egenskaper. Kanskje du bestemmer deg for å ta en svømmetur på en av dem i løpet av neste ferie.

Hva er Project 302?

Prosjekt 302 motorskip ble bygget ved VEB Shipyard i Tyskland. De har den tyske betegnelsen 129M, og ifølge den russiske nomenklaturen omtales de ofte som skip av typen "Dmitry Furmanov".

Disse store passasjerskipene er designet for elve- og nærsjøcruise.

Utviklingen er basert på motorskipene i 301-serien, som har gjennomgått imponerende modifikasjoner og forbedringer.

27 forsendelser

Tot alt, fra 1983 til 1991, ble det bygget 27 motorskip av prosjekt 302. 7 av dem forlot verftene i den formen de opprinnelig ble designet i, 6 skip fra de siste produksjonsårene gjennomgikk modifikasjoner rettet mot oppfyller høye kvalitetsstandarder.

Skip nr. 28 er det ikkevar fullført. En stund var den på verftet, hvor den senere ble demontert.

Motorskip opereres for tiden i tre stater:

i Russland (Volga, Kama, Don, elver og innsjøer i Volga-b altiske vannveier);
i Ukraina (Dnepr);
i Kina (Yangtse).

Kennetegn ved motorskip i prosjekt 302

Alle skip har lignende egenskaper, men det er flere forskjeller mellom dem. Dette skyldes det faktum at eierne av vanntransport søker å øke komfortnivået, forbedre tekniske parametere.

Hvert prosjekt 302-skip er utstyrt med tre motorer. Denne transporten er i stand til hastigheter opp til 22 km/t. Lengden på fartøyet er 129,1 m, dypgående når nesten 3 m.

Dekkopplegg

Prosjekt 302 motorskip er tredekks. De fleste av dem har enkelt-, dobbelt- og firemannshytter. Hver av hyttene har bad, kjøleskap, komfortable senger, nattbord. Båtene har klimaanlegg.

Det følgende diagrammet viser standarddesignet til Project 302 motorskip. Men det skal bemerkes at ikke alle moderne skip har samme struktur.

Gjester besøker gjerne baren, restauranten, konserthuset og kinoen, badstuen. Alle skip har også skjønnhetssalonger. I suvenirboder kan du kjøpe gaver til venner, samt søte små ting til hjemmet som minner deg om elvenreise.

Cruiseskip "Rus"

For å forestille deg hvordan lugarene, interiøret, underholdningshallene på skipet ser ut, vil bilder hjelpe. Motorskipet til prosjekt 302 "Rus" har praktisk t alt ikke blitt utsatt for storskala modifikasjoner under sin eksistens, så det er fornuftig å betrakte det som et av eksemplene.

282 passasjerer kan innkvarteres om bord. De fleste hyttene er kompakte, men de har alt du trenger for å slappe av. På nedre dekk er det flere fire-køyer lugarer, som har en andre lag med senger. Rommet virker kanskje ikke romslig nok, men ifølge mange ferierende er det nok plass. Spesielt som de øvre køyer, som du trenger for å klatre på trestiger, barn. Runde vinduer-koøyer gir sjarm til rommet (i andre hytter er det panoramiske rektangulære vindusåpninger).

Det er bare to luksushytter på Rus. De ligger på båtdekket, er romslige, har 2 rom hver, er innredet med luksuriøse møbler. Sengene er sammenkoblet, det er TVer, klimaanlegg, kjøleskap.

Magnificent Katerina

Det virkelige navnet på dette skipet er general Lavrinenkov. I 2014 ble cruiseaktiviteten hans fullført. Eierne måtte justere gjenoppbyggingsplanene litt på grunn av en nedgang i etterspørselen etter cruise på russiske elver på grunn av sanksjoner. Men i 2016 kom rutebåten tilbake til vannet under et nytt navn - MS Excellence Katharina. Gi nytt navn skjedde ikke, "Magnificent Katerina" er bare et merke som skipetcruise.

Endringer var ikke begrenset til rebranding. En gjennomgang av skipet til prosjekt 302 MS Excellence Katharina bør begynne med en omtale av fraværet av økonomi og standard lugarer på dette skipet. Alle rommene har blitt pusset opp til moderne toroms juniorsuiter og suiter. Klimaanlegg er installert over hele skipet. For gjestenes bekvemmelighet er det utstyrt med rekreasjonsområder, promenadedekk, en luksuriøs restaurant, flere barer og en gavebutikk. Skipets stab er et team av utmerkede fagfolk som er vant til å jobbe ikke bare med russiske, men også med utenlandske turister.

Motorskipet "Sergei Diaghilev" ble omutstyrt på lignende måte. Dette luksuriøse, moderne cruiseskipet opererer under merkenavnet Rachmaninov Prestige.